Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445116040 wtryski Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Przedstawiamy Państwu wysokiej jakości wtryskiwacz Bosch 0445116040 — element, który doskonale sprawdzi się w jednostkach V6 3.0 TDI wybranych modeli marki Audi. Jako firma Bosch Diesel Service zajmujemy się zarówno: Sprzedażą nowych wtryskiwaczy Common Rail do Audi, jak i Regeneracją wtryskiwacza Common Rail, oferując przy tym Gwarancję 24 miesięcy oraz prowadząc Profesjonalny serwis regeneracji wtrysków.  

Nowe wtryskiwacze 0445116040 marki Bosch
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch o numerze 0445116040
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

  Wtryskiwacz Bosch 0445116040 znajduje zastosowanie w pojazdach marki Audi, wyposażonych w silniki 3.0 TDI (2967 cm³, V6) z systemem Common Rail, m.in.:
Audi A4 (B8) 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 11/2011 do 12/2015.
Audi A4 Allroad (B8) 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 01/2012 do 04/2016.
Audi A5 3.0 TDI quattro / sportback / cabrio – roczniki od ok. 10/2011 do ~2017.
Audi A6 (C7) 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 03/2011 do ~2018.
Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 10/2010 do ok. 2016.
Audi A8 (D4) 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 07/2010 do ok. 2018.
Audi Q5 (8RB) 3.0 TDI quattro – roczniki od ok. 06/2012 do approx. 05/2017.
Silniki: 3.0 l TDI, kod jednostki m.in. CDUC, CDUD, CDTA — moc około 180 kW / 245 KM (lub szerszy zakres 150–184 kW) w wersjach V6.

Wtryskiwacz 0445116040

Numery zamienne i odpowiedniki

Dla wtryskiwacza Bosch 0445116040 dostępne są następujące numery zamienne:
OEM (Audi/VW): 059 130 277 CC, 059 130 277 EH.
Kompatybilne Bosch: 0445116039, 0445116072.
Numer wymiany (exchange): 0986435422 (0986 435 422).

Wtryskiwacz 0445116040 Audi 3.0 TDI

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445116040 pasują np. Audi A4, A5, A6, A7, A8 z silnikami 3.0 TDI. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerami OE: 059 130 277 CC, 059 130 277 EH

Wtryskiwacz 0445116040 jest stosowany w silnikach Audi 3.0 TDI, które są wyposażone w układ paliwowy typu Common Rail. Dzięki temu systemowi wtryskiwacz ten zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, co przekłada się na lepszą wydajność silnika, mniejsze zużycie paliwa oraz niższą emisję spalin. Wtrysk 0445116040 odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu optymalnego spalania paliwa, co pozwala na lepsze osiągi silnika oraz większą niezawodność całego układu paliwowego. Jak każdy element układu paliwowego, wtryskiwacz 0445116040 może ulec awarii. W przypadku problemów z wtryskiwaczem, takich jak trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa czy dymienie z wydechu, warto rozważyć jego regenerację. Regeneracja wtryskiwacza jest tańszą alternatywą w porównaniu z zakupem nowego podzespołu i pozwala przywrócić wtryskiwaczowi pierwotną sprawność. Koszt regeneracji wtryskiwacza 0445116040 zależy od zakresu prac, ale może wynosić od 190 złotych. 

Wtryskiwacz 0445116040 do Audi

Układ paliwowy 0445116040

Układ paliwowy z wtryskiwaczem 0445116040 jest częścią zaawansowanego systemu Common Rail, stosowanego w silnikach diesla, w tym w silnikach Audi 3.0 TDI. Układ Common Rail charakteryzuje się precyzyjnym dawkowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia efektywne spalanie, lepsze osiągi silnika, mniejsze zużycie paliwa i ograniczenie emisji spalin. Wtryskiwacz 0445116040 odgrywa kluczową rolę w tym procesie, odpowiadając za dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania, co wpływa na poprawę wydajności oraz sprawności pracy silnika. W przypadku problemów z układem paliwowym mogą wystąpić objawy takie jak trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa lub dymienie z układu wydechowego.

Regeneracja wtrysków 0445116040

Regeneracja wtryskiwaczy 0445116040 to skuteczna i bardziej ekonomiczna alternatywa dla zakupu nowych wtryskiwaczy do silników Audi 3.0 TDI. Proces regeneracji obejmuje dokładne czyszczenie, wymianę uszkodzonych lub zużytych elementów oraz przywrócenie fabrycznych parametrów, co zapewnia pełną sprawność wtryskiwacza i poprawia efektywność pracy silnika. Dzięki regeneracji możliwe jest odzyskanie wysokiej wydajności, optymalnego spalania paliwa, a także poprawy osiągów i zmniejszenia emisji spalin. Koszt regeneracji wtryskiwacza 0445116040 zaczyna się od 190 złotych za sztukę, w zależności od zakresu przeprowadzonych prac. Regeneracja jest także korzystna pod względem trwałości, ponieważ odpowiednio naprawione elementy mogą działać przez długi czas, przywracając pełną funkcjonalność układu paliwowego.

Regeneracja wtrysków 0445116040 Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryski Common Rail o numerze 0445116040 firmy Bosch. Komponenty te mają również numery zamienne Bosch: 0445116039, 0445116072, 0986435422. Ten wtryskiwacz układu paliwowego pasuje do niektórych modeli Audi A4, A5, A6, A7, A8 z silnikiem 3.0 TDI. Ceny regenerowanych wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. W szerokim asortymencie naszego sklepu znajdziesz atrakcyjne ceny, najwyższą jakość produktów oraz oryginalne części zamienne. Postaw na niezawodny serwis regeneracji wtryskiwaczy Bosch i zadzwoń do nas jeszcze dziś!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.90
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie