Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110352 1633633 Bosch Ford

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110352 1633633 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
Regeneracja wtrysków 0445110352

Wtryskiwacz 0445110352 pasuje do modeli:

FORD 5733 Focus 1.6 TDCi DA, HC 1.6 66 12/2007 - 12/2011 GPD...
FORD 4468 Focus 1.6 TDCi DA, HC 1.6 74 - 80 12/2007 - 12/2011 G8D...
FORD 5732 Focus 1.6 TDCi FC 1.6 66 12/2007 - 12/2011 GPD...
FORD 4467 Focus 1.6 TDCi FC 1.6 74 - 80 12/2007 - 12/2011 G8D...
FORD 5734 Focus 1.6 TDCi Turni FF 1.6 66 12/2007 - 12/2011 GPD...
FORD 4469 Focus 1.6 TDCi Turni FF 1.6 74 - 80 12/2007 - 12/2011 G8D...

Numery zamienne:

0445110352
0986435233

Numery OE:

FORD 1633633
FORD 9M5Q 9F593 AA

Wtryskiwacze FORD Focus 1.6 TDCi

Najlepiej sprzedającym się wariantem Forda Focusa jest ten wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1,6l, osiągający moc 109 KM. Jednostka ta doładowana jest turbosprężarką i wspomagana układem Common Rail wraz z wtryskiwaczami 0445110352. Egzemplarz ten wyróżnia przyzwoita kultura pracy i stosunkowo niskie zużycie paliwa (w mieście pali około 6,5l na 100 km). Największą zaletą Focusa są właściwości jezdne. Główną konkurencję dla tego modelu stanowi Volkswagen Golf, jednakże Focusa kupimy w znacznie lepszej cenie. W razie usterki części zamienne lub regenerowane kupimy w sklepie ASO, a ich dostępność nie stanowi problemu.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.84
Udostępnij wpis

Komentarze

Hubcio

Wystawiono 2 lata temu

Koszt wtryskiwaczy Bosch 0445110352 dla Forda Focusa 1.6 TDCi może być różny w zależności od wielu czynników. Jednym z najważniejszych jest to, czy chodzi o nowe wtryskiwacze, czy może o regenerowane. Ceny różnią się również w zależności od lokalizacji sklepu lub warsztatu. Nowe wtryskiwacze Bosch 0445110352 dla Forda Focusa 1.6 TDCi są dość drogie i kosztują zwykle w granicach od 1 000 do 1 500 złotych za sztukę, w zależności od dostawcy i marki samochodu. Jednakże, jeśli zdecydujemy się na regenerację wtryskiwaczy, koszt naprawy może być znacznie niższy. Koszt regeneracji jednego wtryskiwacza może wynosić od około 200 do 600 złotych, w zależności od stopnia uszkodzenia i jakości usługi. W większości przypadków koszt regeneracji wszystkich wtryskiwaczy jest niższy niż koszt zakupu nowych. Dlatego wiele osób decyduje się na regenerację wtryskiwaczy, jeśli to tylko możliwe. Jednak, warto pamiętać, że wybór regeneracji wtryskiwaczy może wiązać się z pewnymi ryzykami. Regeneracja wtryskiwaczy może być bardziej opłacalna, ale nie daje gwarancji, że problem zostanie całkowicie rozwiązany. Jeśli wtryskiwacz jest uszkodzony wewnętrznie, regeneracja może nie być skuteczna, a czasami nawet spowodować jeszcze większe problemy. W przypadku wyboru nowych wtryskiwaczy, ważne jest, aby szukać najlepszej oferty i nie kupować od nieznanych i podejrzanych dostawców. Najlepiej wybierać wtryskiwacze od renomowanych producentów, takich jak Bosch, i kupować je w zaufanym sklepie lub serwisie samochodowym. Podsumowując, koszt wtryskiwaczy Bosch 0445110352 dla Forda Focusa 1.6 TDCi może być znaczny, ale wybór pomiędzy nowymi a zregenerowanymi wtryskiwaczami może znacznie wpłynąć na koszt naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

 Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail

Autoryzowany serwis Bosch oferuje profesjonalną regenerację pomp Common Rail z wykorzystaniem oryginalnych części

 Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail

Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail gwarantuje precyzyjną diagnostykę i skuteczną naprawę układu paliwowego.

Naprawa pompy common rail – szybkie terminy Naprawa pompy common rail – szybkie terminy

Naprawa pompy common rail wykonywana jest szybko i profesjonalnie, z zachowaniem najwyższej jakości usług. Dzięki

Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności

Nieszczelność pompy common rail może prowadzić do spadku ciśnienia paliwa i problemów z pracą silnika, dlatego

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Zobacz wszystkie