Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Nowe wtryskiwacze VDO A2C59507596 166006212R RENAULT MEGANE 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837 cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C59507596 Siemens
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nowe wtryskiwacze VDO A2C59507596 166006212R RENAULT MEGANE 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837 cena
Nowe wtryskiwacze VDO A2C59507596 166006212R RENAULT MEGANE 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837 cena
Wtryski Continental 166006212R VDO A2C59507596 nowy cena
Wtryski Continental 166006212R VDO A2C59507596 nowy cena
Wtryskiwacze Renault Megane VDO A2C59507596 166006212R nowy cena
Wtryskiwacze Renault Megane VDO A2C59507596 166006212R nowy cena
Wtryskiwacz VDO A2C59507596 166006212R Renault Megane nowy cena
Wtryskiwacz VDO A2C59507596 166006212R Renault Megane nowy cena

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Siemens
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków A2C59507596

Jest to oferta sprzedażowa fabrycznie nowych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C59507596. W asortymencie naszego sklepu posiadamy wiele modeli wtryskiwaczy piezoelektrycznych Siemens, VDO, Continental, dlatego każdy klient u nas na pewno kupi podzespół, jakiego potrzebuje i to w dobrej cenie. Nowe i oryginalne wtryskiwacze piezoelektryczne trafią do Państwa zaplombowane i oryginalnie zapakowane. Kupując w naszym sklepie wtryski Common Rail Continental, pozbędziesz się problemów z nieprawidłową pracą silnika, a także szarpania w czasie jazdy. Dodatkowo otrzymają Państwo podkładkę termiczną. Jeżeli szukasz nowego wtryskiwacza i interesuje cię tylko oryginalny podzespół, to nasza oferta jest idealna dla Ciebie.

Wtryskiwacz A2C59507596, oryginalny numer OE 166006212R pasuje do wybranych modeli Renaulta:

  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 836, K9K 656, K9K 837, K9K 636

Czy Renault Megane to dobre auto?

Wtryskiwacze A2C59507596 VDO
Wtryskiwacze A2C59507596 VDO
Wtryskiwacze 166006212R VDO
Wtryskiwacze 166006212R VDO

W salonach Renaulta Megane kupowali głównie przedsiębiorcy, dla których bardzo często był podstawą firmowej floty. Wśród kierowców auto ma opinię wygodnego i pojemnego. Jeżeli kupujemy używane Megane, to powinniśmy zwrócić wagę przede wszystkim na stan silnika. Jeśli nie ma niepokojących wycieków, a jednostka pracuje równo i komputer nie wyrzuca żadnych niepokojących błędów, to nie powinniśmy się bać ani diesli, ani benzyniaków. Bardzo istotne jest to, aby samochód był bezwypadkowy, a jakiekolwiek naprawy lakiernicze warto zweryfikować miernikiem grubości lakieru, który bez problemu wykryje szpachlę. Jedynie bezwypadkowy samochód daje gwarancję, że przez długi czas nadwozie nie będzie korodowało. Warto wiedzieć, że Renault Megane wyposażony jest w komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 166006212R, które w razie uszkodzenia możemy kupić w sklepie motoryzacyjnym i to w bardzo dobrej cenie. Pamiętajmy, że możemy posłużyć się również jednym z numerów zamiennych:
- A2C5338094180 VDO
- A2C53381618 VDO
- A2C53381618 Continental
- 16 60 062 12R Dacia
- 8201041272 Dacia
- 1660000Q1W Renault
- 166006526R Renault
- 8201041272 Renault
- 166006212R Renault
- 607 070 00 87 Mercedes
- 607 070 02 00 Mercedes
- A 607 070 00 87 Mercedes
- A 607 070 02 00 Mercedes
- 1660000Q1W Nissan

Wtryskiwacz 166006212R pasuje również do modeli:

Wtryskiwacz 166006212R pasuje również do modeli:
Wtryskiwacz 166006212R pasuje również do modeli:
Wtryskiwacz A2C59507596 pasuje również do modeli:
Wtryskiwacz A2C59507596 pasuje również do modeli:
  • MERCEDES-BENZ KLASA A (W176) A 180 CDI / d (176.012) 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA B Sports Tourer (W246, W242) B 180 CDI / d (246.212) 2013.02->2018.12 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA coupe (C117) CLA 180 CDI / d (117.312) 2013.10->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912) 2015.07->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA GLA (X156) GLA 180 CDI / d (156.912) 2014.07-> 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Nadwozie pełne/minivan (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (Double Cabin) (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (W415) 111 CDI (415.703, 415.705) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 2015.01-> 110 1461 K9K 646, K9K 856
  • RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.5 dCi 110 (HLA3) 2015.06-> 110 1461 K9K 648, K9K 649, K9K 646, K9K 647
  • RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) 2013.03-> 110 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW06, FW12) 2013.09-> 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 836, K9K 656, K9K 837, K9K 636
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE) 2017.04-> 110 1461 K9K 500, K9K 502
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

jULIUSZ

Wystawiono Rok temu

Cześć! Potrzebuję 3 wtryskiwaczy 166006212r. Nie mam wtryskiwaczy do wymiany ani naprawy. Dziękuję za uwagę

Czy ta opinia była pomocna?

Patryk

Wystawiono Rok temu

Cześć! Potrzebuję wtryskiwaczy 166006212r. Z jakimi parametrami elektrycznymi (rezystancją i pojemnością) możecie mi zaoferować wtryskiwacze?

Czy ta opinia była pomocna?

Cygan

Wystawiono 2 lata temu

Odwieszanie wtryskiwacza VDO A2C59507596 jest procesem, który powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika lub specjalistę z dziedziny układów wtryskowych. Wtryskiwacze są ważnymi elementami układu wtryskowego, a nieodpowiednie ich odwieszenie może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem i nieprawidłowej pracy układu wtryskowego. Przed przystąpieniem do odwieszania wtryskiwacza należy upewnić się, że silnik jest wyłączony i schłodzony. Następnie należy usunąć zawór EGR i zdjąć kolektor dolotowy. Następnie wtryskiwacz należy wyjąć z głowicy silnika, uważając, aby nie uszkodzić przewodów paliwowych ani elektrycznych. Po wyjęciu wtryskiwacza należy dokładnie go wyczyścić, używając odpowiednich narzędzi i środków czyszczących. Następnie wtryskiwacz powinien zostać poddany kontroli i przetestowany, aby upewnić się, że jest on w pełni sprawny i gotowy do ponownego zamontowania. Jeśli wtryskiwacz jest uszkodzony lub zużyty, powinien zostać wymieniony na nowy. Po wymianie wtryskiwacza należy go ponownie zamontować i odpowiednio ustawić, aby zapewnić prawidłową pracę układu wtryskowego. Podsumowując, odwieszanie wtryskiwacza jest skomplikowanym procesem, który powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika lub specjalistę z dziedziny układów wtryskowych. Wszelkie prace powinny być wykonywane z największą starannością i precyzją, aby zapewnić prawidłową i bezpieczną pracę układu wtryskowego.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem? Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem?

Pompę common rail najlepiej wysłać kurierem bezpośrednio do specjalistycznego serwisu zajmującego się regeneracją

Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów

Podczas regeneracji pompy common rail sporządzana jest dokumentacja zawierająca m.in. listę wymienionych części

Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy

Gwarancja na regenerację pompy common rail zazwyczaj wynosi do 24 miesięcy, w zależności od warsztatu i zakresu

 Czy regeneracja pompy common rail jest trwała? Czy regeneracja pompy common rail jest trwała?

Regeneracja pompy common rail może być trwała, jeśli zostanie wykonana w profesjonalnym serwisie z użyciem oryginalnych

Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części

Pompa wysokiego ciśnienia CR jest kluczowym elementem układu common rail, a jej sprawność bezpośrednio wpływa na

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail polega na precyzyjnym demontażu, wymianie zużytych elementów

Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami

Regeneracja pompy Bosch CP4 często wiąże się z problemem opiłków metalu, które powstają w wyniku zużycia elementów

Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt

Regeneracja pomp Denso HP3 i HP4 obejmuje precyzyjne rozebranie podzespołów, wymianę zużytych elementów oraz testy

Zobacz wszystkie