Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445117067 wtryski Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Jako zespół Bosch Diesel Service, specjalizujący się w sprzedaży oraz regeneracji wtryskiwaczy Common Rail, oferujemy Państwu wysokiej jakości wtryskiwacz Bosch 0445117067 — element przeznaczony dla silników wysokoprężnych z grupy VAG (Audi / VW). Poniżej przedstawiamy szczegóły techniczne, zastosowanie oraz korzyści, które wynikają z zakupu lub regeneracji u nas.

Nowe wtryskiwacze 0445117067 marki Bosch
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch o numerze 0445117067
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445117067 to zaawansowany komponent typu piezo przeznaczony dla nowoczesnych diesli wyposażonych w system wtrysku Common Rail. Dzięki zastosowaniu technologii piezoelektrycznej umożliwia bardzo szybkie i precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na: lepszą reakcję silnika, niższe emisje spalin, stabilną pracę w warunkach wysokiego ciśnienia. W ofercie dostępny zarówno w wersji fabrycznej nowej, jak i w wersji regenerowanej — w pełni testowany, sprawdzony i objęty gwarancją świadczonej przez nas usługi. Wtryskiwacz 0445117067 znajduje zastosowanie przede wszystkim w samochodach marki:
Audi – np. A4, A6, A7, Q7 w wersji 3.0 TDI.
Volkswagen – silnik 3.0 TDI (np. w modelu Amarok) jako część wspólnego systemu grupy VAG.
Audi A4 3.0 d: moc 218-272 KM, roczniki od ok. 2015 r. („B9”).
Audi A6 3.0 d: moc 190-272 KM, lata od ok. 2014 r.
Audi A7 3.0 d: moc 190-272 KM, od 2014 r.
Audi Q7 3.0 d: moc ~218-272 KM, od ok. 2015 r.

Wtryskiwacz 0445117067

Ze względu na wspólne komponenty w obrębie grupy VAG, część aplikacji obejmuje też silniki o kodach wymienionych w bazach części zamiennych. Sam silnik to typ 3.0 l TDI (2967 ccm) z typowymi mocami od ok. 190 do około 313 KM.
Warto zawsze zweryfikować numer silnika i numer VIN pojazdu przed zakupem, ponieważ dokładne dopasowanie danego wtryskiwacza może zależeć od wersji silnika, roku i regionu produkcji.

Numery zamienne i krzyżowe

Dla wtryskiwacza Bosch 0445117067 dostępne są następujące numery zamienne / OE:

Bosch OEM: 0 445 117 067 (czyli 0445117067), Alternatywne numery Bosch: 0445117041, 0445117042, Numer OE grupy VW / Audi: 059 130 277 ED, 059 130 277 CR, 059 130 277 FC, Wymienny numer Bosch: 0 986 435 441 (0986435441)

Wtryskiwacz 0445117067 Volkswagen 3.0 TDI

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445117067 pasują np. do Volkswagena Amarok, Touareg z silnikiem 3.0 TDI. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerem OE: 059 130 277.

Wtryskiwacz 0445117067 stosowany w silnikach Volkswagen 3.0 TDI jest kluczowym elementem układu paliwowego Common Rail, odpowiedzialnym za precyzyjne dawkowanie paliwa i optymalną pracę jednostki napędowej. Jego prawidłowe funkcjonowanie wpływa na osiągi silnika, zużycie paliwa oraz emisję spalin. W przypadku awarii wtryskiwaczy Bosch objawiającej się np. nierówną pracą silnika, problemami z odpalaniem czy zwiększonym dymieniem, warto rozważyć diagnostykę oraz regenerację. Profesjonalnie przeprowadzony proces naprawy pozwala przywrócić wtryskiwaczom pełną sprawność. 

Wtryskiwacz 0445117067

Wtryskiwacz 0445117067 Audi 3.0 TDI

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445117067 pasują np. do Audi A4, A5, A6, A7, Q7 z silnikiem 3.0 TDI. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerem OE: 059 130 277.

Jeśli w Twoim Audi pojawi się problem z wtryskiwaczami Bosch, warto rozważyć różne możliwości naprawy, w tym ich regenerację. Koszt takiej usługi zaczyna się od 190 zł za sztukę, nie licząc ewentualnych części zamiennych. Proces ten pozwala na przywrócenie wtryskiwaczom fabrycznych parametrów, dzięki czemu działają one jak nowe. Jest to znacznie tańsza alternatywa w porównaniu do zakupu nowych podzespołów. Regeneracja wtrysków 0445117067 to skuteczny sposób na poprawę pracy silnika oraz obniżenie kosztów eksploatacji. To rozwiązanie, które pozwala na dłuższą i bezproblemową eksploatację pojazdu.

Regeneracja wtrysków 0445117067

Regeneracja wtryskiwaczy 0445117067 to skuteczny sposób na przywrócenie ich pełnej sprawności elementów bez konieczności wymiany na nowe komponenty. Proces ten obejmuje weryfikację, dokładne czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz precyzyjne testy na stole probierczym, co gwarantuje optymalne parametry pracy wtryskiwacza. Objawy zużycia, takie jak nierówna praca silnika, trudności z uruchomieniem, zwiększone dymienie czy spadek mocy, mogą świadczyć o problemach z układem wtryskowym. Profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić właściwe ciśnienie wtrysku i prawidłowe rozpylanie paliwa, co przekłada się na lepszą efektywność silnika, niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję spalin. Cena naprawy wtrysku Diesel zaczyna się od 190 złotych. 

Regeneracja wtrysków 0445117067Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryski Common Rail o numerze 0445117067 firmy Bosch. Komponenty te mają również numery zamienne Bosch: 0445117041, 0445117042, 0445117083, 0445117084. Ten wtryskiwacz układu paliwowego pasuje do niektórych modeli Audi i Volkswagena z silnikiem 3.0 TDI. Ceny regenerowanych wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. W szerokim asortymencie naszego sklepu znajdziesz atrakcyjne ceny, najwyższą jakość produktów oraz oryginalne części zamienne. Postaw na niezawodny serwis regeneracji wtryskiwaczy Bosch i zadzwoń do nas jeszcze dziś!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.90
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie