Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110018 057130276H Bosch Audi

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110018 057130276H Bosch Audi!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110018

Pasuje do modeli: 

AUDI A8 3.3 TDI quattro 4D2, D2 3.3 165 12/1999 - 08/2002 AKF

Numery zamienne:

0445110017
0445110018
0445110042
0445110043
0445110050
0445110051
0445110052
0445110053
0445110060
0445110061
0445110065
0445110066
0445110113

Numery OE:

AUDI 057 130 276 H
CITROEN 96 373 173
CITROEN 96 376 359
PEUGEOT 96 373 173
PEUGEOT 96 376 359
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 276
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 276 B
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 276 C
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 276 G
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 276 H

Wtryskiwacze AUDI A8

A8 jest największym i najbardziej luksusowym samochodem produkowanym przez Audi od 1994 roku. Jest to pierwszy samochód osobowy, którego konstrukcja została wykonana z aluminium. Audi A8 należy do segmentu F, czyli aut luksusowych. Jest następcą słynnego modelu V8. Warto wiedzieć, że jest wyposażony w napęd na cztery koła. Kształty A8 przypominają inne modele – lekko zaokrąglone, łagodne kształty, brak agresywnych przetłoczeń w połączeniu z długą linią wyglądają wyrafinowanie. Ten model Audi występował także w wersji przedłużonej L, z przedłużonym rozstawem osi. Jest to topowy samochód, wręcz idealny dla osób poszukujących reprezentacyjnego pojazdu na najwyższym poziomie. Co więcej, Audi A8 wyposażone jest w oryginalne wtryskiwacze paliwa o numerze: 057130276H, które w razie awarii możemy kupić w sklepach nowe, używane, regenerowane, a nawet zamienniki – 0445110043, 0445110052 i 0445110066. Największą konkurencją dla tego modelu Audi są: BMW serii 7, Mercedes klasy S oraz Jaguar XJ.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Bartłomiej

Wystawiono 2 lata temu

Test przelewowy wtrysków 0445110018 w Audi A8 3.3 TDI jest jednym ze sposobów na sprawdzenie, czy wtryskiwacze działają poprawnie. Test ten polega na sprawdzeniu, czy wtryskiwacz przepuszcza paliwo w odpowiedniej ilości i ciśnieniu. Aby przeprowadzić test przelewowy, wtryskiwacz jest odłączany od układu wtryskowego i podłączany do specjalistycznego stanowiska testowego. Następnie pomiary są wykonywane przy różnych wartościach ciśnienia i prędkości przepływu paliwa, aby sprawdzić, czy wtryskiwacz działa poprawnie. W przypadku wtrysków 0445110018 w Audi A8 3.3 TDI, jeśli test przelewowy wykaże problemy z wtryskiwaczem, może to oznaczać konieczność regeneracji lub wymiany wtryskiwaczy. Problemy z wtryskiwaczami mogą powodować nieprawidłowe działanie silnika, problemy z rozruchem lub spadek mocy. Dlatego ważne jest, aby regularnie przeprowadzać testy wtrysków i w razie potrzeby przeprowadzać regenerację lub wymianę wtryskiwaczy. Test przelewowy to jedna z wielu metod sprawdzania wtryskiwaczy, a jej dokładność i skuteczność zależy od jakości i dokładności wykonania testu. Dlatego zaleca się, aby testy były przeprowadzane przez wykwalifikowanych mechaników z odpowiednim doświadczeniem i wiedzą techniczną.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

 Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować? Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować?

Zestaw naprawczy pompy Common Rail pozwala na odtworzenie jej sprawności poprzez wymianę zużytych elementów, takich

Zobacz wszystkie