Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110429 03L130277N Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110437 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 0445110429 03L130277N Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110429

Pasuje do modeli:

VW Passat 2.0 TDI A32 2.0 09/2011 - 08/2014 CKRA USA

Numery zamienne:

0445110429
0445110437
0986435190

Numery OE:

VW (VOLKSWAGEN) 03L 130 277 N
VW (VOLKSWAGEN) 03L 130 277 R

Wtryskiwacze VW Passat 2.0 TDI VW

Wtryskiwacze VW Passat 2.0 TDI VW

Volkswagen Passat to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tego producenta samochodów. Rysą na szkle jest jednak opcja 2.0 z pompowtryskiwaczami, uważana za nieudaną. Natomiast decydując się na zakup Passata, warto zdecydować się na opcję z wtryskiwaczami 0445110429 Common Rail. Zaletą tego rozwiązania jest znacznie większy zakres mocy, większa trwałość oraz kultura pracy jednostki napędowej. Volkswageny Passaty są bardzo dobrze znane w warsztatach samochodowych, dzięki czemu dostęp do części nowych, zamiennych, jak i regenerowanych jest bardzo łatwy. Co więcej, ceny poszczególnych podzespołów są bardzo atrakcyjne. Szukając używanego VW Passata, należy dobrze zweryfikować stan techniczny samochodu, aby nie narazić się na duże koszty naprawy.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Nie zaleca się jazdy z uszkodzonym wtryskiem paliwa, gdyż może to prowadzić do poważnych problemów z silnikiem, a nawet do jego uszkodzenia. Wtrysk jest kluczowym elementem układu wtryskowego, który dostarcza paliwo do komory spalania w określonej ilości i czasie. Jeśli wtrysk nie działa poprawnie, może to prowadzić do nierównomiernego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. W przypadku wtrysków 0445110429 VW Passat 2.0 TDI, są to wtryskiwacze o wysokim ciśnieniu, które zostały specjalnie zaprojektowane dla tego konkretnego modelu samochodu. Odpowiednio dobrane wtryskiwacze powinny działać optymalnie i przyczyniać się do osiągania maksymalnej mocy silnika oraz do zminimalizowania emisji spalin. Jeśli wtrysk jest uszkodzony, należy jak najszybciej wymienić go na nowy lub zregenerować istniejący wtrysk. Czas, przez który można jeździć z uszkodzonym wtryskiem, zależy od rodzaju i stopnia uszkodzenia. Jeśli wtrysk wstrzykuje zbyt dużą ilość paliwa, może to prowadzić do nadmiernego obciążenia silnika, co z kolei może prowadzić do przegrzania lub uszkodzenia części silnika. Z drugiej strony, jeśli wtrysk wstrzykuje zbyt małą ilość paliwa, silnik może działać z mniejszą mocą, co może wpłynąć na wydajność samochodu. Ponadto, w przypadku nieprawidłowego działania wtrysku, może dojść do uszkodzenia innych elementów układu wtryskowego, takich jak pompa paliwa czy filtry paliwa. Dlatego zawsze należy działać szybko i wymienić uszkodzony wtrysk na nowy lub zregenerowany. W przypadku problemów z wtryskiwaczami należy skonsultować się z mechanikiem lub serwisem samochodowym, aby przeprowadzono diagnostykę i ewentualną naprawę lub wymianę wtryskiwaczy. Nie należy ignorować problemu i kontynuować jazdę z uszkodzonym wtryskiem, gdyż może to prowadzić do poważnych i kosztownych napraw.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

 Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail

Autoryzowany serwis Bosch oferuje profesjonalną regenerację pomp Common Rail z wykorzystaniem oryginalnych części

 Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail

Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail gwarantuje precyzyjną diagnostykę i skuteczną naprawę układu paliwowego.

Naprawa pompy common rail – szybkie terminy Naprawa pompy common rail – szybkie terminy

Naprawa pompy common rail wykonywana jest szybko i profesjonalnie, z zachowaniem najwyższej jakości usług. Dzięki

Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności

Nieszczelność pompy common rail może prowadzić do spadku ciśnienia paliwa i problemów z pracą silnika, dlatego

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Zobacz wszystkie