Wtryski 13537805430 0445117001 Bosch BMW
| Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445117001 Bosch | |
| CENA | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy:
- regenerację wtryskiwaczy (wymiana zużytych elementów, czyszczenie, testowanie),
- czyszczenie wtryskiwaczy (włącznie ze sprawdzaniem i testowaniem),
- sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).
Dlaczego warto skorzystać z oferty:
☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!
Pasuje do modeli:
BMW 123 d Cabrio E 88 2.0 150 09/2008 - 09/2013 N47 D20...
BMW 123 d Coupe E 82 2.0 150 10/2007 - 09/2013 N47 D20...
BMW 123 d E 81 2.0 150 09/2007 - 12/2011 N47 D20...
BMW 123 d E 87 2.0 150 09/2007 - 06/2011 N47 D20...
BMW 535 d F 10 3.0 220 09/2010 - 08/2011 N57 D30B
BMW 535 d GT F 07 3.0 220 03/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW 535 d GT xDrive F 07 3.0 220 09/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW 535 d Touring F 11 3.0 220 09/2010 - 08/2011 N57 D30B
BMW 740 d F 01 3.0 225 09/2009 - 06/2012 N57 D30B
BMW 740 d xDrive F 01 3.0 225 09/2010 - 06/2012 N57 D30B
BMW X 1 xDrive 23 d E 84 2.0 150 10/2009 - 06/2012 N47 D20D
BMW X 5 xDrive 40 d E 70 3.0 225 04/2010 - 06/2013 N57 D30B
BMW X 6 xDrive 40 d E 71 3.0 225 04/2010 - 06/2014 N57 D30B
Numery zamienne:
0445117001
0445117017
Numery OE:
BMW 13 53 7 800 599
BMW 13 53 7 800 600
BMW 13 53 7 805 430
BMW 13 53 7 805 431
BMW 13 53 7 812 055
Wtryskiwacze BMW X 1 xDrive 23 d
BMW X 1 jest najmniejszym modelem segmentu SUV w ofercie producenta z Monachium. W jego zaletach wymienimy: elegancką i zarazem sportową sylwetkę, wielozadaniowość, komfort podróżowania oraz bogate wyposażenie standardowe. Będąc właścicielem tego modelu BMW, powinniśmy liczyć się mimo wszystko z tym, że wysoki wydatki czekają nas nie tylko w przypadku awarii któregoś z podzespołów, ale także podczas normalnego serwisu. Warto wiedzieć, że X1 wyposażona jest w oryginalne wtryskiwacze paliwa o numerze: 13537805430, które w razie uszkodzenia możemy kupić w sklepach nowe, regenerowane, używane oraz zamienniki.
Wtryski BMW 123 d
Jest to jeden z najmniejszych samochodów w ofercie tej marki. BMW 123 d jest przystępnym cenowo przedstawicielem klasy premium. Nie należy on do dużych pojazdów, ale to jednak BMW – prestiżowe, dopracowane technicznie i szybkie. To auto gwarantuje znakomite właściwości jezdne, ale także świetne osiągi. Jednakże, jak przystało na marę BMW, nie jest to samochód tani w utrzymaniu, silniki nie należą do szczególnie oszczędnych i co więcej, naprawy kosztują sporo. Jeżeli w modelu 123d uszkodzeniu ulegną wtryski paliwa, to w sklepach w dobrej cenie możemy kupić te elementy nowe, używane, regenerowane, ale także zamiennik - 0 445 117 017.
Komentarze
Dawid
Wystawiono Rok temu
Przelewające się wtryskiwacze paliwa to częsty problem w silnikach diesla, w tym także w silniku BMW 535d Touring F11 3.0. Przelewające się wtryskiwacze mogą powodować szereg problemów z pracą silnika, takich jak zwiększone zużycie paliwa, spadki mocy, problemy z odpalaniem i wydzielanie nieprzyjemnych zapachów spalin. Jednym z najczęstszych powodów przelewających się wtryskiwaczy paliwa jest zanieczyszczenie wewnętrznych elementów wtryskiwaczy, takich jak igły, sprężyny czy uszczelki. W wyniku zanieczyszczenia, igły nie są w stanie zamknąć wtryskiwacza w odpowiednim czasie, co prowadzi do nadmiernego wtrysku paliwa. W takim przypadku konieczna może okazać się wymiana lub czyszczenie wtryskiwaczy. Innym powodem przelewania wtryskiwaczy paliwa w silniku BMW 535d Touring F11 3.0 może być uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. Regulator ten kontroluje ciśnienie paliwa w układzie wtryskowym i jeśli jest uszkodzony, może powodować przelewające się wtryskiwacze. W takim przypadku konieczna jest wymiana regulatora ciśnienia. Kolejnym powodem przelewania wtryskiwaczy paliwa może być niedostateczne ciśnienie paliwa w układzie wtryskowym. Niedostateczne ciśnienie może powodować nieskuteczne zamknięcie wtryskiwaczy, co prowadzi do nadmiernego wtrysku paliwa. Przyczyną niedostatecznego ciśnienia paliwa może być np. awaria pompy paliwowej, w takim przypadku konieczna jest wymiana pompy. Innym powodem przelewania wtryskiwaczy może być nieszczelność układu wtryskowego, na przykład w wyniku uszkodzenia uszczelek. W takim przypadku konieczne jest wymiana uszczelek lub innych uszkodzonych elementów układu wtryskowego.
Czy ta opinia była pomocna?