Nowy wtrysk Seat Leon 03L130277B A2C9626040080 cena
| Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C9626040080 Siemens! | |
| CENA | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata bez limitu kilometrów |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
- Oryginalne części firmy Siemens
- Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
- Tysiące zadowolonych klientów
- Sprzedaż w Polsce i za granicą
- Szybki czas realizacji zamówienia
- Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz 03L130277B, A2C9626040080 stosowany jest w wybranych modelach Seata:
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 90 2010.11->2012.12 CAYB
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 105 2010.02->2012.12 CAYC
Oferta sprzedażowa dotyczy nowych, oryginalnych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C9626040080 Siemens/Continental, w bardzo dobrej cenie od 1399 zł. Jeżeli zamówisz wtryski już teraz, to natychmiast je do Ciebie wyślemy. Podzespoły te są niewątpliwie nieodłącznym elementem wyposażenia pojazdów, ponieważ to one dostarczają silnikowi paliwo, więc bez nich nie mógłbyś jeździć samochodem. Niestety te wtryskiwacze z czasem mogą ulec awarii, zwłaszcza gdy właściciele swoich aut tankują złej jakości paliwo. Zanieczyszczenia znajdujące się w oleju napędowym doprowadzą do zapchania wtryskiwaczy lub do ich trwałego uszkodzenia. Jeżeli elementy układu paliwowego nie nadają się do regeneracji, to należy je koniecznie wymienić na nowe, aby przywrócić pełną sprawność pojazdu. Zapraszamy więc do zakupu oryginalnych wtrysków z naszego sklepu, w którym to te podzespoły sprzedajemy także pod numerami zamiennymi 03L 130 277 S oraz 03L 130 277 B.
Ile kosztuje Seat Leon z 2010 roku?
Model Leon z 2010 roku oraz z silnikiem wysokoprężnym możesz zakupić za około 20 tysięcy złotych. Wnętrze Seata Leona nie zachwyca, natomiast jest z pewnością atrakcyjniejszy niż Volkswagen Golf. Pojazd nie jest dla każdego, ponieważ za kierownicą jest bardzo niska pozycja (pomimo maksymalnego podwyższenia), a także kłopotliwe może być ograniczone przeszklenie karoserii. Nieco trudniej się nim manewruje, ale przyjemnie pokonuje drogowe łuki. Jeśli chodzi o przestrzeń z tyłu, to spokojnie zmieści się dwóch pasażerów i nie powinni oni narzekać na brak miejsca. Pojemność bagażnika wynosi około 340 litrów i jest całkiem solidnie wykończony. Wartymi uwagi jednostkami napędowymi są Diesle 1.9, 1.6 TDI, ale muszą mieć mały przebieg.
Warto wiedzieć, że prezentowane wtryskiwacze montowane są także w pojazdach:
AUDI 03L 130 277 S
AUDI 03L 130 277 B
SEAT 03L 130 277 S
SEAT 03L 130 277 B
SKODA 03L 130 277 S
SKODA 03L 130 277 B
VW 03L 130 277 S
VW 03L 130 277 B
Wtryskiwacz 03L130277B pasuje również do modeli:
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 90 2011.03->2015.04 CAYB
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.04 CAYC
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.6 TDI 90 2011.11->2015.04 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2012.08 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2012.08 CAYC
AUDI A3 Sportback (8PA) 90 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYB
AUDI A3 Sportback (8PA) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYC
AUDI A3 kabriolet (8P7) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.05 CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CLNA, CAYC
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 75 2009.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 90 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 105 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CAYC
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 75 1.6 TDI 2010.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 90 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 105 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC, CLNA
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI 105 2012.07->2015.06 CLNA, CAYC
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 105 2010.03->2014.12 CAYC
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 105 2012.07->2019.12 CLNA, CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 90 2013.08->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA SUPERB II (3T4) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA YETI (5L) 1.6 TDI 105 2010.11->2015.05 CAYC
VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.6 TDI 105 2011.10->2016.07 CAYC
VW BEETLE kabriolet (5C7, 5C8) 1.6 TDI 105 2011.12->2016.07 CAYC
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 102 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 105 2009.02->2012.11 CAYC
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 90 2009.02->2012.11 CAYB
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 90 2009.12->2013.07 CAYB
VW GOLF VI kabriolet (517) 1.6 TDI 105 2011.03->2016.05 CAYC
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 90 2009.02->2013.12 CAYB
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 105 2009.03->2013.12 CAYC
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 90 2009.12->2010.10 CAYB
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 105 2009.06->2010.10 CAYC
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.6 TDI 105 2010.04->2015.07 CAYC
VW PASSAT B6 (3C2) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.07 CAYC
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.11 CAYC
VW PASSAT B7 (362) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 75 2009.06-> CAYA
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 2009.06-> CAYB
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 105 2009.06-> CLNA, CAYC
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 90 2010.05->2015.05 CAYB
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.05 CAYC
Komentarze
Emanuel
Wystawiono 2 lata temu
Wtryskiwacz 03L130277B to jedna z części w silniku Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI, która jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do cylindrów. Wtryskiwacz jest elementem o dużej precyzji i składa się z wielu elementów, w tym z głowicy, dyszy, zaworu iglicowego i innych części. Wtryskiwacze w silnikach wysokoprężnych, takich jak Skoda Rapid, są narażone na wiele czynników, które mogą wpłynąć na ich działanie. Jednym z najczęstszych problemów z wtryskiwaczami jest stukanie. Stukanie wtrysków jest dźwiękiem przypominającym uderzenie lub stuknięcie, które słychać pod maską samochodu. Przyczyny stukania wtrysków Stukanie wtrysków w Skoda Rapid może być spowodowane wieloma czynnikami. Jednym z najczęstszych jest zużycie wtryskiwaczy. Wtryskiwacze są elementami, które podlegają dużej eksploatacji i z czasem mogą ulec uszkodzeniu. Wtryskiwacz, który działa nieprawidłowo, może powodować stukanie podczas pracy silnika. Inną przyczyną stukania wtrysków może być brudne lub zanieczyszczone paliwo. Wtryskiwacze w silnikach wysokoprężnych są szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenia, takie jak kurz, piasek, rdza lub osady z paliwa. Te zanieczyszczenia mogą zablokować wtryskiwacz i powodować jego nieprawidłowe działanie, w tym stukanie. Kolejnym czynnikiem wpływającym na stukanie wtrysków jest niskiej jakości paliwo. Paliwo, które nie spełnia wymagań producenta silnika, może powodować stukanie wtrysków i wiele innych problemów z silnikiem. Stukanie wtrysków może również wynikać z uszkodzeń mechanicznych innych elementów w silniku, takich jak np. uszkodzony wał korbowy lub uszkodzone łożyska korbowodu. Takie uszkodzenia mogą wpłynąć na prawidłową pracę całego silnika i doprowadzić do stukania wtrysków. Skutki stukania wtrysków Stukanie wtrysków w Skoda Rapid może prowadzić do wielu problemów z silnikiem. Jednym z najpoważniejszych skutków stukania wtrysków jest uszkodzenie cylindrów i tłoków. Stukanie powoduje nierównomierne spalanie paliwa w cylindrach, co zwiększa zużycie i obciążenie tłoków. W konsekwencji, tłoki i cylindry mogą ulec uszkodzeniu i wymagać kosztownej naprawy. Innym skutkiem stukania wtrysków jest spadek wydajności silnika. Wtryskiwacz, który nie działa prawidłowo, nie wstrzykuje odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów. W rezultacie, silnik może działać nierównomiernie i nieefektywnie. To oznacza, że samochód może tracić moc, a zużycie paliwa może się zwiększyć. Stukanie wtrysków może również prowadzić do emisji większej ilości szkodliwych substancji do atmosfery. Nieprawidłowe spalanie paliwa może prowadzić do większej emisji spalin, w tym tlenków azotu i dwutlenku węgla. W konsekwencji, samochód może nie spełniać norm emisji spalin, co może prowadzić do kłopotów z rejestracją pojazdu lub wysokich kar finansowych. Co zrobić w przypadku stukania wtrysków? Jeśli w Skoda Rapid słychać stukanie wtrysków, należy niezwłocznie zareagować. Najlepszym rozwiązaniem jest udać się do specjalisty i skonsultować problem z doświadczonym mechanikiem. Mechanik może przeprowadzić dokładną diagnostykę problemu i zidentyfikować przyczynę stukania. Regeneracja wtryskiwaczy często jest wystarczającym rozwiązaniem problemu. Regeneracja polega na czyszczeniu i wymianie wadliwych elementów wtryskiwaczy, których nie trzeba całkowicie wymieniać. Podczas regeneracji wtryskiwaczy specjalista usuwa wszelkie zanieczyszczenia i naprawia uszkodzone elementy. Regeneracja wtryskiwaczy może być tańszą i skuteczną alternatywą dla wymiany całego wtryskiwacza. W przypadku stukania wtrysków w Skoda Rapid, warto skorzystać z usług specjalisty i zdecydować, czy lepszym rozwiązaniem jest regeneracja wtryskiwaczy czy ich wymiana. Dzięki temu można zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika, utracie mocy i większemu zużyciu paliwa, a także przyczynić się do ochrony środowiska.
Czy ta opinia była pomocna?