Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Renault Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renaulta Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW A2C59507596
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renaulta Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renaulta Grand;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renaulta Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Pracownia wtrysków

Wtryskiwacze Renault Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW

Wtryskiwacze Common Rail są kluczowym elementem silnika, odpowiadającym za jego efektywną pracę. Profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy VDO (Continental) przynosi liczne korzyści, szczególnie dla właścicieli Renaulta Grand Scenic IV 1.5 dCi 110 kW. Odnowa wtryskiwaczy tego modelu przynosi przywrócenie ich pierwotnej wydajności, poprawę efektywności spalania paliwa, zwiększenie mocy silnika, redukcję emisji szkodliwych substancji i potencjalne oszczędności paliwa. Koszt regeneracji wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W przypadku zakupu nowych wtryskiwaczy Siemens zaleca się skorzystanie z renomowanych punktów sprzedaży, specjalizujących się w oryginalnych częściach, co gwarantuje wysoką jakość wybranych komponentów.

Numery wtryskiwaczy: A2C59507596

Wtrysk nr A2C59507596

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59507596?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Pracownia wtryskiwaczy

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile powinna wynosić korekta wtrysku?
Prawidłowa korekta wtrysku powinna mieścić się w granicach +/- 1,5 - 2,5 mg/suw. Wartości ujemne wskazują na zbyt małą dawkę paliwa, a wartości dodatnie na zbyt dużą.

Jak sprawdzić czy wtryskiwacz jest dobry?
Aby sprawdzić czy wtryskiwacz jest dobry, należy użyć testera diagnostycznego. Tester ten podpina się do sterownika silnika i odczytuje parametry wtryskiwaczy.

Jak długo wytrzymują wtryskiwacze?
Wtryskiwacze w silnikach Diesla z systemem Common Rail wytrzymują zazwyczaj 200-250 tys. km.

Po czym poznać że wtryski leją?
Po tym, że silnik szarpie, drga, traci moc i zwiększa się jego spalanie. Ponadto, z rury wydechowej może się pojawiać czarny dym.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59507596 pasuje również do

  • MERCEDES-BENZ KLASA A (W176) A 180 CDI / d (176.012) 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA B Sports Tourer (W246, W242) B 180 CDI / d (246.212) 2013.02->2018.12 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA coupe (C117) CLA 180 CDI / d (117.312) 2013.10->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912) 2015.07->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA GLA (X156) GLA 180 CDI / d (156.912) 2014.07-> 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Nadwozie pełne/minivan (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (Double Cabin) (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (W415) 111 CDI (415.703, 415.705) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 2015.01-> 110 1461 K9K 646, K9K 856
  • RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) 2013.03-> 110 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW06, FW12) 2013.09-> 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 836, K9K 656, K9K 837, K9K 636
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE) 2017.04-> 110 1461 K9K 500, K9K 502
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.69
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie