Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Toyota Aygo 1.4 HDi 50 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Toyoty Aygo 1.4 HDi 50 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Toyoty

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Toyoty Aygo 1.4 HDi 50 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Toyoty Aygo.
Wtryskiwacz Siemens VDO Toyota Aygo 1.4 HDi 50 KW

CO ZYSKUJESZ:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryski Toyota Aygo

Wtryskiwacze Toyota Aygo 1.4 HDi 50 KW

Wtryskiwacze Siemens Common Rail to istotny element silnika Toyota Aygo 1.4 HDi 50 KW, precyzyjnie regulujący dostarczanie paliwa do cylindrów. Pomimo ich wytrzymałości, czasem mogą ulec awarii, co przejawia się spadkiem mocy, zwiększonym spalaniem lub drżeniem silnika.

W przypadku konieczności naprawy wtryskiwaczy, istnieje kilka opcji do rozważenia. Nowe wtryskiwacze Siemens to gwarancja jakości, ale wiążą się z wyższymi kosztami. Regenerowane wtryskiwacze stanowią ekonomiczną alternatywę po poddaniu procesowi odnowy. Używane wtryskiwacze są dostępne, jednak przed zakupem zaleca się szczegółową weryfikację ich stanu.

Podczas poszukiwań wtryskiwaczy do Toyoty Aygo 1.4 HDi 50 KW, warto sprawdzić oferty sklepów motoryzacyjnych, serwisów samochodowych i platform online. Wybór między nowymi, regenerowanymi a używanymi wtryskiwaczami zależy od preferencji, budżetu i oczekiwań co do jakości.

Przed dokonaniem zakupu, zwłaszcza w przypadku wtryskiwaczy używanych, zaleca się dokładną ocenę ich stanu technicznego, eliminując potencjalne problemy w przyszłości.

Numery wtryskiwaczy: A2C59511612 SU00100836

Wtrysk A2C59511612 SU00100836

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511612 SU00100836?

  • Lepsza wydajność silnika 1.4 HDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Naprawa wtryskiwaczy do Toyoty

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Czy wtryskiwacz podlega naprawie?
Tak, zużyte wtryskiwacze można naprawiać, tym samym przedłużając ich sprawność i żywotność. 

Czy uszkodzony wtrysk może uszkodzić silnik?
Uszkodzone wtryski znacząco pogarszają pracę silnika, a w konsekwencji mogą go nawet uszkodzić.

Czy wtryskiwacze Siemens można regenerować?
Owszem, wtryskiwacze piezoelektryczne marki Siemens można regenerować, jednak wcześniej należy sprawdzić, czy cewka jest sprawna, gdyż jej uszkodzenie eliminuje możliwość naprawy.

Czy warto kupić wtryski po regeneracji?
Opinie na temat regenerowanych wtryskiwaczy są w większości pozytywne, jednak wszystko zależy od jakości regeneracji.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59511612 SU00100836 pasuje również do

  • Toyota AYGO (_B1_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.07->2010.08 2WZ-TV
  • Citroen C2 (JM) 1.4 HDi 12 50 KW/68KM 2003.07 – 2009.12 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
  • Citroen C3 I (FC, FN) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2002.02 - 13988HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD
  • CITROEN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) 50 KW/68KM 2009.11-> 8HP
  • (DV4C) 8HR (DV4C) 8HZ (DV4TD)
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2001.11->2008.06 F6JB F6JA
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2010.07->2012.09 F6JD KVJA
  • FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2003.10->2010.12 F6JB F6JA
  • FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2009.01 F6JD F6JB
  • FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2002.08->2012.12 F6JB F6JA
  • MAZDA2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD 50 KW/68KM 2008.01->2015.06 Y404
  • PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.06->2014.05 8HT (DV4TD)
  • PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.04-> 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie