Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Volvo S60 II 1.6 D2 115 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Volvo S60 II 1.6 D2 115 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze doVolvo S60

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Volvo S60 II 1.6 D2 115 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Volvo S60.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (Continental, VDO);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtrysk Siemens w dieslu

Wtryskiwacze Volvo S60 II 1.6 D2 115 KW

Wtryski Common Rail 1.6 D2 odgrywają kluczową rolę w układzie paliwowym silników diesla, precyzyjnie sterując dawkowaniem oleju napędowego do cylindrów spalania. Ich wydajność bezpośrednio wpływa na ogólną sprawność pojazdu. Warto jednak pamiętać, że ze względu na okres eksploatacyjny, wtryskiwacze VDO Continental mogą ulec naturalnemu zużyciu lub uszkodzeniu, przez co wymagają interwencji naprawczej.

Zastosowanie regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w modelu Volvo S60 II DRIVe 1.6 D2 115 2011.01->2015.12 D 4162 T niesie ze sobą liczne korzyści. Proces ten przywraca pełną sprawność wtrysków, skutkując redukcją zużycia paliwa, ograniczeniem emisji spalin i wydłużeniem ich trwałości. Warto podkreślić, że regeneracja zazwyczaj stanowi bardziej ekonomiczną alternatywę, przy czym koszt wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W sytuacji, gdy regeneracja nie jest możliwa, konieczne może być zakupienie nowych komponentów, zarówno fabrycznie nowych, jak i używanych. W takich przypadkach zawsze zaleca się kontakt z renomowanymi sprzedawcami, gwarantującymi dostęp do oryginalnych części zamiennych wykonanych z najwyższej jakości materiałów, co zapewnia pełne spełnienie najwyższych standardów.

Numery wtryskiwaczy:

9802448680, A2C59513556

Wtryskiwacz do Volvo S60 II

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 D2;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtrysk A2C59513556

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Jak sprawdzić wtryski Siemens?
Wtryskiwacze Siemens można sprawdzić za pomocą testu wielkości dawek wtrysku wraz z dawkami powrotnymi (test przelewowy).

Od czego psuja się wtryski w dieslu?
Wtryskiwacze Common Rail psują się głównie od oleju napędowego słabej jakości, nieprawidłowej eksploatacji, braku konserwacji czy niesystematycznego serwisowania.

Po czym poznać, że wtryski są do wymiany?
Wśród objawów wskazujących na problemy z wtryskami w silnikach diesla można wymienić trudności z uruchomieniem silnika, nieregularną pracę jednostki, nietypowe dźwięki w okolicy maski, większe zużycie paliwa czy większa emisja spalin.

Jaki jest koszt regeneracji wtryskiwaczy?
Naprawa wtryskiwaczy, o ile jest możliwa, może kosztować już od około 190,00 zł za jeden element.

Wtrysk Siemens VDO Continental 9802448680 A2C59513556 pasuje również do

  • VOLVO C30 (533) D2 115 2010.10->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO S40 II (544) D2 115 2010.10->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO S80 II (124) 1.6 DRIVe 114 2011.06->2014.01 D 4162 T
  • VOLVO V40 liftback (525) D2 114 2012.03-> D 4162 T
  • VOLVO V50 (545) D2 114 2010.01->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO V60 I (155) 1.6 DRIVe 114 2011.02->2015.12 D 4162 T
  • VOLVO V70 III (135) 1.6 DRIVe / D2 114 2011.04->2015.12 D 4162 T
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.65
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie