Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 642070128780 0445116027 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 642070128780 0445116027 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 642070128780 0445116027 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce
Regeneracja wtryskiwaczy

Wtryskiwacz 0445116027 pasuje do modeli:

MERCEDES-BENZ 219 CDI Sprinter NCV3 3.0 140 03/2009 - OM 642....
MERCEDES-BENZ 319 CDI Sprinter All VS30 3.0 140 01/2019 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ 319 CDI Sprinter NCV3 3.0 140 03/2009 - OM 642....
MERCEDES-BENZ 319 CDI Sprinter VS30 3.0 140 12/2018 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ 419 CDI Sprinter All VS30 3.0 140 04/2019 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ 419 CDI Sprinter NCV3 3.0 140 03/2009 - OM 642...
MERCEDES-BENZ 419 CDI Sprinter VS30 3.0 140 12/2018 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ 519 CDI Sprinter All VS30 3.0 140 01/2019 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ 519 CDI Sprinter NCV3 3.0 140 03/2009 - OM 642....
MERCEDES-BENZ 519 CDI Sprinter VS30 3.0 140 12/2018 - OM 642.899
MERCEDES-BENZ G 300 CDI 461 3.0 135 09/2009 - OM 642.884
MERCEDES-BENZ Sprinter 2500 3.0 3.0 140 09/2009 - 08/2012 OM 642.898 D 30LA USA, CDN

Numery zamienne:

0445116027, 0445116028

Numery OE:

MERCEDES-BENZ 642 070 12 87
MERCEDES-BENZ 642 070 12 87 80
MERCEDES-BENZ A 642 070 12 87
MERCEDES-BENZ A 642 070 12 87 80

Wtryskiwacze MERCEDES-BENZ 319 CDI Sprinter

Wtryski 642070128780 0445116027 Bosch Mercedes-Benz

Koncern Mercedesa zaprojektował Sprintera, który przez wiele lat wyznacza standardy na rynku samochodów użytkowych. Producenci tego modelu pokazali, że takie auto nie musi kojarzyć się tylko z typowym dostawczakiem, ponieważ jego nowości technologiczne i bogate wyposażenie, które znajdziemy na pokładzie, mogą zaimponować. Idealnie dopracowane zawieszenie w Sprinterze daje poczucie stabilności i bardzo dobrze zachowuje się na zakrętach. Co więcej, MERCEDES-BENZ 319 CDI Sprinter wyposażony jest w komplet oryginalnych wtryskiwaczy paliwa o numerze: 642070128780. Kiedy te elementy ulegną uszkodzeniu, to w sklepach możemy kupić je nowe, używane, regenerowane oraz zamienniki, które są w bardzo dobrej cenie.

Wtryski MERCEDES-BENZ G

MERCEDES-BENZ G nie jest podobny do żadnego innego pojazdu i praktycznie nie ma konkurentów. Ten model Mercedesa jest luksusową terenówką, która mierzy się z najbardziej wyrafinowanymi gustami nabywców, ale także z najcięższym terenem, przez który potrafią przebrnąć tylko nieliczne auta. Jest to niepowtarzalny pojazd i to patrząc pod każdym względem, zaczynając od konstrukcji, po historię oraz formy nadwozia. Jeżeli w klasie G uszkodzeniu ulegną wtryski paliwa, to w sklepach w dobrej cenie kupimy te podzespoły nowe, regenerowane, używane oraz zamiennik - 0 445 116 028.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.81
Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze 0445116027 stosowane są w samochodach Mercedes-Benz 319 CDI Sprinter. Wtryskiwacze te są wykonane z wysokiej jakości materiałów i wyposażone w zaawansowane technologie, które zapewniają skuteczną i precyzyjną pracę silnika. Jeśli występują problemy z wtryskiwaczami, może to prowadzić do różnych problemów z silnikiem, w tym do zmniejszenia wydajności, wzrostu zużycia paliwa, spadku mocy, a nawet do uszkodzenia silnika. W takim przypadku konieczna jest naprawa lub wymiana wtryskiwaczy. Jeśli chodzi o regenerację wtryskiwaczy, to może być korzystną opcją, ponieważ pozwala to na przywrócenie ich pierwotnych właściwości. Jednak decyzja o tym, czy warto regenerować wtryskiwacze, zależy od stopnia ich uszkodzenia i kosztów naprawy. Zaleca się skontaktować się z doświadczonym specjalistą lub serwisem samochodowym, którzy mogą przeprowadzić diagnostykę i pomóc w podjęciu decyzji dotyczącej naprawy lub wymiany wtryskiwaczy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów

Regeneracja pompy Common Rail bez ukrytych kosztów oznacza przejrzysty proces naprawy, w którym klient jest informowany

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy powinien obejmować regularne kontrole ciśnienia

Zobacz wszystkie