Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski A6290700287 0445115065 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A6290700287 0445115065 Bosch Mercedes-Benz!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski A6290700287 0445115065 Bosch Mercedes-Benz

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
Regeneracja wtrysków 0445115065

Pasuje do modeli:

MERCEDES-BENZ E 420 CDI 211 4.0 231 09/2005 - 01/2009 OM 629.910
MERCEDES-BENZ GL 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ GL 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 12/2012 OM 629.912
MERCEDES-BENZ ML 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ ML 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 01/2011 OM 629.912
MERCEDES-BENZ S 420 CDI 221 4.0 235 12/2006 - 04/2009 OM 629.911
MERCEDES-BENZ S 450 CDI 221 4.0 235 05/2009 - 06/2010 OM 629.911

Numery zamienne:

0445115014
0445115015
0445115065
0445115066

Numery OE:

MERCEDES-BENZ 629 070 00 87
MERCEDES-BENZ A 629 070 00 87
MERCEDES-BENZ A 629 070 02 87
MERCEDES-BENZ 629 070 02 87
MERCEDES-BENZ A 629 070 02 87 80
MERCEDES-BENZ 629 070 02 87 80

Wtryskiwacze MERCEDES-BENZ S 420 CDI

Wtryskiwacze MERCEDES-BENZ S 420 CDI

Mercedes-Benz S jest luksusowym samochodem z segmentu F. Do największych zalet tego auta zaliczymy moc silnika, przestrzeń zarówno dla kierowcy, jak i pozostałych pasażerów, oraz wyciszenie. Samochody tej klasy są stosunkowo drogie. Ten samochód od zawsze jest synonimem przepychu, luksusu i nowoczesności. Jeżeli jesteś użytkownikiem tego modelu Mercedesa, pamiętaj o wymianie wtryskiwaczy paliwa o oryginalnym numerze: A6290700287. W dobrych cenach w sklepach możemy kupić te elementy: regenerowane, używane oraz zamienniki.

Wtryski MERCEDES-BENZ ML 420 CDI

Mercedes-Benz ML zasłużyłby na wysoką ocenę, gdyby nie problemy z korozją i usterki elektroniki. To auto możemy kupić z trwałymi, bezproblemowymi silnikami i wiele egzemplarzy udowadnia, że od mechanicznej strony nie ma się czego wstydzić. Niestety, kupno samochodu, które ma znaną historię serwisową, jest bezwypadkowe i niezardzewiałe, jest niezwykle trudne. Do zalet tego modelu Mercedesa zaliczymy: komfort jazdy, dobrą jakość wykonania wnętrza oraz bogate wyposażenie egzemplarzy. W przypadku uszkodzenia wtrysków paliwa możemy kupić te podzespoły nowe, regenerowane, używane oraz zamienniki o numerach: 0 445 115 014, 0 445 115 015 oraz 0 445 115 066, które są w korzystnych cenach.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.82
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie