28264952 wtrysk Delphi

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28264952 Chevrolet 2.0 Diesel – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi 28264952 jest podzespołem układu Common Rail przeznaczonym do wybranych wersji Chevroleta Captiva, Cruze i Orlando z silnikami wysokoprężnymi 2.0. Producent klasyfikuje numer 28264952 jako wtryskiwacz, przy czym jego aktualny status katalogowy wskazuje, że nie jest już dostarczany przez producenta.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można sprawdzić dostępność nowego odpowiednika lub gotowego wariantu zregenerowanego, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji. Dobór oraz wykonane prace są realizowane z wykorzystaniem zaplecza serwisowego i potwierdzane dokumentacją.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28264952

Główny numer OE: 25183185

Numer wymienny Delphi: 28489562

Numer regenerowany Delphi: HRD353

Przed zamówieniem należy porównać numer producenta oraz OE z oznaczeniem wymontowanej części.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Rozpoczęcie doboru nie wymaga przygotowania pełnej dokumentacji samochodu. Zwykle wystarczy numer OE 25183185, oznaczenie 28264952, numer VIN albo zdjęcie czytelnych danych wymontowanego wtryskiwacza.

Gdy numer podzespołu jest niedostępny, można przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika. Konsultant określi, jakie dodatkowe informacje będą potrzebne do rozróżnienia właściwego wariantu.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz 28264952 można przesłać do Pawlik Diesel Service z dowolnego miejsca w Polsce. Dostępna jest również możliwość organizacji odbioru kurierskiego, co ułatwia przekazanie części do diagnostyki bez osobistej wizyty w serwisie.

Oferta może obejmować nowy odpowiednik, gotowy wtryskiwacz zregenerowany albo naprawę własnego egzemplarza. Dostawa realizowana jest kurierem DPD, kurierem InPost lub do Paczkomatu InPost. Wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny, jeżeli właściwy gotowy wariant znajduje się w magazynie.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnej części zależy od wyniku diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wariant jest korzystny, gdy najważniejsze jest ograniczenie czasu postoju i szybkie rozpoczęcie montażu. Sprawdzi się również wtedy, gdy własny wtryskiwacz ma uszkodzenia, których usunięcie byłoby technicznie niemożliwe lub ekonomicznie nieuzasadnione.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 28264952 i warianty realizacji

Koszt zależy od wybranego rozwiązania: nowego odpowiednika, części po regeneracji albo naprawy własnego wtryskiwacza. Znaczenie mają aktualna dostępność, zakres uszkodzeń, liczba części wymagających wymiany oraz wynik testu wstępnego.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za starą część. Jej wysokość i zasady rozliczenia konsultant podaje podczas doboru lub przygotowania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28264952?

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części, sprawdzenia oznaczeń i diagnostyki wstępnej. Następnie oceniany jest stan korpusu, części elektrycznej i elementów precyzyjnych. Dopiero po tej kontroli można określić, czy regeneracja jest możliwa oraz jaki zakres prac będzie potrzebny.

• kontrola wizualna korpusu i przyłączy,
• identyfikacja numeru wtryskiwacza,
• pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
• sprawdzenie szczelności,
• kontrola działania cewki elektromagnetycznej,
• demontaż i czyszczenie elementów,
• ocena rozpylacza i zaworu sterującego,
• sprawdzenie gniazd oraz powierzchni uszczelniających,
• wymiana zakwalifikowanych części,
• złożenie i regulacja podzespołu,
• pomiar parametrów w wymaganych punktach pracy,
• końcowa kontrola przelewów i szczelności,
• przygotowanie właściwego kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego zakres wykonanych prac.

Pęknięty korpus, głęboka korozja, uszkodzona cewka lub nadmierne zużycie części precyzyjnych mogą wykluczyć naprawę. W takim przypadku diagnostyka stanowi podstawę do wyboru gotowego wariantu.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Sam pomiar przelewów nie wystarcza do pełnej oceny wtryskiwacza. Podzespół może wykazywać prawidłowy przelew, a jednocześnie podawać niewłaściwą dawkę przy rozruchu, biegu jałowym lub obciążeniu.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i – gdy wymaga tego konkretna realizacja – kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy odbywa się na stołach probierczych Bosch według procedur przewidzianych dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Test parametrów pozwala ocenić zachowanie konkretnej części w kilku punktach pracy. Delphi pozostaje producentem badanego wtryskiwacza, natomiast Carbon Zapp i Bosch są producentami wyposażenia serwisowego.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy porównać numer 28264952, oznaczenie OE i dane dostarczonego podzespołu. Miejsce montażu powinno być czyste, gniazdo prawidłowo przygotowane, a uszczelnienia wymienione i dopasowane do konkretnego silnika.

Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność przewodu wysokiego ciśnienia, przelewu i uszczelnienia przy głowicy. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nieszczelności nie wolno kontrolować przez dotykanie przewodów podczas pracy silnika.

Dla tego typu wtryskiwacza istotny jest indywidualny kod korekcyjny C3I. Po wymianie albo regeneracji kod przypisany do zamontowanego egzemplarza należy wprowadzić do sterownika zgodnie z procedurą konkretnego modelu.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny wygląd korpusu nie potwierdza identycznej charakterystyki pracy. Przy doborze należy uwzględnić:

• numer producenta 28264952,
• numer OE 25183185,
• kod oraz wariant silnika,
• właściwy kod korekcyjny C3I,
• wyniki kontroli stanowiskowej.

Po ustaleniu właściwego wykonania można wybrać nowy odpowiednik, wtryskiwacz po regeneracji albo diagnostykę własnej części.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór właściwego numeru z diagnostyką, regeneracją i sprawną obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat doświadczenia oraz działalność z układami Diesla od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Wsparcie konsultanta od identyfikacji podzespołu do realizacji zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski wraz z możliwością organizacji odbioru części do diagnostyki.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28264952

Czy numer 28489562 można stosować zamiast 28264952?

28489562 występuje jako numer wymienny dla 28264952. Ostateczny dobór powinien uwzględnić numer OE i konkretną wersję silnika.

Co oznacza HRD353?

HRD353 jest oznaczeniem regenerowanego wtryskiwacza Delphi oferowanego w systemie wymiennym. Przy zakupie może obowiązywać zwrot starej części albo kaucja.

Czy wtryskiwacz wymaga kodowania po montażu?

Dla tego wykonania stosowany jest indywidualny kod C3I. Po montażu należy zapisać kod dostarczonego egzemplarza zgodnie z procedurą sterownika.

Czy można wysłać cały komplet do sprawdzenia?

Tak. Jednoczesne badanie kompletu pozwala porównać dawki, przelewy i stabilność pracy wszystkich wtryskiwaczy.

Sprawdź wtryskiwacz 28264952 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza albo zdjęcie czytelnych danych części. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowego odpowiednika, gotowego wariantu zregenerowanego lub możliwość diagnostyki i regeneracji własnego egzemplarza. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.