Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 1700694 0445116042 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 1700694 0445116042 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 0445116042 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce
Regeneracja wtrysków Bosch

Wtryskiwacz 0445116042 pasuje do modeli:

CITROEN C5 2.2 HDi Tourer X7 2.2 150 07/2010 - 05/2015 4HL
CITROEN C5 2.2 HDi X7 2.2 150 07/2010 - 05/2015 4HL
FORD Galaxy 2.2 TDCi WA6 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNW...
FORD Mondeo 2.2 TDCi BD7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD Mondeo 2.2 TDCi BE7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD Mondeo 2.2 TDCi Turn BG7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD S-MAX 2.2 TDCi WA6 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNW...
JAGUAR XF 2.2 D X250 2.2 120 - 147 09/2011 - 10/2015 224DT
JAGUAR XF Sportbrake 2.2 D 2.2 120 - 147 09/2012 - 04/2014 224DT
PEUGEOT 508 2.2 HDi SW W2 2.2 150 10/2010 - 12/2018 4HL
PEUGEOT 508 2.2 HDi W2 2.2 150 10/2010 - 12/2018 4HL

Numery zamienne:

0445116042
0445115087
0986435434

Numery OE:

CITROEN 1980 EL
FORD 1700694
FORD BG9Q 9F593 CA
FORD BG9Q 9F593 CB
PEUGEOT 1980 EL
PSA (PEUGEOT S.A.) 1980 EL
PSA (PEUGEOT S.A.) 96 874 54380

Wtryski FORD S-MAX 2.2 TDCi

Wtryski 0445116042 Bosch

Ford S-Max 2.2 TDCI jest minivanem produkowanym od 2010 do 2015 roku, charakteryzującym się mocą silnika 200 KM przy 3500 obr/min. Samochód został zaprojektowany przez Davida Hiltona. W 2007 roku został zwycięzca w Plebiscycie Europejskim Samochód Roku. I generacja S-Max została poddana face liftingowi w 2010 roku. Na rynku europejskim rynku istnieje sporo pakownych minivanów dających również duży komfort z podróżowania. Pomimo to, model Forda łączy tak wiele możliwości przewozowych i jest o wiele zwinniejszy niż konkurencyjne auta klasy średniej. Warto jednak pamiętać, że model tej jednostki wysokoprężnej z odmianą automatycznej skrzyni biegów, może okazać się droższy w eksploatacji. Aby zadbać o lepszą pracę pojazdu, oferujemy kompleksowe usługi w profesjonalnym serwisie Bosch. W ramach prowadzonej sprzedaży internetowej zamienników, kupisz nowe lub używane po regeneracji wtryski paliwa o nr 1700694 w atrakcyjnej cenie na stronie sklepu Bosch.

Wtryski PEUGEOT 508 2.2 HDi

Peugeot 508 to samochód osobowy I generacji, który swój debiut miał jesienią w 2010 r. Model ten miał za zadanie zastąpić poprzednika Peugeota 407 i stać się flagową limuzyną producenta. Generacja tego pojazdu przetrwała na rynku aż do 2018 roku. W porównaniu do poprzednika auto zyskała na powiększeniu przestrzeni pasażerskiej. Peugeot 508 był bardzo chętnie kupowany przez floty. W ten sposób na rynek wtórny trafiło sporo modeli poleasingowych. Klienci, którzy nabyli takie pojazdy, chwalą je za wykonanie wnętrza i za małą ilość występujących w nich usterek. Dzięki temu pojazd zyskuje atrakcyjną pozycję na rynku wtórnym. Jeśli jednak jako użytkownik tego modelu napotkasz na problemy wymagające interwencji w serwisie, oferujemy kompleksowe usługi w specjalistycznej pracowni Bosch. Natomiast na stronie sklepu internetowego Bosch znajdziesz zamienniki oryginalnych, nowych lub używanych wtryskiwaczy paliwa 0445116042.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Decyzja o wyborze między nowymi a zregenerowanymi wtryskiwaczami do samochodu Peugeot 508 2.2 HDi zależy od kilku czynników, takich jak koszty, jakość i gwarancja. Nowe wtryskiwacze zwykle są droższe niż zregenerowane, ale zapewniają większą niezawodność i dłuższą żywotność. Ponadto, nowe wtryskiwacze posiadają fabryczną gwarancję, co oznacza, że w razie jakichkolwiek problemów można je łatwo wymienić lub zwrócić do producenta. Z drugiej strony, zregenerowane wtryskiwacze są tańsze niż nowe, co może być atrakcyjne z punktu widzenia kosztów naprawy samochodu. Jednakże, jakość zregenerowanych wtryskiwaczy może być niepewna, ponieważ proces regeneracji zależy od jakości użytych części i doświadczenia pracownika wykonującego naprawę. Ponadto, zregenerowane wtryskiwacze zwykle nie posiadają gwarancji, co oznacza, że w przypadku jakichkolwiek problemów z ich działaniem, koszty naprawy ponosi właściciel samochodu. W związku z tym, jeśli koszty nie są dla Ciebie decydujące, zalecamy wybór nowych wtryskiwaczy, ponieważ zapewniają one większą niezawodność i dłuższą żywotność. Jeśli jednak decydujesz się na wtryskiwacze zregenerowane, należy upewnić się, że są one naprawiane przez zaufanego i doświadczonego mechanika, a także, że posiadają gwarancję.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie