0445110569 wtryskiwacz Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110569 Renault 1.6 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110569 to elektromagnetyczny podzespół Common Rail typu CRI2-18 przeznaczony do wybranych silników 1.6 dCi i 1.6 CDTI z rodziny R9M. Występuje między innymi w Renault Trafic III, Espace V, Megane IV, Scenic IV i Talisman oraz w bliźniaczych samochodach dostawczych Opel, Vauxhall, Fiat i Nissan.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Pawlik Diesel Service oferuje zakup nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego oraz możliwość przesłania własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Dobór, pomiary i końcowy test parametrów wykonywane są przy zapleczu serwisowym, a zrealizowane prace mogą zostać potwierdzone dokumentacją.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110569, 0 445 110 569
Główne numery OE: 166000804R, 166007246R, 95518001, 6000616680, K6000616680
Numery zregenerowane: warianty regenerowane oferowane pod numerem bazowym 0445110569
Numery zamienne: 166000865R, HMLGT2183R
Numery Bosch regenerowane: brak potwierdzonego odrębnego numeru Bosch Exchange
Numery powiązane do weryfikacji: 16 60 008 04R, 16 60 072 46R, 9-5518001

Najpewniejszą podstawą doboru jest zgodność numeru OE i numeru Bosch z konkretną wersją silnika.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia oznaczenia, numeru wtryskiwacza, numeru OE albo numeru VIN. Pełna dokumentacja techniczna samochodu nie jest konieczna na pierwszym etapie.

Jeżeli numer jest nieczytelny, wystarczy podać markę, model, pojemność, moc, rok produkcji i kod silnika. Konsultant wskaże, które informacje pozwolą odróżnić wersje R9M 408, 413, 450 i 452.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa wysyłkowa jest dostępna na terenie całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz Bosch, wybrać gotowy wariant zregenerowany albo przekazać własną część do diagnostyki.

Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski spod wskazanego adresu. Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a wysyłka nawet w 24h jest możliwa, jeśli odpowiedni wariant znajduje się w magazynie.

Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot. Termin obsługi własnego egzemplarza zależy od wyników diagnostyki i zakresu prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala szybciej rozpocząć montaż i ograniczyć czas przestoju pojazdu. Jest dobrym rozwiązaniem również wtedy, gdy własna część ma uszkodzony korpus, cewkę lub elementy precyzyjne, a naprawa przestaje być opłacalna.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110569 i warianty realizacji

Koszt zależy od wyboru nowego podzespołu, wariantu po regeneracji albo naprawy własnej części. Cena regeneracji może zostać określona po pomiarze dawek, przelewów i szczelności oraz po sprawdzeniu cewki, rozpylacza i zaworu sterującego.

Przy zakupie zregenerowanego wtryskiwacza może obowiązywać kaucja za część zwrotną. Jej wysokość i zasady rozliczenia przedstawia konsultant podczas potwierdzania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110569?

Po przyjęciu części wykonywana jest diagnostyka wstępna, która pokazuje rzeczywisty stan wtryskiwacza. Dopiero na tej podstawie określany jest zakres prac, opłacalność naprawy i możliwość odtworzenia prawidłowych parametrów.

Proces może obejmować:

• kontrolę dawek przy różnych warunkach pracy,
• pomiar przelewów i szczelności,
• sprawdzenie cewki elektromagnetycznej,
• demontaż podzespołu,
• czyszczenie elementów wewnętrznych,
• ocenę zaworu sterującego,
• kontrolę rozpylacza i powierzchni precyzyjnych,
• sprawdzenie korpusu, przyłączy i gniazd,
• wymianę kwalifikujących się elementów,
• złożenie i regulację,
• wygenerowanie lub potwierdzenie kodu korekcyjnego,
• końcowy test parametrów.

Nie każdy egzemplarz nadaje się do skutecznej regeneracji. Pęknięcie korpusu, uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie powierzchni roboczych może oznaczać konieczność zastosowania nowej lub gotowej części zregenerowanej.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Kontrola końcowa obejmuje dawki rozruchowe, pracę na biegu jałowym, dawkowanie przy obciążeniu, przelewy, szczelność oraz stabilność reakcji wtryskiwacza. W konstrukcji CRI2-18 ważna jest również prawidłowa praca zaworu sterującego i cewki.

Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch przeznaczonych do diagnostyki układów Common Rail. Test przed montażem lub wysyłką pozwala potwierdzić parametry, których nie da się wiarygodnie ocenić na podstawie wyglądu części.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy porównać numer 0445110569 oraz numer OE z wymontowanym podzespołem. Gniazdo montażowe powinno być dokładnie oczyszczone, a uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą właściwą dla silnika R9M.

W wielu zastosowaniach wymagane jest wprowadzenie 7-znakowego kodu korekcyjnego i przypisanie go do właściwego cylindra. Kodowanie wykonuje się urządzeniem diagnostycznym obsługującym dany sterownik silnika.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność i równomierność pracy. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego przewodów paliwowych nie wolno rozłączać przy pracującym silniku.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza jego zamienności.

• Numer Bosch musi odpowiadać właściwej wersji układu.
• Numer OE powinien pasować do konkretnego modelu i silnika.
• Moc oraz kod R9M muszą zgadzać się z zastosowaniem.
• Parametry części należy potwierdzić na stanowisku probierczym.
• Po montażu trzeba wykonać wymagane kodowanie.

Po weryfikacji można wybrać wtryskiwacz nowy, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy pomoc przy doborze z diagnostyką i obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla, rozwijanego od 1994 roku.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Nowoczesne stanowiska probiercze do kontroli parametrów pracy.
• Wsparcie konsultanta od identyfikacji numeru po realizację zamówienia.
• Możliwość zakupu części albo przesłania własnego wtryskiwacza z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110569

Czy numer 166000804R odpowiada wtryskiwaczowi 0445110569?

Tak, 166000804R jest jednym z głównych numerów OE powiązanych z Bosch 0445110569. Występuje również zapis 16 60 008 04R.

Czy wtryskiwacz wymaga kodowania po montażu?

W wielu wersjach silnika R9M wymagane jest wpisanie 7-znakowego kodu korekcyjnego. Kod przypisuje się do cylindra, w którym zamontowano część.

Czy można wysłać komplet wtryskiwaczy do diagnostyki?

Tak, można przesłać pojedynczy wtryskiwacz albo cały komplet. Sprawdzenie kompletu ułatwia porównanie dawek i przelewów między cylindrami.

Czy gotowy wariant jest testowany przed wysyłką?

Kontrola obejmuje dawki, przelewy, szczelność i stabilność działania. Zakupiony wtryskiwacz jest objęty 2-letnią gwarancją zgodnie z warunkami regulaminu.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110569 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowej części i wariantu zregenerowanego lub przyjmie własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.