Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Ford Focus III Turnier 1.6 TDCi 115 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Focus III 1.6 TDCi 115 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Focus III Turnier 1.6 TDCi 115 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Ford Focus III Turnier 1.6 TDCi.
Wtryski do Forda Focus III Turnier 1.6 TDCi 115 KW
Wtryskiwacze do Forda Focus III Turnier 1.6 TDCi 115 KW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz do Forda Focusa

Wtryskiwacze Ford Focus III Turnie 1.6 TDCi 115 KW

Odkryj pełen potencjał swojego Forda Focus III Turnier 1.6 TDCi 115 KW, inwestując w regenerację wtryskiwaczy Common Rail Siemens. Odzyskaj pełną sprawność układu wtryskowego dzięki profesjonalnej regeneracji, co zapewni optymalne spalanie i wydajność silnika, a to wszystko już od 190 zł!. Alternatywą jest także zakup regenerowanych wtryskiwaczy, dostępnych na rynku w atrakcyjnych cenach. Wybierając tę opcję, nie tylko dbasz o wydajność swojego pojazdu, ale także oszczędzasz. Skorzystaj z usług renomowanych specjalistów, by cieszyć się długotrwałym komfortem jazdy. Inwestycja w regenerację wtryskiwaczy to innowacyjny sposób na przywrócenie dynamiki Twojego samochodu. Zapraszamy do naszego sklepu internetowego, gdzie kupisz nowe i regenerowane wtryskiwacze Siemens do Forda Focus III Turnier. Możesz także sprzedać swoje stare wtryski w rozliczeniu - sprawdź tą opcję!

Numery wtryskiwaczy: A2C59513556, 1791017

Wtrysk Siemens 1791017 A2C59513556

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 1791017 A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Naprawa wtryskiwacza do Forda Focusa

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym poznać uszkodzony wtryskiwacz?
Uszkodzone wtryski dają specyficzne objawy, więc możemy rozpoznać awarię np. po nadmiernym dymieniu z wydechu, niedostatecznej mocy, utracie osiągów, nierównej pracy silnika czy też dziwnych stukach dobiegających spod maski. 

Jaki jest koszt regeneracji wtryskiwaczy do 1.6 TDCI?
Standardowy koszt regeneracji zaczyna się już od 190 zł, natomiast w przypadku wtrysków Siemens może wynosić około 300 zł. Trzeba wiedzieć, że regeneracja wtrysków nowszej generacji oraz podzespołów bardzo zużytych będzie kosztowała więcej. 

Czy opłaca się regenerować wtryski?
Jeśli korzystamy z profesjonalnych usług regeneracji i przynosi ona zadowalające efekty, to jak najbardziej opłaca się regenerować wtryski. 

Co trzeba zrobić po wymianie wtryskiwaczy?
Po wymianie wtrysku, sprawdź, czy wymagają kodowania w silniku 1.6 TDCi;
Upewnij się, czy zostały szczelnie zamontowane;
Udaj się na jazdę testową, aby potwierdzić prawidłowość wymiany. 

Wtrysk Siemens VDO Continental 1791017 A2C59513556 pasuje również do

  • FORD FOCUS III 1.6 TDCi 95 2010.07->2017.12 T3DA, T3DB
  • FORD FOCUS III 1.6 TDCi 115 2010.07->2017.12 T1DB, T1DA
  • FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
  • FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DB, T3DA
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DA, T3DB
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 115 2010.07-> T1DA, T1DB
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
  • FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
  • FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
  • FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 95 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
  • FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
  • FORD GALAXY II (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.06 T1WA, T1WB
  • FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BA, T1BB
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BB, T1BA
  • FORD S-MAX (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2014.12 T1WA, T1WB
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie