Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 51101009121 0445120202 Bosch MAN

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 51101009121 0445120202 Bosch MAN!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445120202

Pasuje do modeli: 

MAN 18.440 HOCLN R33 12.4 324 09/2009 - D 2676 LOH26
MAN 18.480 HOCLN R33 12.4 353 09/2009 - D 2676 LOH27
MAN 19.440 HOCL-SD RR2 12.4 324 07/2009 - D 2676 LOH26
MAN 19.480 HOCL-SD RR2 12.4 353 03/2012 - D 2676 LOH27
MAN 24.480 HOCLN/R R37 12.4 353 09/2009 - 09/2014 D 2676 LOH27
MAN 26.440 HOCLN-SD RR4 12.4 324 08/2014 - D 2676 LOH26
MAN 26.480 HOCLN-SD RR4 12.4 353 06/2009 - D 2676 LOH27
MAN 26.500 HOCLN-DD RR6 12.4 371 03/2009 - D 2676 LOH28
MAN Lion's Coach C,L R07,R08,R09 12.4 324 08/2008 - D 2676 LOH26
MAN Lion's Coach C,L R07,R08,R09 12.4 353 03/2009 - D 2676 LOH27
MAN TGS 18.440 TGS 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGS 24.440 TGS 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGS 26.440 TGS 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGS 32.440 TGS 12.4 324 10/2009 - 04/2018 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGS 35.440 TGS 12.4 324 10/2009 - 04/2018 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGX 18.440 TGX 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGX 24.440 TGX 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
MAN TGX 26.440 TGX 12.4 324 10/2009 - 06/2016 D 2676 LF22 GB, IRL
TEMSA Diamond 14 12.4 353 10/2010 - D 2676 LOH

Numery zamienne:

0445120202
0445120281
0445120311

Numery OE:

MAN 51 10100 6121
MAN 51 10100 9121

Wtryskiwacze MAN Lion's Coach

Po pierwszym rzucie oka możemy śmiało powiedzieć, że to prawdziwy MAN. Konstruktorzy położyli bardzo duży nacisk na podkreślenie wyraźnego oddzielania strefy pracy kierowcy od przestrzeni dla pasażerów, ale także luku bagażowego od jednostki napędowej. Autobus w tej odsłonie zapewnia ekonomiczną eksploatację, o czym można się przekonać, zaglądając do silnika. W Lion’s Coach zastosowano zoptymalizowany układ napędowy, który spełnia wymagania normy Euro VI. Pamiętajmy, że MAN Lion’s Coach jest wyposażony w oryginalne wtryskiwacze paliwa o numerze: 51101009121, które w razie awarii możemy kupić w sklepach nowe, regenerowane, używane i zamienniki.

Wtryski MAN TGS

Jest wręcz ogromna różnorodność zastosowań, w których można wykorzystać ten model MAN’a. Nowa generacja modelu TGS zaprojektowana została w taki sposób, aby jeszcze lepiej dopasować ją do indywidualnych potrzeb różnych branż. Użytkownicy w związku z tym mogą korzystać z wyjątkowej wiedzy, którą firma MAN Truck&Bus, czyli jeden z liderów w podwoziach ciężarowych. Jeżeli w MAN-ie TGS uszkodzeniu ulegną oryginalne wtryski paliwa, to w sklepach w dobrych cenach możemy kupić te elementy nowe, używane, regenerowane i zamienniki - 0 445 120 281 i 0 445 120 311.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.84
Udostępnij wpis

Komentarze

Kazek

Wystawiono 2 lata temu

W przypadku uszkodzenia tylko jednego wtryskiwacza w silniku MAN TGX 18.440 lub TGX 12.4, można wymienić tylko ten konkretny element bez konieczności wymiany całego zestawu. Jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne niż wymiana wszystkich wtryskiwaczy, szczególnie jeśli pozostałe wtryskiwacze w silniku są jeszcze w dobrym stanie technicznym. Jednakże, przy wymianie pojedynczego wtryskiwacza należy pamiętać o kilku kwestiach. Przede wszystkim, nowy wtryskiwacz powinien być tego samego modelu i numeru co oryginalny wtryskiwacz. W przypadku różnic w parametrach wtryskiwaczy, może dojść do niedoskonałego działania całego układu wtryskowego, co w konsekwencji może prowadzić do pogorszenia parametrów silnika lub nawet jego uszkodzenia. Kolejnym ważnym elementem jest kalibracja wtryskiwaczy, która po wymianie pojedynczego elementu również powinna zostać wykonana. Kalibracja pozwala na dostosowanie pracy wtryskiwaczy do parametrów silnika oraz pozwala na osiągnięcie optymalnej wydajności i efektywności układu wtryskowego. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia jednego z wtryskiwaczy, zaleca się przeprowadzenie diagnostyki całego układu wtryskowego w celu weryfikacji stanu pozostałych elementów. Może to uchronić przed ewentualnymi kolejnymi awariami i zwiększyć bezpieczeństwo jazdy pojazdem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie