Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Fiat Scudo MK2 2.0 D EMBR00101DP 71795042 Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Fiata Scudo EMBR00101DP
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EMBR00101DP pasuje również do:

  • Fiat Scudo 2 2.0 D 120 kW 163 KM

Inne marki samochodów:

  • Ford C-MAX II 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford C-MAX II 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford C-MAX II 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford C-MAX II 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Focus III 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford Focus III 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Focus III 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford Focus III 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Galaxy 2 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Galaxy 2 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Galaxy 2 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford Galaxy 2 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Kuga 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Kuga 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Kuga 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford Kuga II 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Kuga II 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford Kuga II 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Mondeo 4 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford Mondeo 4 2.0 TDCI 96 kW 130 KM
  • Ford Mondeo 4 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford Mondeo 4 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford Mondeo 4 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • Ford S-MAX 2.0 TDCI 100 kW 136 KM
  • Ford S-MAX 2.0 TDCI 103 kW 140 KM
  • Ford S-MAX 2.0 TDCI 85 kW 115 KM
  • Ford S-MAX 2.0 TDCI 120 kW 163 KM
  • DS 5 2.0 Hybrid 120 kW 163 kM
  • DS 5 2.0 Hybrid 147 kW 200 KM
  • Citroen C4 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • Citroen C4 2.0 HDi 110 kW 150 KM
  • Citroen C4 II 2.0 HDi 110 kW 150 KM
  • Citroen C5 2.0 HDI 110 kW 150 KM
  • Citroen C8 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • Citroen C8 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • Citroen Dispatch MK 2 2.0 HDi 72 kW 98 KM
  • Citroen Dispatch MK 2 2.0 HDi 94 kW 128 KM
  • Citroen Dispatch MK 2 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • Citroen Dispatch 2.0 HDi 94 kW 128 KM
  • Citroen DS4 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • Citroen DS4 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • Citroen DS5 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • Citroen DS5 2.0 HDI 100 kW 136 kM
  • Peugeot 3008 2.0 HDI 110 kW 150 KM
  • Peugeot 3008 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot 3008 2.0 HDI 100 kW 136 KM
  • Peugeot 3008 2.0 HDI 147 kW 200 KM
  • Peugeot 407 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot 407 2.0 HDI 110 kW 150 KM
  • Peugeot 5008 2.0 HDI 100 kW 136 KM
  • Peugeot 5008 2.0 HDI 110 kW 150 KM
  • Peugeot 5008 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot 508 I 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot 508 I 2.0 HDI 147 kW 200 KM
  • Peugeot 508 I 2.0 HDI 100 kW 136 KM
  • Peugeot 807 2.0 HDI 100 kW 136 KM
  • Peugeot 807 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot Expert 2 2.0 HDI 94 kW 128 KM
  • Peugeot Expert 2 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot Expert 2 2.0 HDI 72 kW 98 KM
  • Peugeot Expert 1 2.0 HDI 120 kW 163 KM
  • Peugeot Expert 1 2.0 HDI 72 kW 98 KM
  • Peugeot RCZ 2.0 HDI 120 kW 163 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Fiata

Numery zamienne wtryskiwacza:

Ford numery części OE: 1681997, 1804832, 1809626, 9M5Q9F593BA, 9M5Q9F593BB, RM9M5Q9F593BA,
Citroen numery części OE: 1608902180, 1980L3,
Fiat numery części OE: 71795042, 9686191080,
Peugeot numery części OE: 1608902180, 1980L3,
Delphi numery części: EMBR00101D, HRD359.

Wtryskiwacz Fiat Scudo MK2 2.0 D

Fiat Scudo MK2 2.0 D to popularny model van'a produkowany przez Fiata. Wyposażony jest w silnik o pojemności 2.0 litra i napęd na przednie koła, co zapewnia dobrą dynamikę i ekonomiczność użytkowania. Model ten jest często wybierany przez przedsiębiorców oraz osoby potrzebujące przestronnego i funkcjonalnego pojazdu do przewozu towarów czy osób.

Wtryski Delphi EMBR00101DP to kluczowe elementy układu paliwowego, których regularna konserwacja jest istotna dla sprawnej pracy silnika. Pytanie "Co ile wymieniać wtryski diesel?" jest często spotykane, jednak nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ wiele zależy od warunków eksploatacji. W celu sprawdzenia wtrysków bez ich wyjmowania, można skorzystać z diagnostyki komputerowej, która pozwala na analizę parametrów pracy silnika. Resetowanie wtrysków to zwykle czynność wykonywana przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego, a dokładne procedury mogą się różnić w zależności od modelu samochodu. Jeśli chodzi o wytrzymałość wtrysków, jest to zazwyczaj kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, ale może się różnić w zależności od warunków eksploatacji i prawidłowej konserwacji. Jeśli Twoje wtryski w FIAT SCUDO MK2 VAN 2.0 D Multijet [07/2010 - 03/2016] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel uległy awarii, należy przeprowadzić regenerację wtryskiwaczy Common Rail. Cena naprawy wtrysków zaczyna się od 190 zł, a alternatywą jest zakup nowych części. Warto pamiętać, aby kupować jedynie oryginalne części zamienne w renomowanych sklepach, które są dopasowane do pojazdu. 

Pracownia regeneracja Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Fiata Scudo MK2;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Fiata Scudo MK 2 2.0 D.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 71795042

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie