Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110093 A6280700387 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110093 A6280700387 Bosch Mercedes-Benz!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110093

Pasuje do modeli: 

Mercedes-Benz G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
Mercedes-Benz G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
Mercedes-Benz G 400 CDI 463 4.0 184 12/2000 - 08/2006 OM 628.962
Mercedes-Benz ML 400 CDI 163 4.0 184 09/2001 - 06/2005 OM 628.963
Mercedes-Benz S 400 CDI 220 4.0 184 06/1999 - 08/2003 OM 628.960
Mercedes-Benz S 400 CDI 220 4.0 184 06/1999 - 08/2003 OM 628.960
Mercedes-Benz S 400 CDI 220 4.0 191 09/2003 - 08/2005 OM 628.960
Mercedes-Benz S 400 CDI 220 4.0 191 09/2003 - 08/2005 OM 628.960

Numery zamienne:

0445110093
0445110094

Numery OE: 

MERCEDES-BENZ 628 070 03 87
MERCEDES-BENZ A 628 070 03 87
MERCEDES-BENZ 628 070 03 87 0080
MERCEDES-BENZ 628 070 03 87 80
MERCEDES-BENZ A 628 070 03 87 0080
MERCEDES-BENZ A 628 070 03 87 80

Wtryskiwacze Mercedes-Benz ML 400 CDI

Jak się okazuje samochody marki Mercedes-Benz ML miały masę wad i niedociągnięć, co przekładało się na wzrost kosztów utrzymania. Aktualnie, jeśli uda Ci się kupić to auto, to ceny zaczynają się od 10 tysięcy wzwyż i można nabyć faktycznie egzemplarze w dobrym stanie. Nie jest to pojazd terenowy, choć można go na takiego przerobić. Z zalet można wymienić dobre i wytrzymałe silniki. Właściciele tych pojazdów mogą mieć spore problemy z elektroniką oraz korozją. Lepiej zainwestować w ten model po przeprowadzonym liftingu (model ten wart uwagi od 2002 roku). Każdy, kto ma tego SUV-a, powinien pamiętać o umieszczonych wtryskiwaczach 0445110093, które oczywiście znajdziesz w silnikach wysokoprężnych, a dlaczego? Otóż są to elementy bardzo narażone na szybsze zużycie, jednakże ceny wtrysków są nieco wysokie. Możesz natomiast nabyć je w wariancie regenerowanym ze sklepu internetowego, bo będą one tańsze niż nowe.

Wtryski Mercedes-Benz S 400 CDI

Samochody marki Mercedes-Benz S czwartej regeneracji pojawiły się na rynku w 1998 roku. Największymi zaletami tych pojazdów jest przestronne wnętrze dla kierowcy i pasażerów, wyciszenie oraz bardzo mocne silniki. Niestety są to drogie auta, więc nie każdy sobie pozwoli na ten model. W każdym razie, jeśli już jesteś właścicielem tego samochodu, to pamiętaj o wymianie wtryskiwaczy A6280700387, gdy pojawi się z nimi problem. Zużyte wtryski możesz wymienić na nowe, regenerowane, używane, a także występują pod numerami zamiennymi i oczywiście w różnych cenach. Najlepiej zapoznać się z ofertą sklepu motoryzacyjnego i dobrać odpowiedni komplet wtryskiwaczy, który nie będzie dla Ciebie za bardzo kosztowny.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Filip

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze to kluczowy element układu paliwowego w każdym silniku wysokoprężnym. Wtryskiwacze odpowiedzialne są za dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania, co wpływa na wydajność i zużycie paliwa. W przypadku silnika Mercedes-Benz ML 400 CDI, wtryski 0445110093 są jednymi z najważniejszych elementów układu paliwowego. Regeneracja wtrysków to proces naprawy i odnowy wtryskiwaczy, który pozwala na przywrócenie ich właściwych parametrów i osiągnięcie wysokiej jakości działania. Regeneracja wtrysków może być konieczna, gdy wtryskiwacze są uszkodzone lub zużyte. Niewłaściwa praca wtrysku prowadzi do stopniowego i nierównomiernego spalania paliwa, zwiększonej emisji spalin, obniżonej mocy i wydajności silnika, a nawet do poważniejszych awarii. Regeneracja wtryskiwaczy to proces, który pozwala na odnowienie wtryskiwaczy i przywrócenie ich właściwej wydajności. W trakcie regeneracji wtryskiwaczy, usuwa się zanieczyszczenia i osady z wtryskiwaczy, wymienia się uszkodzone elementy, a także sprawdza i reguluje parametry wtryskiwaczy, takie jak ciśnienie i ilość wtryskiwanego paliwa. W przypadku wtrysków 0445110093, regeneracja może być konieczna w przypadku wystąpienia problemów z ich działaniem, takich jak problemy z rozpyleniem paliwa lub niedostatecznym ciśnieniem wtrysku. Regeneracja wtryskiwaczy może znacznie poprawić osiągi silnika, zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć żywotność wtryskiwaczy, co może znacznie obniżyć koszty eksploatacji pojazdu. Podsumowując, regeneracja wtrysków 0445110093 w Mercedes-Benz ML 400 CDI może być konieczna w przypadku uszkodzenia lub zużycia wtryskiwaczy. Regeneracja pozwoli na przywrócenie właściwej wydajności i funkcjonalności wtryskiwaczy, co przyczyni się do poprawy osiągów i obniżenia kosztów eksploatacji pojazdu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie