Wtrysk nowy VDO A2C59514909 5WS40156 Ford S-MAX 2.0 TDCi 2006.05->2014.12 136 1997 UKWA, AZWC cena
| Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C9626040080 Siemens | |
| CENA | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
- Oryginalne części firmy Siemens
- Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
- Tysiące zadowolonych klientów
- Sprzedaż w Polsce i za granicą
- Szybki czas realizacji zamówienia
- Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz A2C59514909, 5WS40156 stosowany jest w wybranych modelach Forda:
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2014.12 136 1997 UKWA, AZWC
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2014.12 140 1997 QXWB, QXWC, QXWA, UFWA
Oferta sprzedażowa dotyczy nowych, oryginalnych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C59514909 Siemens/Continental, w bardzo dobrej cenie od 970 zł. Jeżeli zamówisz wtryski już teraz, to natychmiast je do Ciebie wyślemy. Podzespoły te są niewątpliwie nieodłącznym elementem wyposażenia pojazdów, ponieważ to one dostarczają silnikowi paliwo, więc bez nich nie mógłbyś jeździć samochodem. Niestety te wtryskiwacze z czasem mogą ulec awarii, zwłaszcza gdy właściciele swoich aut tankują złej jakości paliwo. Zanieczyszczenia znajdujące się w oleju napędowym doprowadzą do zapchania wtryskiwaczy lub do ich trwałego uszkodzenia. Jeżeli elementy układu paliwowego nie nadają się do regeneracji, to należy je koniecznie wymienić na nowe, aby przywrócić pełną sprawność pojazdu. Zapraszamy więc do zakupu oryginalnych wtrysków z naszego sklepu, w którym to te podzespoły sprzedajemy między innymi pod numerem zamiennym 5WS40156.
Czy Ford S-MAX rdzewieje?
Niestety tak, natomiast większość współczesnych samochodów spotyka ten problem. Warto sprawdzić maskę, dach, drzwi, klapę od bagażnika, a także podwozie przed zakupem używanego egzemplarza, ponieważ właśnie w tych miejscach pojawia się korozja. Atutami jednak tego samochodu są pojemny bagażnik, przestronne wnętrze, dzięki czemu komfort podróżowania jest na wysokim poziomie. Ponadto silniki nie są paliwożerne i charakteryzuje je dobra dynamika. Na rynku króluje wysokoprężna jednostka napędowa 2,0 TDCi, która jest bardzo trwała, natomiast trzeba uważać na filtr cząstek stałych, ponieważ nieodpowiednia eksploatacja może go bardzo szybko zatkać, dlatego tak ważne jest, aby kierowca pamiętał o jego czyszczeniu. Wystąpienie poważniejszych usterek będzie się wiązało z większymi kosztami napraw.
Warto wiedzieć, że prezentowane wtryskiwacze montowane są także w pojazdach:
A2C20009324 VDO
0000 1980J5 Citroen
1980 J5 Citroen
9657144580 Citroen
00001980J5 Peugeot
1980k1 Peugeot
9647247280 Peugeot
1980J5 Ford
3M5Q9F593EB Ford
1373550 Ford
36000318 Volvo
36000319 Volvo
5WS40156 VDO
Wtryskiwacz A2C59514909 pasuje również do modeli:
A2C20009324 VDO
0000 1980J5 Citroen
1980 J5 Citroen
9657144580 Citroen
00001980J5 Peugeot
1980k1 Peugeot
9647247280 Peugeot
1980J5 Ford
3M5Q9F593EB Ford
1373550 Ford
36000318 Volvo
36000319 Volvo
5WS40156 VDO
Wtryskiwacz A2C59514909 pasuje również do modeli:
CITROEN C4 I (LC_) 2.0 HDi 2008.07->2011.07 140 1997 RHF (DW10BTED4)
CITROEN C4 coupe (LA_) 2.0 HDi 2008.07->2011.07 140 1997 RHF (DW10BTED4)
CITROEN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) 2004.09->2008.01 136 1997 RHR (DW10BTED4)
CITROEN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) 2004.09-> 136 1997 RHR (DW10BTED4)
FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 136 1997 RHR
FIAT SCUDO Skrzynia (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
FIAT SCUDO Skrzynia (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 136 1997 RHR
FIAT SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
FIAT SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet 136 1997 DW10BTED4, RHR
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet 2006.05->2011.06 120 1997 RHK
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet 2006.05->2011.06 136 1997 RHR
FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 2007.02->2010.09 136 1997 G6DD, G6DA, G6DG, G6DB
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 2003.10->2007.03 136 1997 G6DA, G6DG, G6DD, G6DB
FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi 2004.07->2012.09 136 1997 G6DA, G6DG, G6DB, G6DD
FORD FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi 2005.04->2012.09 136 1997 G6DD, G6DG, G6DB, G6DA
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi 2004.07->2012.09 136 1997 G6DD, G6DG, G6DB, G6DA
FORD FOCUS II kabriolet 2.0 TDCi 2006.10->2010.09 136 1997 G6DG, G6DD, G6DA, G6DB
FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2015.06 136 1997 UKWA, AZWC
FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2015.06 140 1997 UFWA, QXWB, QXWA, QXWC
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2014.12 136 1997 UKBA, UKBB, AZBC
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 QXBA, QXBB, UFBA, UFBB
FORD MONDEO IV sedan (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 UFBB, QXBA, QXBB, UFBA
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2014.12 136 1997 UKBA, UKBB, AZBC
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 UFBB, QXBA, UFBA, QXBB
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.11->2015.01 115 1997 LPBA, KLBA, TYBA
FORD KUGA I 2.0 TDCi 2008.03->2012.11 136 1997 G6DG, UKDA
FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 2008.03->2012.11 136 1997
FORD KUGA I 2.0 TDCi 2010.03->2012.11 140 1997 UFDA
FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 2010.03->2012.11 140 1997 UFDA
PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 2003.10->2007.11 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 2004.02->2008.04 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 2004.02->2008.04 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 2005.06->2009.04 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) 2009.06->2010.12 140 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135 2004.07->2010.12 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 2008.08->2010.12 140 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 coupe (6C_) 2.0 HDi 2005.10-> 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) 2004.05->2010.10 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDI 2006.06-> 136 1997 RHR (DW10CB), RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 140 2007.01-> 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT EXPERT Skrzynia (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 140 2007.01-> 136 1997 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT EXPERT Platforma / podwozie 2.0 HDi 140 2007.01-> 136 1997 RHR (DW10BTED4)
VOLVO C30 (533) 2.0 D 2006.10->2012.12 136 1998 D 4204 T
VOLVO C70 II kabriolet (542) 2.0 D 2008.01->2009.10 136 1998 D 4204 T
VOLVO S40 II (544) 2.0 D 2004.01->2010.12 136 1998 D 4204 T
VOLVO S80 II (124) 2.0 TDi 2008.02->2011.03 136 1998 D 4204 T
VOLVO V50 (545) 2.0 D 2004.04->2010.12 136 1998 D 4204 T
VOLVO V70 III (135) 2.0 D 2007.10->2015.12 136 1998 D 4204 T
Komentarze
Paweł
Wystawiono Godzinę temu
Witam serdecznie, mam krótkie pytanie do Państwa bo wiem że tutaj znajdę fachową opinię na temat wtryskiwaczy, mianowicie czy pomieszane klasy wtryskiwaczy w samochodzie Ford s Max 2009 r. 2.0 TDCi bez DPF mogą mieć wpływ na pracę silnika na jego rozruch? Bo już wszystko zregenerowane w samochodzie a silnik dalej nie chce dobrze pracować. Jak zauważyłem to trzy wtryskiwacze mam piątej klasy i jeden wtryskiwacz czwartej klasy. Z góry dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam :)
Czy ta opinia była pomocna?
Misiek
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Witam. Jestem, zainteresowany zestawem wtryskiwaczy do Ford smax 2.0 tdci 2010 rok wtryskiwacz DELPHI o numerze EMBR00101D Bardzo proszę o podanie ceny za komplet Wraz z podkładkami oraz origami przewodów przelewowych (zielone). Interesowała by mnie opcja z zakupem wtryskiwaczy i w późniejszym terminie wysyłka i rozliczenie starych wtryskiwaczy.
Czy ta opinia była pomocna?
MACIEK
Wystawiono miesiąc temu
Witam ,czy mozna Panstwu wyslac pompę CR w celu weryfikacji czy opilkuje czy tez nie?Auto chodzi nierowno na wolnych obrotach a co mechanik to inna diagnoza.Wyslalem juz wtryskiwacze do sprawdzenia w servisie Boscha (wtryski dostaly wydruk i wszystko ok),pompa niby tez ok ale nie wyciagali jej tylko podpieli do maszyny.Po przejechaniu okolo 500 km zaczely sie problemy z zapychaniem filtra dpf.Auto pojechalo do drugiego servisu Boscha i tam stwierdzili ze to wtyryskiwacze (pomimo okazania wydrukow) a na pompie wymienili regulator cisnienia.Auto zaczelo troche lepiej chodzic ale dalej szybko zapychalo dpf,ktory zostal wymontowany i pojechal do servisu zajmujacego sie typowo regeneracja dpf i tam Pan stwierdzil ze prawdopodobnie pompa opilkuje i bedzie do wymiany caly uklad wtryskowy(po rozcieciu filtra paliwa nie bylo w srodku zadnych opilkow).Mialbym pytanie co do pompy ,poniewaz chcialbym zalozyc nowe wtryskiwacze i zregenerowac pompe ale nie wiem czy dodatkowo trzeba wymieniac zbiornik paliwa,przewody itd..byblym wdzieczny za pomoc.Auto to ford s max 2,2 cdti 200km automat 2013r,pozdrawiam Maciej
Czy ta opinia była pomocna?
