Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 51101006026 0445120031 MAN

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120031 MAN
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 51101006026 0445120031 MAN

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445120031

Pasuje do modeli:

RENAULT 370 Kerax 11.1 266 01/2001 - 04/2006 dCI 11 E
RENAULT 370 Premium Distribution 11.1 266 01/2000 - 04/2006 dCI 11 E
RENAULT 370 Premium Lander 11.1 266 01/2004 - 04/2006 dCI 11 E
RENAULT 370 Premium Route 11.1 266 04/2001 - 09/2005 dCI 11 E

Numery zamienne:

0445120009, 0445120010, 0445120085

Numery OE: 

IVECO 503135258
IVECO 503140728
RENAULT 50 10 477 370
RENAULT 50 15 509 540
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 50 10 477 370
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 50 10 550 954

Wtryskiwacze MAN TGA

Wtryskiwacze MAN TGA

Główną zaletą MAN’a TGA 41.660 jest niskie zużycie paliwa. Ma również bardzo wygodną szoferkę. Awaryjność samochodu utrzymuje się na niskim poziomie. Ten model w tym przedziale rocznikowym jest raczej bezawaryjny, nie pojawiają się często usterki, jak już to te drobne, które spowodowane są złą eksploatacją przez korzystającego. Co więcej, TGA wyposażony jest w oryginalny komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 51101006026. W sytuacji, w której uszkodzeniu ulegną w tryski, to w sklepach możemy kupić te elementy nowe, regenerowane, używane, ale także w dobrej cenie zamiennik o numerze: 0 445 120 045. Do zalet tego pojazdu zaliczymy obszerną i funkcjonalną szoferkę, niskie zużycie paliwa, niską utratę wartości oraz dobre zabezpieczenie antykorozyjne. Dużym minusem tego modelu jest brak możliwości samodzielnego poradzenia sobie nawet z niewielkimi defektami sygnalizowanymi przez komputer. Ze względu na ogromną ilość elektroniki w pojeździe wyeliminowanie jej jest zazwyczaj możliwe tylko w wyspecjalizowanym serwisie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.79
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie