Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

EMBR00301D wtryskiwacze Delphi

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EMBR00301D do SsangYong 2.0 e-XDi – zakup, dobór i regeneracja

Cztery czarne wtryskiwacze z żółtymi osłonami ustawione przed niebieskim opakowaniem Delphi Technologies
Kompletny zestaw czterech wtryskiwaczy Delphi Technologies, zabezpieczonych żółtymi osłonami i przygotowanych do montażu.

Wtryskiwacz Delphi EMBR00301D jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem układu Common Rail przeznaczonym do wybranych silników wysokoprężnych SsangYong 2.0 XDi i 2.0 e-XDi. Występuje między innymi w jednostkach D20DTF i D20DTR montowanych w modelach Korando, Actyon, Actyon Sports, Rexton W oraz Rodius.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Podgląd EMBR00301D
Dane produktu: EMBR00301D
Oznaczenie producenta
EMBR00301D
Producent wtryskiwacza
Delphi
Oznaczenie wymienne Delphi
R00301D
Typ wtryskiwacza
Elektromagnetyczny wtryskiwacz diesel
Układ paliwowy
Delphi Common Rail
Główne numery OE
A6710170121, 6710170121, A67101-70121
Główne zastosowanie
SsangYong 2.0 XDi i 2.0 e-XDi
Kody silnika
D20DTF, D20DTR; w wybranych katalogach również oznaczenia D20F i D20R
Pojemność silnika
1998 cm³
Zakres mocy w potwierdzonych zastosowaniach
110–129 kW, około 150–175 KM
Uwagi przy doborze
Należy porównać numer Delphi lub numer OE oraz zweryfikować wersję silnika

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i ewentualnej regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów są wykonywane przy wykorzystaniu specjalistycznego zaplecza serwisowego, a wykonane prace potwierdza dokumentacja serwisowa.

Zbliżenie trzech czarnych wtryskiwaczy z żółtymi osłonami na bocznych przyłączach
Zbliżenie prezentujące solidne wykonanie, dopracowane detale oraz zabezpieczone przyłącza trzech wtryskiwaczy.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EMBR00301D

Główne numery OE: A6710170121, 6710170121, A67101-70121

Oznaczenie wymienne Delphi: R00301D

Przed zamówieniem warto porównać numer OE z dokumentacją pojazdu lub przesłać VIN do sprawdzenia.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najprościej przesłać zdjęcie czytelnego oznaczenia wtryskiwacza, numer OE, numer Delphi albo numer VIN. Jedna z tych informacji zazwyczaj wystarcza, aby rozpocząć dobór.

Gdy numer części nie jest dostępny, można podać markę, model, rok produkcji, pojemność, moc i oznaczenie silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do potwierdzenia właściwego wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza EMBR00301D
Zastosowanie wtryskiwacza: EMBR00301D
MarkaSsangYong
ModeleKorando CK
Silnik i moc2.0 e-XDi, D20DTF, 110 lub 129 kW
Rocznikiod 2010/2011
UwagiWersje 150 i 175 KM, również z napędem 4WD
MarkaSsangYong
ModeleActyon II, New Actyon
Silnik i moc2.0 XDi, D20DTF, 110 lub 129 kW
Rocznikiod 2010/2012
UwagiW zależności od rynku i wariantu jednostki
MarkaSsangYong
ModeleActyon Sports I i II
Silnik i moc2.0 XDi, D20DTR lub D20DTF, 114–129 kW
Rocznikiod 2011
UwagiWersje 155 i 175 KM
MarkaSsangYong
ModeleRexton W
Silnik i moc2.0 XDi, D20DTR, około 114 kW
Rocznikiod 2012
UwagiSilnik 2.0 o mocy około 155 KM
MarkaSsangYong
ModeleRodius II, Stavic
Silnik i moc2.0 XDi, D20DTR, około 114 kW
Rocznikiod 2013
UwagiOznaczenie modelu zależne od rynku

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa obejmuje zamówienia z całej Polski. Dostępny wtryskiwacz EMBR00301D może zostać wysłany jako część nowa lub przygotowany wariant zregenerowany. Jeżeli gotowy egzemplarz znajduje się w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki i regeneracji wysyłkowej. Pawlik Diesel Service może zorganizować jego odbiór kurierski, dzięki czemu nie trzeba samodzielnie szukać przewoźnika. Termin wykonania zależy od wyniku diagnostyki, stanu części i zakresu potrzebnych prac.

Dostawa realizowana jest kurierem DPD, kurierem InPost lub do Paczkomatu InPost. Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przysługuje 14 dni na zwrot na zasadach określonych dla zakupów na odległość.

Cztery czarne wtryskiwacze z żółtymi osłonami ułożone na niebieskich pudełkach Delphi Technologies
Zestaw czterech wtryskiwaczy zaprezentowany na firmowych opakowaniach Delphi Technologies — profesjonalny wygląd i komplet gotowy do zastosowania.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz jest praktycznym rozwiązaniem, gdy ważne jest skrócenie przestoju samochodu lub diagnostyka wykaże, że naprawa własnego egzemplarza byłaby nieopłacalna. Sprawdzona część pozwala także ograniczyć ryzyko ponownego demontażu z powodu nieprawidłowych parametrów.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza EMBR00301D i warianty realizacji

Koszt zależy od tego, czy zamawiany jest wtryskiwacz nowy, przygotowany egzemplarz po regeneracji, czy usługa diagnostyki i naprawy własnej części. Znaczenie ma również dostępność magazynowa oraz zakres elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja rozliczana po zwrocie właściwego, nadającego się do dalszej regeneracji rdzenia. Jej wysokość oraz warunki rozliczenia podaje konsultant podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EMBR00301D?

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części, identyfikacji numeru i diagnostyki. Po ocenie stanu wykonywane są uzasadnione technicznie prace, następnie wtryskiwacz przechodzi test parametrów i kontrolę końcową.

Zakres może obejmować:

  • kontrolę elektryczną cewki oraz połączeń,
  • test wstępny i pomiar przelewów,
  • demontaż wtryskiwacza,
  • dokładne czyszczenie korpusu i elementów wewnętrznych,
  • ocenę rozpylacza i zaworu sterującego,
  • sprawdzenie gniazd, powierzchni uszczelniających i korpusu,
  • wymianę zakwalifikowanych elementów,
  • złożenie i ustawienie parametrów roboczych,
  • końcową kontrolę dawek, szczelności i przelewu,
  • ocenę opłacalności naprawy, jeżeli występują uszkodzenia mechaniczne.

Nie każdy egzemplarz nadaje się do regeneracji. Pęknięty korpus, rozległa korozja, poważne uszkodzenia cewki lub zużycie uniemożliwiające uzyskanie prawidłowych wartości mogą prowadzić do zakwalifikowania części do wymiany.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Przed wysyłką lub po wykonanej regeneracji sprawdzane są dawki paliwa, przelew, szczelność oraz stabilność pracy w różnych punktach testowych. Pozwala to ocenić zachowanie wtryskiwacza zarówno przy rozruchu, jak i pod większym obciążeniem.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i odpowiedniego ustawiania wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny firmy Carbon Zapp. Kontrola parametrów odbywa się na stołach probierczych firmy Bosch, zgodnie z procedurami testowymi właściwymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Wynik końcowy obejmuje między innymi pomiar dawek, kontrolę przelewów i próbę szczelności. Dokumentacja z testu ułatwia ocenę części przed montażem oraz potwierdza parametry egzemplarza przygotowanego do wysyłki.

Cztery czarne wtryskiwacze ułożone poziomo naprzemiennie, z żółtymi osłonami na końcówkach i przyłączach
Cztery wtryskiwacze przedstawione z różnych stron, z dokładnie zabezpieczonymi końcówkami i przyłączami.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy najpierw porównać oznaczenie wtryskiwacza i numer OE z zamawianą częścią. Miejsce montażu, przewody i gniazdo muszą być dokładnie oczyszczone, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą uszkodzić precyzyjne elementy układu Common Rail.

Należy zastosować właściwe uszczelnienia oraz procedurę montażową przewidzianą dla konkretnej jednostki SsangYong. Po uruchomieniu silnika trzeba sprawdzić szczelność połączeń i pracę układu paliwowego. Układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego kontrola przy uruchomionym silniku wymaga zachowania szczególnej ostrożności.

W zależności od wersji sterownika i zakresu wykonanych prac może być konieczne wprowadzenie kodu korekcyjnego lub przeprowadzenie procedury adaptacyjnej. Wymaganie to należy ustalić dla konkretnego silnika przed montażem, zamiast zakładać, że każda wersja wykorzystuje identyczną procedurę.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • Numer EMBR00301D lub R00301D powinien odpowiadać właściwej wersji części.
  • Numer OE musi pasować do konfiguracji silnika i układu paliwowego.
  • Wtryskiwacz powinien uzyskać prawidłowe dawki, przelewy i szczelność podczas testu.
  • Procedura montażu i ewentualnej adaptacji musi odpowiadać sterownikowi danego pojazdu.
  • Ocena wizualna nie zastępuje identyfikacji numeru oraz pomiaru parametrów.

Po sprawdzeniu oznaczeń można wybrać część nową, wariant po regeneracji albo przesłać własny egzemplarz do serwisu.

Dwóch techników pracujących przy zielonych stanowiskach diagnostycznych Bosch w nowoczesnym warsztacie
Specjaliści podczas pracy przy profesjonalnych urządzeniach diagnostycznych w nowoczesnym, doskonale wyposażonym warsztacie.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Oferta łączy dobór części, zaplecze techniczne i wygodną realizację wysyłkową.

  • Ponad 30 lat doświadczenia w naprawie układów Diesla – Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta przy identyfikacji numeru, wyborze wariantu i organizacji zamówienia.
  • Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
  • Obsługa na terenie całej Polski, w tym organizacja odbioru własnego wtryskiwacza do diagnostyki i regeneracji.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EMBR00301D

Czy EMBR00301D i R00301D oznaczają zgodny wtryskiwacz?

R00301D jest oznaczeniem powiązanym z wtryskiwaczem Delphi EMBR00301D. Przed zakupem należy dodatkowo potwierdzić numer OE i wersję silnika.

Czy można zamówić wtryskiwacz EMBR00301D po regeneracji?

Tak, zależnie od aktualnej dostępności można kupić gotowy egzemplarz zregenerowany. Przy takim zamówieniu może obowiązywać zwrot rdzenia lub kaucja.

Czy własny wtryskiwacz można wysłać kurierem?

Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór części do diagnostyki, a po ustaleniu zakresu i wykonaniu prac odesłać ją pod wskazany adres.

Czy po montażu potrzebna jest adaptacja?

Zależy to od konkretnej wersji silnika, sterownika i przygotowania wtryskiwacza. Wymagania dotyczące kodu korekcyjnego lub adaptacji warto potwierdzić przed montażem.

Sprawdź wtryskiwacz EMBR00301D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie Delphi albo wyraźne zdjęcie części. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność i pomoże wybrać zakup nowego wtryskiwacza, wariant zregenerowany lub diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza. W razie potrzeby możliwa jest organizacja odbioru i dostawy kurierskiej.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.76
Udostępnij wpis

Komentarze

Marcelina

Wystawiono Miesiąc temu

Bardzo doceniam podejście do klienta i fachową pomoc. Po wykonanej regeneracji auto działa bez problemów. Zdecydowanie polecam tę usługę.

Czy ta opinia była pomocna?

Ernest

Wystawiono miesiąc temu

Polecam regenerację wtryskiwaczy każdemu, kto ma problemy z dieslem. Po wykonanej usłudze silnik pracuje równo i bez żadnych niepokojących objawów.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Skawiny i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Przasnysza może wysłać swój wtryskiwacz do naszej pracowni bez wcześniejszej decyzji o regeneracji. Najpierw

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Jeśli jesteś z Lędzin, nie musisz od razu decydować się na regenerację wtryskiwacza — najpierw możesz wysłać go

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Turku i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Trzcianki mogą wysłać własny wtryskiwacz do dokładnego sprawdzenia, bez konieczności osobistego przyjazdu.

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł

Benzynowe Opel Agila A 1.0 i 1.2 wykorzystują wielopunktowy wtrysk pośredni MPI/PFI, dlatego badamy je według procedur

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł

W Opel Corsa F 1.2 spotykamy pośredni wtrysk MPI/PFI, natomiast wersje 1.2 Turbo i 1.2 Hybrid wykorzystują bezpośrednie

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kłodzka i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Zobacz wszystkie