Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Ford Mondeo IV 1.6 TDCi 115 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Mondeo IV 1.6 TDCi 115 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda Mondeo IV

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Mondeo IV 1.6 TDCi 115 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Mondeo IV.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (Continental, VDO);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz A2C59513556

Wtryskiwacze Ford Mondeo IV 1.6 TDCi 115 KW

Wtryskiwacze Common Rail stanowią kluczowy element układu paliwowego w silnikach Diesla. Odpowiadają za precyzyjne dawkowanie oleju napędowego do cylindrów spalania, a ich sprawne działanie ma wpływ na całą pracę pojazdu. Wtryski mają swój określony okres eksploatacyjny, dlatego po pewnym czasie może dojść do ich naturalnego zużycia lub uszkodzenia. W takiej sytuacji, należy naprawić lub wymienić wtryskiwacze VDO Continental. Regeneracja wtrysków Common Rail do Forda Mondeo IV Turnier 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BB, T1BA jest rozwiązaniem, które przynosi wiele korzyści, takich jak: przywrócenie 100% sprawności wtrysków, mniejsze zużycie paliwa, zredukowania emisja spalin oraz nowy okres eksploatacyjny. Ponadto, warto pamiętać, że regeneracja jest zazwyczaj dużo tańszą opcją, ponieważ cena wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł.

Należy jednak wiedzieć, że części nie zawsze da się naprawić. W takim przypadku musimy zakupić fabrycznie nowe elementy lub używane – pamiętaj, aby w tym celu kontaktować się jedynie ze sprawdzonymi i zaufanymi miejscami. Mamy wtedy pewność, że otrzymamy oryginalne części zamienne wykonane z najwyższej jakości materiałów.

Numery wtryskiwaczy:

9802448680, A2C59513556

Wtryskiwacz Siemens w dieslu

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 HDi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryskiwacz Ford Mondeo IV Turnier

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Od czego psuja się wtryski w dieslu?
Wtryskiwacze Common Rail psują się głównie od oleju napędowego słabej jakości, złe użytkowanie, niesystematyczne konserwowanie czy nieregularne serwisowanie.

Ile wytrzymują wtryski 1.6 TDI?
Wtryski 1.6 TDI wytrzymują około 200 tys. km. przebiegu.

Jak sprawdzić wtryski 1.6 TDI?
Wtryski mogą być zdiagnozowane przez podpięcie komputera diagnostycznego do sterownika silnika, za pomocą testu przelewowego oraz w sposób najbardziej rzetelny, czyli przez zdemontowanie wtryskiwaczy i przeanalizowanie jego części pod mikroskopem.

Po czym poznać, że wtryskiwacz diesla jest uszkodzony?
Wtryskiwacz w dieslu może być uszkodzony, gdy: zauważymy problemy z uruchomieniem pojazdu, nierówną pracę silnika na biegu jałowym, spadek mocy jednostki napędowej, większe zużycie paliwa czy kopcenie z wydechu.

Wtrysk Siemens VDO Continental 9802448680 A2C59513556 pasuje również do

• FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
• FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
• FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 95 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
• FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi 95 2010.07->2017.12 T3DA, T3DB
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi 115 2010.07->2017.12 T1DB, T1DA
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
• FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DB, T3DA
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DA, T3DB
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 115 2010.07-> T1DA, T1DB
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
• FORD GALAXY II (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.06 T1WA, T1WB
• FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BA, T1BB
• FORD S-MAX (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2014.12 T1WA, T1WB

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie