Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

EJBR03101D wtryski Delphi

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D 1.5 dCi – zakup, dobór i regeneracja

Komplet wtryskiwaczy Delphi EJBR03101D przygotowany do wymiany w układzie Common Rail
Komplet wtryskiwaczy Delphi EJBR03101D umożliwiający kompleksową wymianę i przywrócenie równomiernej pracy silnika.

W wybranych silnikach 1.5 dCi stosowano elektromagnetyczny wtryskiwacz Delphi Common Rail EJBR03101D. Część występuje w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Suzuki, jednak podobna pojemność oraz wygląd wtryskiwacza nie wystarczają do potwierdzenia zgodności.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Dane produktu EJBR03101D
Dane produktu: EJBR03101D
Oznaczenie producenta EJBR03101D
Numer katalogowy Delphi 28232251
Producent Delphi
Typ wtryskiwacza Elektromagnetyczny wtryskiwacz Delphi CRI
Układ paliwowy Diesel Common Rail
Główne numery OE 166001137R, 8200421359, 8200421897, H8200421897, 8200676774, 8200815416, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q0AW, 16600-00Q1L, 15710-84A52, 15710-84A52-000
Oznaczenia regenerowane R03101D, R05101D
Potwierdzone numery zamienne EJBR05101D, EJBR05102D
Główne zastosowanie Wybrane jednostki K9K 1.5 dCi oraz powiązane wersje 1.5 DDiS
Pojemność 1461 cm³
Uwagi przy doborze Należy porównać oznaczenie Delphi, numer OE i wariant układu zastosowany w danym pojeździe

W Pawlik Diesel Service można kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i możliwej regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się z wykorzystaniem zaplecza technicznego serwisu, a wykonane prace są potwierdzane dokumentacją serwisową.

Precyzyjna końcówka rozpylająca wtryskiwacza Delphi EJBR03101D
Precyzyjnie wykonana końcówka wtryskiwacza odpowiadająca za właściwe dawkowanie i rozpylenie paliwa.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR03101D, 28232251
Główne numery OE: 166001137R, 8200421359, 8200421897, H8200421897, 8200676774, 8200815416, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q0AW, 16600-00Q1L, 15710-84A52, 15710-84A52-000
Numery regenerowane Delphi: R03101D, R05101D
Numery zamienne: EJBR05101D, EJBR05102D

Przed zamówieniem najlepiej porównać pełny numer producenta ze zdjęciem oznaczenia i numerem OE wymontowanej części.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od jednej czytelnej informacji: numeru VIN, oznaczenia wtryskiwacza, numeru OE albo zdjęcia części. Nie jest konieczne samodzielne ustalanie wszystkich parametrów układu paliwowego.

Jeśli numer wtryskiwacza jest niedostępny, można przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do zawężenia właściwego wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza EJBR03101D
Zastosowanie wtryskiwacza: EJBR03101D
Marka Renault
Modele Clio II, Clio III, Twingo II, Kangoo, Modus, Mégane, Scénic, Grand Scénic, Fluence, Captur
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 61–90 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od ok. 2003 r.
Uwagi Silniki K9K, między innymi wybrane odmiany K9K 700, 702, 710, 714, 716, 718, 740, 766, 768, 796 i 830
Marka Dacia
Modele Logan, Logan MCV, Logan Express, Logan Pick-up, Sandero, Duster, Dokker, Lodgy
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 68–86 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od 2006 r.
Uwagi Przy tej samej pojemności i mocy mogą występować różne wersje układu wtryskowego
Marka Nissan
Modele Micra K12, Note E11, Kubistar, NV200, Evalia
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 61–90 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od 2005 r.
Uwagi Oznaczenia OE Nissan mogą rozpoczynać się od 16600-00Q
Marka Suzuki
Modele Jimny
Silnik i moc 1.5 DDiS, 1461 cm³
Roczniki Wybrane wersje produkcyjne
Uwagi Powiązane oznaczenia OE: 15710-84A52, 15710-84A52-000

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa Pawlik Diesel Service obejmuje zamówienia oraz naprawy wysyłkowe z całej Polski. Dostępny w magazynie nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać przekazany do wysyłki nawet w ciągu 24 godzin.

Realizacja może obejmować:

  • zakup nowego wtryskiwacza Delphi z dostawą,
  • zakup sprawdzonego wariantu zregenerowanego,
  • wysłanie własnej części do diagnostyki i regeneracji,
  • organizację odbioru kurierskiego przez Pawlik Diesel Service,
  • dostawę przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin realizacji naprawy własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i zakresu potrzebnych prac.

Wtryskiwacze Delphi EJBR03101D oferowane z firmowymi opakowaniami producenta
Wtryskiwacze Delphi EJBR03101D gotowe do szybkiej realizacji zamówienia i profesjonalnego montażu.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala szybciej rozpocząć wymianę i ograniczyć czas postoju pojazdu. Jest także praktycznym rozwiązaniem, gdy stan własnego egzemplarza nie uzasadnia naprawy albo uszkodzenie części może zwiększać ryzyko ponownego demontażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza EJBR03101D i warianty realizacji

Koszt realizacji zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego albo naprawy własnego egzemplarza. Znaczenie mają również aktualna dostępność części, stan podzespołu przekazanego do diagnostyki oraz zakres elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja zwrotna za zużyty egzemplarz. Jej wysokość oraz zasady rozliczenia przekazuje konsultant podczas doboru i składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR03101D?

Po przyjęciu wtryskiwacza sprawdzane są jego oznaczenie, stan zewnętrzny i parametry pracy. Następnie część jest demontowana, oceniana pod kątem możliwości naprawy, składana po wykonaniu wymaganych prac i kierowana na końcowy test parametrów.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • wstępną diagnostykę hydrauliczną i elektryczną,
  • kontrolę rezystancji oraz stanu cewki elektromagnetycznej,
  • demontaż i dokładne czyszczenie podzespołów,
  • sprawdzenie korpusu, króćców, gwintów i powierzchni uszczelniających,
  • ocenę zaworu sterującego oraz elementów precyzyjnych,
  • weryfikację rozpylacza i sposobu podawania paliwa,
  • wymianę zużytych elementów możliwych do zastąpienia,
  • złożenie wtryskiwacza i ustawienie jego parametrów,
  • kalibrację, jeżeli wynika z zakresu wykonanych prac,
  • pomiar dawek, przelewów i szczelności,
  • końcową ocenę stabilności pracy.

Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie w każdym przypadku. Pęknięcie korpusu, poważne uszkodzenie złącza, gwintu, króćca albo elementów wewnętrznych może oznaczać, że naprawa nie będzie technicznie możliwa lub ekonomicznie uzasadniona.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i – jeśli wymaga tego dana realizacja – kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Umożliwiają one wykonanie prac właściwych dla elektromagnetycznych wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Kontrola hydrauliczna odbywa się na stołach probierczych Bosch, zgodnie z odpowiednimi procedurami testowymi dla badanego wtryskiwacza. Sprawdzane są między innymi dawki przy różnych punktach pracy, przelewy, szczelność i stabilność uzyskanych parametrów.

Test końcowy pozwala wykryć odchylenia, których nie można ocenić na podstawie wyglądu części. Wynik kontroli jest istotny zarówno po regeneracji, jak i przed wysłaniem gotowego wariantu do montażu.

Zestaw wtryskiwaczy Delphi EJBR03101D do kompleksowej naprawy układu paliwowego
Zestaw wtryskiwaczy EJBR03101D przeznaczony do przywrócenia prawidłowych parametrów pracy układu Common Rail.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Przed instalacją należy porównać numer otrzymanej części z numerem zamówienia. Gniazdo wtryskiwacza i okolice przewodów paliwowych muszą być oczyszczone, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnej odmiany silnika K9K.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność połączeń i prawidłowość pracy jednostki. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego wszystkie czynności przy instalacji paliwowej powinny być wykonywane z zachowaniem odpowiednich zasad bezpieczeństwa.

W zastosowaniach wykorzystujących kod korekcyjny C2I po wymianie lub regeneracji może być konieczne wprowadzenie nowego kodu do sterownika silnika. Wymóg kodowania lub adaptacji trzeba ustalić dla konkretnej wersji sterownika i pojazdu, ponieważ procedura nie jest identyczna w każdym zastosowaniu.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Części o podobnej budowie mogą różnić się charakterystyką elektryczną, dawkowaniem i przelewami. Przy wyborze należy uwzględnić:

  • zgodność numeru producenta Delphi,
  • właściwy numer OE lub potwierdzone oznaczenie zamienne,
  • typ układu paliwowego i wersję silnika,
  • parametry potwierdzone podczas testu,
  • wymagania dotyczące kodowania albo adaptacji.

Po ustaleniu właściwego wariantu można wybrać wtryskiwacz nowy, część zregenerowaną lub diagnostykę własnego egzemplarza.

Dwa wtryskiwacze Delphi EJBR03101D przeznaczone do układu Common Rail
Wtryskiwacze Delphi EJBR03101D przygotowane do skutecznej naprawy i stabilnej pracy silnika Diesla.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia obsługę od identyfikacji numeru aż po przygotowanie części do wysyłki.

  • Doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami paliwowymi Diesla.
  • Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów wtryskowych.
  • Pomoc konsultanta przy doborze, dostępności, zamówieniu i organizacji dostawy.
  • Specjalistyczne maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
  • Obsługa wysyłkowa całej Polski, w tym możliwość organizacji odbioru własnego wtryskiwacza do diagnostyki i regeneracji.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR03101D

Czy można kupić wtryskiwacz EJBR03101D po regeneracji?

Tak, dostępność gotowego wariantu zregenerowanego można sprawdzić przed zamówieniem. W sprzedaży takiej części może obowiązywać zwrot zużytego egzemplarza lub kaucja.

Czy EJBR03101D wymaga kodowania po montażu?

W części zastosowań wymagane jest wprowadzenie kodu korekcyjnego C2I albo wykonanie adaptacji. Dokładna procedura zależy od wersji sterownika oraz silnika.

Czy do doboru wystarczy numer OE?

Numer OE zwykle pozwala znacząco zawęzić wybór, ale powinien zostać porównany z oznaczeniem Delphi i danymi pojazdu. Przy wątpliwościach można przekazać także VIN lub zdjęcie części.

Jak wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Część można nadać samodzielnie lub skorzystać z odbioru kurierskiego organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Po diagnostyce serwis określa możliwość naprawy, jej koszt i termin realizacji.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR03101D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza lub czytelne zdjęcie części. Konsultant sprawdzi wariant i przedstawi możliwość zakupu nowego wtryskiwacza, zamówienia części zregenerowanej albo wysłania własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji.

W razie potrzeby Pawlik Diesel Service może również pomóc w organizacji odbioru i dostawy kurierskiej.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.77
Udostępnij wpis

Komentarze

Ewa

Wystawiono Miesiąc temu

Jestem pozytywnie zaskoczona efektem regeneracji. Samochód odpala bez problemu i pracuje znacznie ciszej. Warto było skorzystać.

Czy ta opinia była pomocna?

Bartłomiej

Wystawiono miesiąc temu

Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi. Regeneracja wtrysków przywróciła samochodowi pełną sprawność. Wszystko zostało zrobione dokładnie i terminowo.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Skawiny i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Przasnysza może wysłać swój wtryskiwacz do naszej pracowni bez wcześniejszej decyzji o regeneracji. Najpierw

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Jeśli jesteś z Lędzin, nie musisz od razu decydować się na regenerację wtryskiwacza — najpierw możesz wysłać go

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Turku i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Trzcianki mogą wysłać własny wtryskiwacz do dokładnego sprawdzenia, bez konieczności osobistego przyjazdu.

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł

Benzynowe Opel Agila A 1.0 i 1.2 wykorzystują wielopunktowy wtrysk pośredni MPI/PFI, dlatego badamy je według procedur

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł

W Opel Corsa F 1.2 spotykamy pośredni wtrysk MPI/PFI, natomiast wersje 1.2 Turbo i 1.2 Hybrid wykorzystują bezpośrednie

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kłodzka i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Zobacz wszystkie