Wtryski 059130277Q 0445115004 Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy (wymiana zużytych elementów, czyszczenie, testowanie),
• czyszczenie wtryskiwaczy (włącznie ze sprawdzaniem i testowaniem),
• sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pasuje do modeli:

AUDI A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 171 01/2004 - 07/2010 ASB
AUDI A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 155 11/2003 - 07/2010 BNG
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 165 04/2004 - 05/2006 BMK
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 155 04/2004 - 10/2008 BNG
AUDI A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
AUDI A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 165 03/2005 - 05/2006 BMK
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 155 03/2005 - 10/2008 BNG
AUDI A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
AUDI A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
AUDI A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 171 01/2006 - 03/2009 ASB
AUDI A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 150 01/2006 - 03/2009 BKN
AUDI Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 171 08/2006 - 05/2008 BUG
AUDI Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 155 03/2006 - 11/2007 BUN
AUDI A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 155 05/2006 - 05/2007 BNG
AUDI A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 171 05/2006 - 10/2008 ASB
AUDI A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
AUDI A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
VW Phaeton 3.0 TDI 4Motion 3D 3.0 165 09/2004 - 05/2007 BMK
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 165 11/2004 - 11/2006 BKS
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 155 04/2006 - 11/2006 BUN
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 165 12/2006 - 05/2008 BKS
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 155 12/2006 - 11/2007 BUN

Numery zamienne:

0445115003
0445115004
0445115023
0445115024
0445115034
0445115035
0445115036
0445115037
0445115051
0445115052
0445115078
0445115079
0445115082
0445115083
0986435358

Numery OE:

AUDI 059130277AH
AUDI 059130277BD
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AA
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AB
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AH
VW (VOLKSWAGEN) 059130277B
VW (VOLKSWAGEN) 059130277BD
VW (VOLKSWAGEN) 059130277D
VW (VOLKSWAGEN) 059130277E
VW (VOLKSWAGEN) 059130277J
VW (VOLKSWAGEN) 059130277Q

Wtryskiwacze VW Touareg 3.0 TDI

Zaczynając od faktów, należy wspomnieć, że VW Touareg wyposażony jest w silnik Diesla, turbosprężarkę oraz wtryskiwacze 059130277 Q (059 130 277 AA). Samochód z tym właśnie silnikiem niestety pali nieco więcej, a koszty jego utrzymania są dość wysokie. Co więcej po około 200 tysiącach kilometrów konieczna może być naprawa lub jeśli to możliwe regeneracja wtrysków i turbo. Jednak ten model Volkswagena ma też mnóstwo zalet, które mimo wysokiej ceny auta, kuszą potencjalnych nabywców. Należy do nich wydajny i trwały silni, nienaganne prowadzenie, bogate wyposażenie oraz przestronne wnętrze, a to wszystko zapewnia niebywały komfort podróżowania. W sklepach motoryzacyjnych znajdziemy mnóstwo preparatów do pielęgnacji tego Diesla, który sprawdza się świetnie zarówno w jeździe terenowej, jak i autostradzie.

Wtryski VW Phaeton 3.0 TDI

W przypadku tego modelu Volkswagena warto zdecydować się na opcję używaną, ponieważ kupimy ją w znacznie korzystniejszej cenie niż nowy egzemplarz. Przyczyną takiej sytuacji jest szybka utrata wartości Phaetona, co można uznać za wadę tego samochodu. Jednak skupiając się na zaletach, trzeba wspomnieć, że jest to niewątpliwie auto luksusowe, które zachęca bogato wyposażonym, przestrzennym wnętrzem oraz komfortem jazdy na najwyższym poziomie. Za parametry odpowiada wysokoprężna jednostka napędowa Diesla, doładowana turbosprężarką oraz wtryskiwacze 0445115004 (0445115003) zainstalowane w układzie paliwowym. Po ukończeniu okresu użytkowego (około 150 tys. km.) podzespoły te mogą ulec uszkodzeniu, co będzie wiązało się z ich wymianą, naprawą lub regeneracją.