Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Volkswagen Polo V 1.6 TDI 105 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Volkswagena Polo V 1.6 TDI 105 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Volkswagena Polo V 1.6 TDI 105 KW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Volkswagena Polo;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Volkswagena Polo V 1.6 TDI 105 KW.
Wtryski 4

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Volkswagen Polo V 1.6 TDI 105 KW

W Volkswagenie Polo V 1.6 TDI 105 KW 2009.06-> CLNA, CAYC wtryskiwacze VDO (Continental) są powszechnie stosowane. Regeneracja w specjalistycznym warsztacie stanowi korzystną alternatywę dla zakupu nowych. Wtryski Common Rail mają kluczowe znaczenie dla wydajności silnika Diesla, wpływając na jego moc i spalanie. Koszty regeneracji wtrysków zaczynają się od 190 zł. Przy zakupie nowych wtryskiwaczy Siemens zaleca korzystanie z autoryzowanych punktów sprzedaży, zapewniających oryginalne, wysokiej jakości części, minimalizujące ryzyko awarii.

Numery wtryskiwaczy: A2C9626040080 VDO 5WS40539 

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C9626040080?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Jak sprawdzić jakie mam wtryski?
Sprawdź numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) i skonsultuj się z producentem lub serwisem samochodowym w celu uzyskania informacji o specyfikacji wtrysków.

Jak odczytać kod wtrysku?
Odczytanie kodu wtrysku zazwyczaj wymaga użycia specjalistycznego skanera diagnostycznego podłączonego do portu OBD-II w samochodzie.

Jaki dźwięk wydają wtryskiwacze?
Wtryskiwacze samochodowe wydają dźwięk podobny do charakterystycznego "kliknięcia" lub "tikania" podczas pracy.

Od czego psują się wtryski?
Wtryskiwacze mogą ulegać awarii z powodu zanieczyszczeń, zużycia lub nieprawidłowej pracy układu paliwowego.




Wtrysk Siemens VDO Continental A2C9626040080 pasuje również do

  • VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.6 TDI 105 2011.10->2016.07 CAYC
  • VW BEETLE kabriolet (5C7, 5C8) 1.6 TDI 105 2011.12->2016.07 CAYC
  • VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
  • VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 102 2010.08->2015.05 CAYD
  • VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
  • VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYD
  • VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
  • VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
  • VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
  • VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
  • VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 105 2009.02->2012.11 CAYC
  • VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 90 2009.02->2012.11 CAYB
  • VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 105 2009.07->2013.07 CAYC
  • VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion 105 2009.07->2013.07 CAYC
  • VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 90 2009.12->2013.07 CAYB
  • VW GOLF VI kabriolet (517) 1.6 TDI 105 2011.03->2016.05 CAYC
  • VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 90 2009.02->2013.12 CAYB
  • VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 105 2009.03->2013.12 CAYC
  • VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 90 2009.12->2010.10 CAYB
  • VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 105 2009.06->2010.10 CAYC
  • VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.6 TDI 105 2010.04->2015.07 CAYC
  • VW PASSAT B6 (3C2) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.07 CAYC
  • VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.11 CAYC
  • VW PASSAT B7 (362) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
  • VW PASSAT B7 Variant (365) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
  • VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 2009.06-> CAYB
  • VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 105 2009.06-> CLNA, CAYC
  • VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 90 2010.05->2015.05 CAYB
  • VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.05 CAYC
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.63
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie