Pomoc i kontakt +48 601 856 277
Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Delphi Peugeot 508 2.0 HDI 120 kW nowy, regenerowane, używane - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Peugeota 508
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Peugeota

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Peugeota 508 2.0 HDI 120 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Peugeota 508 2.0 HDI.
Komplet wtrysków EMBR00101D

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Delphi;
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski Peugeot 508EMBR00101D

Wtryskiwacze Peugeot 508

Wtryskiwacze marki Delphi stanowią kluczowy element silnika, odpowiadający za jego sprawną pracę. Profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy Delphi w autoryzowanym serwisie przynosi liczne korzyści, zwłaszcza dla właścicieli PEUGEOTA 508 I (8D_) 2.0 HDi [11/2010 - 12/2018] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4). Przeprowadzenie procesu regeneracji wtryskiwaczy Delphi z Peugeota 508 wiele zalet, takich jak przywrócenie ich pierwotnej wydajności, poprawa efektywności spalania paliwa, zwiększenie mocy silnika, redukcja emisji szkodliwych substancji oraz potencjalne oszczędności paliwa. Koszt wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W przypadku zakupu nowych wtryskiwaczy Delphi zaleca się korzystanie z renomowanych punktów, specjalizujących się w oferowaniu oryginalnych części, co gwarantuje wysoką jakość wybranych komponentów.

Numery wtryskiwaczy: EMBR00101D 9M5Q9F593BA

Wtryskiwacze Delphi EMBR00101D

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy EMBR00101D?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 HDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryski EMBR00101D

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryski Delphi?
Wtryski Delphi wytrzymują średnio do 150 tys.

Jak sprawdzić, czy wtryskiwacz działa?
Wystarczy dysponować plastikowymi rurkami oraz zbiorniczkami z miarką. Rurki podpinamy do przewodów przelewowych i po uruchomieniu silnika czekamy, aż paliwo zacznie napływać do menzurek. Niewłaściwa ilość paliwa danym pojemniku wskaże uszkodzony wtrysk.

Czy wtryski Delphi można regenerować?
Tak, wtryski Delphi można regenerować.

Jaki dźwięk wydają wtryskiwacze?
Uszkodzony wtryskiwacz wydaje dźwięk, który kierowcy określają, jako cykanie, klekotanie czy stukanie. Jeśli więc spod maski dochodzą nietypowe hałasy, a silnik pracuje znacznie głośniej niż zazwyczaj, to zdecydowanie warto wziąć pod lupę stan techniczny wtryskiwaczy.

Wtrysk Delphi EMBR00101D 9M5Q9F593BA pasuje również do

  • PEUGEOT 3008 MPV (0U_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 [06/2009 - 08/2016] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4), AHX (DW10FD)
  • PEUGEOT 3008 MPV (0U_) 2.0 HDi [06/2009 - 08/2016] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 3008 MPV (0U_)2.0 HDi Hybrid4 [02/2011 - 08/2016] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHC (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 3008 MPV (0U_) 2.0 HDi [09/2011 - 08/2016] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHD (DW10CB)
  • PEUGEOT 3008 Van (0U_) HDi 150 (0URHEM) [06/2009 - 08/2016] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 308 CC CONVERTIBLE 308 CC CONVERTIBLE 2.0 HDi [04/2009 - 12/2014] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHR (DW10BTED4)
  • PEUGEOT 308 CC CONVERTIBLE 2.0 HDi [06/2009 - 12/2014] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 308 HATCH (4A 4C) 2.0 HDi [09/2007 - 10/2014] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB)
  • PEUGEOT 308 HATCH (4A 4C) 2.0 HDi [04/2012 - 10/2014] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 308 HATCH (4A 4C) 2.0 HDi [10/2011 - 10/2014] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 308 SW ESTATE 2.0 HDi [09/2007 - 12/2012] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHR (DW10BTED4)
  • PEUGEOT 308 SW ESTATE 2.0 HDi [06/2009 - 10/2014] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 308 SW ESTATE 2.0 HDi [04/2011 - 10/2014] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 COUPE (6C_) 2.0 HDi [06/2009 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 COUPE (6C_) 2.0 HDi [02/2010 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 SALOON (6D_) 2.0 HDi [06/2009 - 12/2010] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 SALOON (6D_) 2.0 HDi [02/2010 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 SW ESTATE (6E_) 407 SW ESTATE (6E_) 2.0 HDi [06/2009 - 12/2010] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 407 SW ESTATE (6E_) 2.0 HDi [02/2010 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 [02/2012 - 03/2017] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), AHV (DW10FD)
  • PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 [06/2009 - 03/2017] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHE (DW10CTED4), AHX (DW10FD), AHR (DW10FD)
  • PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi [09/2009 - 03/2017] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 136 (0URHEM) [02/2012 - 03/2017] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 150 (0URHEM) [06/2009 - 03/2017] kW: 110, PS: 150, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 165 (0URHHT) [06/2009 - 03/2017] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC [11/2010 - 12/2018] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHC (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC [11/2010 - 12/2018] kW: 147, PS: 200, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHC (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi [11/2010 - 12/2018] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Super unleaded (95) engine null
  • PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi [11/2010 - 12/2018] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi [11/2010 - 12/2018] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 [11/2010 - 12/2018] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHC (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 807 MPV (E) 2.0 HDi [06/2009 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 807 MPV (E) 2.0 HDI [06/2006 - ...] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHR (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4)
  • PEUGEOT 807 Van (EB_) 2.0 HDi [05/2010 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine null
  • PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED 2.0 HDi 130 [03/2011 - ...] kW: 94, PS: 128, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine AHZ (DW10CD)
  • PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED  2.0 HDi 165 [09/2009 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED 2.0 HDi 100 [03/2011 - ...] kW: 72, PS: 98, ccm: 1997, cylinder: 4 engine null
  • PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED 2.0 HDi 130 [03/2011 - ...] kW: 94, PS: 128, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine AHZ (DW10CD)
  • PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED 2.0 HDi 165 [09/2009 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3X_) 2.0 HDi 100 [03/2011 - 03/2016] kW: 72, PS: 98, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine AHY (DW10CE)
  • PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3X_) 2.0 HDi 130 [03/2011 - ...] kW: 94, PS: 128, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine AHZ (DW10CD)
  • PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3X_) 2.0 HDi 165 [09/2009 - ...] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
  • PEUGEOT RCZ 2.0 HDi [03/2010 - 12/2015] kW: 120, PS: 163, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel engine RHH (DW10CTED4)
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie