Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 51101006091 0445120131 Bosch MAN

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 51101006091 0445120131 Bosch MAN!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445120131

Pasuje do modeli: 

MAN TGX 18.680 TGX 16.2 500 01/2008 - 05/2011 D 2868 LF02
MAN TGX 18.680 TGX 16.2 500 09/2009 - 05/2014 D 2868 LF05
MAN TGX 33.680 TGX 16.2 500 01/2008 - 05/2011 D 2868 LF02
MAN TGX 33.680 TGX 16.2 500 09/2009 - 05/2014 D 2868 LF05
MAN TGX 41.680 TGX 16.2 500 01/2008 - 05/2011 D 2868 LF03
MAN TGX 41.680 TGX 16.2 500 09/2009 - 07/2019 D 2868 LF06

Numery zamienne:

0445120131
0986435561

Numery OE: 

MAN 51 10100 6091
MAN 51 10100 6114
MAN 51 10100 9114

Wtryskiwacze MAN TGX

Pojazdy marki MAN są znane na całym świecie. Stylistyka tych pojazdów ciężkich jest typowa dla tej firmy. Śmiało można porównywać możliwości tych pojazdów do konkurencji, ponieważ w niczym nie odstaje. Odpowiednie zmiany w architekturze wewnętrznej spowodowały, że model TGX mniej zużywa paliwa (o 8%) niż wcześniejsze generacje. Podsumowując, kierowcom będzie komfortowo przebywać w przestronnej kabinie i jeździć ciężarówką dzięki zadowalającemu wyposażeniu. Silniki wysokoprężne zasilane są wtryskiwaczami 51101006091 0445120131, tak więc, jeśli posiadasz tę ciężarówkę w dieslu, to dbaj o te podzespoły. W razie jednak awarii, która oczywiście może się przytrafić, należy je jak najszybciej wymienić na nowe, regenerowane bądź używane i możesz je kupić w każdym sklepie internetowym w całkiem atrakcyjnych cenach.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ignacy

Wystawiono 2 lata temu

Wytrzymałość wtryskiwaczy w silniku diesla zależy od wielu czynników, takich jak warunki eksploatacji pojazdu, sposób jazdy, jakość paliwa, regularność przeglądów i konserwacji silnika oraz rodzaj wtryskiwaczy. Wtryskiwacze to elementy, które są narażone na intensywną pracę i zwykle zużywają się w wyniku naturalnego procesu eksploatacji. Wtryskiwacze w silnikach diesla są zwykle projektowane i wykonane w taki sposób, aby wytrzymały od 100 000 do 200 000 km lub więcej, w zależności od specyfikacji producenta i warunków eksploatacji pojazdu. Jednakże, może się zdarzyć, że wtryskiwacze ulegną uszkodzeniu wcześniej, zwłaszcza jeśli są niewłaściwie konserwowane lub używane w trudnych warunkach. Najczęstsze objawy wadliwych wtryskiwaczy to spadek mocy silnika, szarpnięcia, problemy z rozruchem, głośne stuki w silniku oraz zwiększone zużycie paliwa. W przypadku wystąpienia tych symptomów, należy skontaktować się z mechanikiem, który dokładnie sprawdzi wtryskiwacze i przeprowadzi niezbędne naprawy lub wymianę wtryskiwaczy. Ważne jest, aby regularnie przeprowadzać przeglądy silnika i konserwację, a także stosować dobrej jakości paliwo, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy i przedłużyć ich żywotność.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie