Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 9A713027700 0445118006 Bosch Porsche

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445118006 Bosch Porsche!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski Bosch 0445118006 9a713027700

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445118006

Pasuje do modeli:

PORSCHE Panamera 4.0 4S Dies 971 4.0 310 03/2017 - 09/2018 MDB.UC EU
PORSCHE Panamera 4.0 4S Dies 971 4.0 310 11/2016 - 09/2018 MDB.U... EU

Numery zamienne:

0445118006
0445118007
0445118013

Numery OE:

AUDI 057 130 277 BE
PORSCHE 9A713027700
VW (VOLKSWAGEN) 027 130 277 BB
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 BE

Wtryskiwacze Porsche Panamera

Wtryskiwacze Porsche Panamera

Panamera może mieć zarówno swoich zwolenników, jak i przeciwników głównie przez swój specyficzny design. Ceny samochodów są różne, w zależności od tego, jaką wersję i z jakim wyposażeniem go wybierzesz. Pamiętaj jednak, że ten model i tak jest bardzo kosztowny, a dodatkowo im większa pojemność silnika, tym jeszcze większe koszty utrzymania. Jeżeli Twoje auto ma wmontowany silnik diesla, to jest on zasilany wtryskami, które w sklepach internetowych możesz znaleźć pod numerami 0445118006 9A713027700 i kupić je w atrakcyjnych cenach. Najważniejsze, żebyś nie czekał z wymianą tych podzespołów, ponieważ ich niewłaściwa praca wpłynie na jednostkę napędową.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Czarek

Wystawiono 2 lata temu

Przelewające się wtryskiwacze w silnikach to problem, który może wynikać z różnych przyczyn. Jednym z głównych powodów jest uszkodzenie wtryskiwacza lub jego uszkodzony uszczelniacz, który powoduje, że paliwo przepływa przez wtryskiwacz i wylewa się poza silnikiem. Innym powodem może być problem z systemem zasilania paliwem, na przykład niedostateczne ciśnienie paliwa w układzie zasilania, zanieczyszczenia w filtrze paliwa lub uszkodzone pompy paliwowej. Ponadto, wtryskiwacze mogą również przelewać się z powodu awarii elektrycznych, takich jak zwarcia w układzie elektrycznym lub uszkodzenie sterownika wtryskiwaczy. Przelewające się wtryskiwacze są poważnym problemem, który może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i kosztownych napraw. Przepływające paliwo może wywoływać wycieki, a w skrajnych przypadkach może nawet doprowadzić do zapłonu. Ponadto, przelewające się wtryskiwacze mogą powodować obniżenie wydajności silnika i zwiększenie zużycia paliwa. Dlatego ważne jest, aby jak najszybciej zdiagnozować i naprawić problem z przelewającymi się wtryskiwaczami. Naprawa wtryskiwaczy z reguły obejmuje wymianę uszkodzonego lub zużytego elementu oraz czyszczenie całego układu wtryskowego. W przypadku ciężkich uszkodzeń wtryskiwaczy może być konieczna ich wymiana na nowe. Warto pamiętać, że unikanie problemu z przelewającymi się wtryskiwaczami poprzez regularne przeglądy i serwisowanie silnika może pomóc zminimalizować koszty napraw i przedłużyć żywotność silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie