Wtrysk Volkswagen Golf 1.6 TDI 28370681 04B130277D Delphi nowy, regenerowany, używany - cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28370681 1.6 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi 28370681 jest podzespołem układu Common Rail stosowanym w wybranych samochodach grupy VAG z silnikiem 1.6 TDI. Najlepiej potwierdzone zastosowanie obejmuje Audi A3, Seata Leona, Škodę Octavię III oraz Volkswagena Golfa VII, w tym odmiany o mocy 66 kW / 90 KM i 81 kW / 110 KM.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz 28370681 oraz przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji. Dobór, badanie parametrów i wykonane prace są realizowane przy wykorzystaniu zaplecza serwisowego oraz potwierdzane dokumentacją.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28370681

Główne numery OE: 04B 130 277D, 04L 130 277D

Przed zamówieniem należy porównać oznaczenie Delphi z numerem OE i danymi konkretnego samochodu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia wtryskiwacza, numeru OE, numeru 28370681 albo numeru VIN. Jedna z tych informacji zwykle pozwala zawęzić właściwą referencję bez przygotowywania pełnej dokumentacji technicznej samochodu.

Gdy numer części jest niedostępny, należy przekazać markę, model, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do rozróżnienia konkretnego wykonania.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa Pawlik Diesel Service obejmuje klientów z całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz Delphi, wybrać gotowy wariant po regeneracji albo przesłać własną część do diagnostyki. Termin regeneracji własnego egzemplarza zależy od jego stanu technicznego i zakresu prac ustalonego po badaniu.

Odbiór wtryskiwacza może zostać zorganizowany przez serwis. Gotowe części są dostarczane kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost. Jeżeli odpowiedni wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz 28370681 pozwala skrócić czas naprawy, ponieważ nie trzeba czekać na diagnostykę i regenerację części wymontowanej z samochodu. To także rozsądny wybór, gdy własny egzemplarz ma uszkodzenia wykluczające bezpieczną lub ekonomicznie uzasadnioną naprawę.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 28370681 i warianty realizacji

Koszt realizacji zależy od wyboru części nowej, gotowego wtryskiwacza po regeneracji albo naprawy egzemplarza przesłanego do serwisu. Na wycenę wpływają dostępność magazynowa, stan podzespołu oraz liczba elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za starą część. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje podczas doboru lub przygotowywania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28370681?

Po przyjęciu wtryskiwacza wykonywana jest identyfikacja numeru, kontrola wstępna i ocena parametrów. Wynik diagnostyki pozwala określić, czy regeneracja jest możliwa i ekonomicznie uzasadniona. Po wykonaniu potrzebnych prac następuje test parametrów oraz kontrola końcowa.

• sprawdzenie stanu zewnętrznego i oznaczeń,
• pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
• kontrola szczelności wtryskiwacza,
• rozłożenie podzespołu i oczyszczenie elementów,
• ocena korpusu oraz powierzchni uszczelniających,
• kontrola rozpylacza i elementów sterujących,
• weryfikacja części elektrycznej,
• wymiana zakwalifikowanych elementów eksploatacyjnych,
• złożenie i przygotowanie do regulacji,
• test w wymaganych punktach pracy,
• ocena stabilności dawek i przelewów,
• końcowa kontrola oraz przygotowanie dokumentacji.

Regeneracja nie jest gwarantowana przed przeprowadzeniem diagnostyki. Pęknięty korpus, zaawansowana korozja, uszkodzenie części elektrycznej lub nadmierne zużycie elementów precyzyjnych mogą przemawiać za wyborem gotowego wtryskiwacza.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Pomiar przelewu jest tylko jednym z elementów oceny. Wtryskiwacz może wykazywać poprawny wynik w jednym zakresie pracy, ale podawać niewłaściwą dawkę podczas rozruchu, na biegu jałowym albo pod obciążeniem.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności oraz stabilności pracy odbywa się na stołach probierczych Bosch, zgodnie z procedurami odpowiednimi dla danego wtryskiwacza Delphi Common Rail.

Test końcowy pozwala ocenić konkretny egzemplarz po wykonanych pracach i ograniczyć ryzyko ponownego demontażu. Delphi jest producentem badanego wtryskiwacza, natomiast Carbon Zapp i Bosch są producentami wyposażenia serwisowego.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer 28370681 oraz oznaczenie OE z częścią przewidzianą do danego samochodu. Miejsce montażu, przewody i gniazdo powinny być zabezpieczone przed przedostaniem się zanieczyszczeń, a uszczelnienia należy dobrać do konkretnego wykonania silnika.

Montaż powinien przebiegać według procedury przewidzianej dla danej jednostki 1.6 TDI. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność połączeń oraz sposób pracy silnika. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego kontrola przewodów paliwowych wymaga zachowania odpowiednich zasad bezpieczeństwa.

Konieczność zapisania kodu korekcyjnego lub wykonania adaptacji należy ustalić dla konkretnego sterownika i dostarczonego wtryskiwacza. Nie każdy pojazd i nie każdy zakres wykonanych prac wymaga identycznej procedury.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobna obudowa nie oznacza identycznej charakterystyki wtrysku. Przy wyborze należy uwzględnić:

• zgodność numeru producenta 28370681,
• właściwy numer OE,
• kod i moc silnika 1.6 TDI,
• typ układu paliwowego,
• parametry potwierdzone podczas testu.

Po ustaleniu właściwej referencji można wybrać wtryskiwacz nowy, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia techniczne wsparcie od identyfikacji części do przygotowania jej do wysyłki.

• Działalność od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, wyborze wariantu i realizacji zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa wysyłkowa całej Polski wraz z możliwością organizacji odbioru własnej części.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28370681

Czy 28370681 pasuje do każdego silnika 1.6 TDI?

Nie. W jednostkach 1.6 TDI występują różne wykonania wtryskiwaczy, dlatego trzeba uwzględnić numer OE, kod silnika i wersję pojazdu.

Czy można kupić wtryskiwacz 28370681 po regeneracji?

Tak, zależnie od aktualnej dostępności gotowego wariantu. Przy sprzedaży wymiennej może obowiązywać kaucja za starą część.

Czy 28370681 trzeba kodować po montażu?

Wymaganie zależy od wersji sterownika, pojazdu i sposobu przygotowania wtryskiwacza. Procedurę należy ustalić przed montażem dla konkretnego samochodu.

Czy własny wtryskiwacz można przesłać do diagnostyki?

Tak. Po badaniu serwis określa możliwość regeneracji, potrzebny zakres prac i opłacalność naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 28370681 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie 28370681 albo zdjęcie czytelnych danych części. Pawlik Diesel Service sprawdzi możliwość zakupu nowego wtryskiwacza, dostępność wariantu zregenerowanego lub przyjęcie własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.