Rafał
Wystawiono 2 miesiące temu
chciałem zamówić regeneracje wtryskiwaczy, 2 szt. ford s-max 2009 1.8 duratec, chip tunnig ze 125 km na 140km, proszę wysłać kuriera. wtryskiwacze będa wyjęte i do odbioru od 28.02.2024
Czy ta opinia była pomocna?
Jacek
Wystawiono 4 miesiące temu
Dzień dobry, jaki jest koszt 4 regenerowanych wtrysków (0445115087) do S-Max 2.2 TDCi 200 KM? Ewentualnie jaka jest cena nowych? Pozdrawiam
Czy ta opinia była pomocna?
Stachu
Wystawiono 4 miesiące temu
Dzień dobry, jaki jest koszt 4 regenerowanych wtrysków (0445115087) do S-Max 2.2 TDCi 200 KM? Ewentualnie jaka jest cena nowych? Pozdrawiam
Czy ta opinia była pomocna?
Marcin
Wystawiono 5 miesiecy temu
@Kacper Dzień dobry, jeśli jest Pan zainteresowany regeneracją wtrysków, to prosimy w kwestii wyceny skontaktować się z naszymi specjalistami.
Czy ta opinia była pomocna?
Kacper
Wystawiono 5 miesiecy temu
Koszt regeneracji wtrysków s max 2.0tdci 136km 2006r?
Czy ta opinia była pomocna?
Karol
Wystawiono pół roku temu
@Michał Dzień dobry, w celu uzyskania konkretnych informacji prosimy o kontakt telefoniczny z naszym działem obsługi klienta. Pozdrawiamy, Bosch Service Pawlik!
Czy ta opinia była pomocna?
Michał
Wystawiono pół roku temu
Pytanie: Witam. Czy usługa wymiany wtryskiwaczy wchodzi w zakres usług Państwa firmy? Czy tylko regeneracja? Ford s-max 2014 r. 2.2 tdci 200 km. Pozdrawiam.
Czy ta opinia była pomocna?
Bartek
Wystawiono 9 miesiecy temu
@Robert Dzień dobry, w celu wyjaśnienia problemu prosimy o kontakt z naszą firmą – numer telefonu znajdzie Pan na naszej stronie internetowej w zakładce „Kontakt”.
Czy ta opinia była pomocna?
Robert
Wystawiono 9 miesiecy temu
Witam. Mam pytanie odnośnie wtryskiwacza siemens 5ws40156. Niedawno regenerowałem dwa wtryskiwacze i dwa nowe ze względu na cewki. Czy jest możliwość że jedne i drugie odbiegają od normy nowych. Czy można to poprawić? I jaki koszt. Wcześniej korekty były zbliżone do sobie. Teraz widać 1.15 1.2. 0.8. 0.8. Do tego spalanie chwilowe na jałowym jest duże oraz często występuje nierówna praca silnika. Jaki koszt był by naprawy tego problemu
Czy ta opinia była pomocna?
Heniek
Wystawiono Rok temu
Wtryskiwacze są ważnym elementem układu paliwowego w samochodzie i mają wpływ na jego wydajność i emisję spalin. Wtryskiwacze Forda S-MAX 2.0 TDCi z numerem 5WS40156 powinny być regularnie sprawdzane i czyszczone, aby zapewnić optymalne działanie silnika. Jakość paliwa używanego do tankowania, styl jazdy, warunki klimatyczne i inne mają duży wpływ na częstotliwość czyszczenia. Zalecane jest, aby sprawdzać i czyszczenie wtryskiwaczy co najmniej raz w roku lub co 30 000 - 50 000 km. W celu czyszczenia wtryskiwaczy należy użyć specjalistycznego narzędzia i środka czyszczącego, który jest dostępny w sklepach motoryzacyjnych. Przed czyszczeniem wtryskiwaczy należy wyjąć je z silnika i oczyścić dokładnie z zanieczyszczeń i osadów, które mogą powodować ich zatkanie. Po czyszczeniu należy zamontować wtryskiwacze z powrotem i sprawdzić, czy silnik pracuje prawidłowo. Pamiętaj, że regularne czyszczenie wtryskiwaczy jest ważne dla zapewnienia prawidłowej pracy silnika, zwiększenia jego wydajności i ograniczenia emisji spalin.
Czy ta opinia była pomocna?