Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 66 kW nowy, regenerowane, używane – Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Tourneo ConnectA2C59511610
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Tourneo Connect 1.8 TDCi 66 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Tourneo Connect 1.8 TDCi.
Komplet wtryskiwaczy A2C59511610

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi

Wtryskiwacze Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi

Wtryski Common Rail odgrywają kluczową rolę w systemie paliwowym silników wysokoprężnych, dostarczając precyzyjnie oleju napędowego do cylindrów spalania. Efektywność tych komponentów jest kluczowa dla ogólnej wydajności pojazdu. Niemniej jednak, ze względu na naturalne zużycie w czasie eksploatacji, wtryskiwacze VDO Continental mogą ulegać awariom, co wymaga profesjonalnej naprawy. Korzystanie z usługi regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Fordzie TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12 przynosi szereg korzyści. Proces ten przywraca pełną sprawność wtryskiwaczy, co prowadzi do efektywnej redukcji zużycia paliwa, ograniczenia emisji spalin oraz wydłużenia żywotności. Warto zaznaczyć, że regeneracja jest zazwyczaj bardziej ekonomiczną alternatywą, a koszt wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W przypadku, gdy naprawa nie jest możliwa, konieczne może być zakupienie nowych komponentów, używanych lub zregenerowanych. W takich sytuacjach zawsze zaleca się skontaktowanie się z renomowanymi sprzedawcami, którzy gwarantują dostęp do oryginalnych części zamiennych wykonanych z najwyższej jakości materiałów.

Numery wtryskiwaczy: A2C59511610, 1355051

Wtryskiwacz SiemensFord Tourneo Connect

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511610?

  • Lepsza wydajność silnika 1.8 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryski A2C59511610

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Jak sprawdzić wtryski bez wyjmowania?
Najprostszą metodą jest przeprowadzenie testu przelewowego, który nie wymaga demontażu wtryskiwaczy.

Jak brzmi uszkodzony wtrysk?
Uszkodzony wtryskiwacz może pracować o wiele głośniej niż normalnie, więc podczas awarii usłyszymy nietypowe stukanie, klekotanie pod maską.

Czy można wymienić tylko jeden wtryskiwacz?
Można wymienić tylko jeden wtryskiwacz, jednak należy się upewnić, że stan techniczny pozostałych wtryskiwaczy jest odpowiedni.

Jak odblokować zacięty wtryskiwacz?
W celu odwieszenia zaciętego wtrysku powinniśmy pojechać do serwisu, który dysponuje urządzeniami diagnozującymi, kalibrującymi oraz czyszczącymi wtryski.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59511610, 1355051 pasuje również do

  • Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi (FFBA) 1753ccm 100KM/74kW 2007/03-2012/12
  • Ford MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi (FFBA) 1753ccm 100KM/74kW 2007/03-2015/01
  • Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi (KHBA QYBA) 1753ccm 125KM/92kW 2007/06-2012/12
  • Ford FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 1.8 TDCi (KKDA) 1753ccm 115KM/85kW 2005/04-2012/09
  • Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2007/02-2010/09
  • Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
  • Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
  • Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 TDCi (KKDA) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2012/09
  • Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
  • Ford MONDEO IV sedan (BA7) 1.8 TDCi (FFBA) 1753ccm 100KM/74kW 2007/03-2015/01
  • Ford FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.8 TDCi (KKDA) 1753ccm 115KM/85kW 2004/07-2012/09
  • Ford S-MAX (WA6) 1.8 TDCi (FFWA) 1753ccm 100KM/74kW 2007/01-2010/12
  • Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
  • Ford GALAXY II (WA6) 1.8 TDCi (FFWA) 1753ccm 100KM/74kW 2006/05-2015/06
  • Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
  • Ford GALAXY II (WA6) 1.8 TDCi (QYWA) 1753ccm 125KM/92kW 2006/05-2015/06
Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

W pozostałych silnikach 1.8 TDDi, 1.8 DI Forda Tourneo Connectwystępują wtryskiwacze o numerach:

  • A2C59511611;
  • 1432322.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie