Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Ford Mondeo III 2.0 DI EJDR00503Z 4S7Q9K546BD Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Mondeo III EJDR00503Z
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR00503Z pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.0 TDDi 85kW 115KM
  • FORD MONDEO III 2.0 DI 66kW 90KM
  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 96kW 130KM
  • JAGUAR X-TYPE I 2.0 D 96kW 130KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Forda Mondeo III 2.0 DI

Numery zamienne wtryskiwacza:

Delphi numer części: 7135-656, 9308-618B, EJDR00503Z, EJDR00504Z, R00503Z, R00504Z,
Ford numer części OE: 1303933, 1307705, 1376699, 4S1Q9K546BD, 4S7Q9K546BD, RM4S7Q9K546BD,
Jaguar numer części OE: 02JDE4157, JDE4157, JDE4157E.

Wtryskiwacz Ford Mondeo III 2.0 DI

Ford Mondeo III 2.0 DI to samochód, który od lat cieszy się popularnością ze względu na swoją niezawodność i osiągi. Jednym z kluczowych elementów układu napędowego są wtryskiwacze, które odpowiadają za dostarczanie precyzyjnego strumienia paliwa do komory spalania.

Wtryskiwacze Delphi EJDR00503Z to kluczowe elementy w systemie Common Rail, stosowane w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Jakie wtryski 2.0 TDCi? - przykładowo Delphi. Dzięki ich zaawansowanej technologii zapewniają precyzyjne wtryskiwanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, co wpływa korzystnie na efektywność pracy silnika. W przypadku konieczności regeneracji wtryskiwaczy, naprawa zaczyna się już od 190 złotych. Jest to opłacalne rozwiązanie w porównaniu z zakupem nowych wtryskiwaczy. Niemniej jednak, aby zapewnić długotrwałą niezawodność, zaleca się korzystanie z oryginalnych części zamiennych. Najlepiej dokonać takiego zakupu w renomowanym sklepie motoryzacyjnym, który gwarantuje wysoką jakość produktów. Wybierając oryginalne części, dbasz o trwałość silnika w FORD MONDEO 2.0 16V DI / TDDi / TDCi [10/2000 - 03/2007] kW: 66, PS: 90, ccm: 1998, cylinder: 4, Diesel.

Pracownia regeneracja Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Mondeo III;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Mondeo III 2.0 DI.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 4S7Q9K546BD

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 DI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.65
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie