Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 059130277Q 0445115082 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445115082 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 059130277Q 0445115082 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445115082

Pasuje do modeli:

AUDI A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 171 01/2004 - 07/2010 ASB
AUDI A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 155 11/2003 - 07/2010 BNG
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 165 04/2004 - 05/2006 BMK
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 155 04/2004 - 10/2008 BNG
AUDI A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
AUDI A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 165 03/2005 - 05/2006 BMK
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 155 03/2005 - 10/2008 BNG
AUDI A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
AUDI A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
AUDI A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 171 01/2006 - 03/2009 ASB
AUDI A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 150 01/2006 - 03/2009 BKN
AUDI Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 171 08/2006 - 05/2008 BUG
AUDI Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 155 03/2006 - 11/2007 BUN
AUDI A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 155 05/2006 - 05/2007 BNG
AUDI A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 171 05/2006 - 10/2008 ASB
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
VW Phaeton 3.0 TDI 4Motion 3D 3.0 165 09/2004 - 05/2007 BMK
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 165 11/2004 - 11/2006 BKS
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 155 04/2006 - 11/2006 BUN
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 165 12/2006 - 05/2008 BKS
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 155 12/2006 - 11/2007 BUN

Numery zamienne:

0445115003
0445115004
0445115023
0445115024
0445115034
0445115035
0445115036
0445115037
0445115051
0445115052
0445115078
0445115079
0445115082
0445115083

Numery OE:

AUDI 059 130 277 AH
AUDI 059 130 277 BD
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 AA
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 AB
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 B
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 D
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 E
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 J
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 Q

Wtryskiwacze Audi A6

Wtryskiwacze Audi A6

Kupując Audi A6, musisz liczyć się z jego wysokimi kosztami utrzymania, dlatego używany egzemplarz powinien być najpierw dokładnie sprawdzony w serwisie, zanim podejmiesz się jego zakupu. Auto jest klasy premium, co oznacza, że należy za niego dużo zapłacić. Pojazd cieszy się pochlebnymi opiniami, ponieważ ma doskonałe właściwości jezdne, zapewnia pasażerom komfort podróżowania i bogate wnętrze. W pojeździe są także zamontowane wtryskiwacze 059130277 Q, które są niezbędnym elementem wyposażenia, natomiast koniecznie trzeba o nie dbać, gdyż zużyte wtryski do niczego się nie przydadzą w samochodzie. Jeżeli faktycznie ich żywotność dobiegła końca, to Twoim obowiązkiem jest ich wymiana (najlepiej, aby były nowe lub regenerowane i kupione w dobrze wyposażonym sklepie motoryzacyjnym).

Audi A4

Audi A4 B7 III nie jest nową produkcją niemieckiego producenta, tylko zmodernizowaną wersją drugiej generacji. Wprowadzono nowe jednostki napędowe, przeprowadzono modyfikację elektroniki, a także zmienili stylistykę pojazdu z zewnątrz. Pojazd sprzedawany jest z napędem na przednie i na cztery koła. Auto jest drogie zarówno w zakupie, jak i utrzymaniu, zwłaszcza że nie jest nieusterkowe. Pierwszy problem może pojawić się z układem wtryskowym i w takiej sytuacji należy te wtryskiwacze 0445115082 wymienić. Wart zakupu są wtryski wyłącznie nowe i regenerowane, ponieważ na dłużej Ci posłużą i będziesz zadowolony z ich wydajności.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie