Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445110546 wtryskiwacz Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Jako Bosch Diesel Service, specjalizujący się w Sprzedaży nowych wtryskiwaczy Common Rail do Mercedesa, a także w kompleksowej regeneracji wtryskiwaczy Common Rail, prezentujemy Państwu wysokiej jakości wtryskiwacz Bosch 0445110546. Oferujemy zarówno części fabrycznie nowe, jak i w pełni zregenerowane — każda jednostka objęta jest gwarancją przez 24 miesiące, a całość prac realizowana jest w naszym profesjonalnym serwisie regeneracji wtrysków.

Nowe wtryskiwacze 0445110546 marki Bosch
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch o numerze 0445110546
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110546 to nowoczesna jednostka przeznaczona do systemów Common Rail, wykorzystywana w silnikach wysokoprężnych o dużej precyzji pracy. Zapewnia: idealne rozpylanie paliwa i optymalny moment wtrysku; zwiększoną efektywność spalania i niższe zużycie paliwa; cichą i stabilną pracę silnika; długą żywotność dzięki zastosowaniu materiałów najwyższej jakości.

Wtryskiwacz Bosch 0445110546 znajduje zastosowanie w wielu popularnych modelach z grupy Renault–Nissan – przede wszystkim w jednostkach 1.6 dCi. Przykładowe aplikacje:

Marka Renault: m.in. modele Trafic III, Kadjar, Megane IV, Scenic IV wyposażone w silnik 1.6 dCi (kod silnika R9M).
Marka Nissan: m.in. Qashqai J11 1.6 dCi, X-Trail 1.6 dCi – również wersje z silnikiem R9M.
Silniki: 1.6 l (około 1598 cm³) diesel z układem Common Rail, moc typowa zakresu 85–130 kW w zależności od wersji.
Zakres roczników: mniej więcej od około 2014 do 2020 (w zależności od modelu i rynku) – przykładowo modele Trafic III: od około 05/2014 w górę.

Wtryskiwacz 0445110546

Dla wtryskiwacza Bosch 0445110546 istnieją następujące numery zamienne i powiązane referencje, co pozwala właściwie dopasować część:

Bosch OEM: 0 445 110 546 (0445110546) – główna referencja.
Numer producenta pojazdu: 16600-7885R (dla Renault/Nissan) jako numer zamienny (często podawany przy tej aplikacji).
Inne możliwe współdziałające referencje: … (przy czym przy każdej aplikacji przed zakupem należy zweryfikować numer silnika lub VIN, by upewnić się o zgodności).

Wtryskiwacz 0445110546 Renault 1.6 dCi

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445110546 pasują np. do Renaulta Espace V, Grand Scenic III, Grand Scenic IV, Kadjar, Megane IV, Scenic III, Talisman, Trafic III z silnikiem 1.6 dCi. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerem OE: 16 60 078 85R.

Wtryskiwacz Bosch 0445110546 to kluczowy element układu paliwowego w silnikach Renault 1.6 dCi. Jest to wtryskiwacz typu Common Rail, co pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa, wpływając tym samym na wydajność jednostki napędowej, oszczędność paliwa i redukcję emisji spalin. Uszkodzenie wtryskiwacza Diesel może objawiać się nierówną pracą silnika, spadkiem mocy, trudnościami z odpalaniem, zwiększonym zużyciem paliwa, a także dymieniem na czarno lub biało. W przypadku awarii wtrysku 0445110546 warto rozważyć regenerację, która jest bardziej opłacalną alternatywą niż zakup nowego podzespołu. Dzięki regularnej diagnostyce i odpowiedniej konserwacji, możliwe jest wydłużenie żywotności układu paliwowego, co zapewnia płynność pracy silnika oraz obniża koszty eksploatacyjne.

Wtryskiwacz 0445110546

Układ paliwowy 0445110546

Układ paliwowy z wtryskiwaczami marki Bosch jest stosowany w pojazdach wyposażonych w system typu Common Rail. Ten wtrysk odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa do komory spalania, co wpływa na efektywność silnika, oszczędność paliwa, zmniejszenie emisji spalin oraz optymalną moc pojazdu. W przypadku awarii układu paliwowego 0445110546, mogą wystąpić objawy takie jak nierówna praca silnika, trudności w uruchamianiu pojazdu, zwiększone zużycie paliwa, dymienie, a także spadek mocy. Gdy zauważysz te symptomy, warto skontaktować się z profesjonalnym serwisem, który przeprowadzi diagnostykę oraz szczegółowe testy wtryskiwaczy. W przypadku stwierdzenia usterki, regeneracja wtryskiwacza jest częstą i opłacalną alternatywą dla zakupu nowych części. 

Regeneracja wtrysków 0445110546

Regeneracja wtryskiwaczy 0445110546 to opłacalna alternatywa dla zakupu nowych podzespołów, szczególnie w przypadku modeli Renault 1.6 dCi. Proces naprawy obejmuje weryfikację, czyszczenie wtryskiwacza, wymianę zużytych elementów oraz testowanie na stole probierczym, aby upewnić się, że działa on zgodnie z fabrycznymi parametrami. Po regeneracji wtrysk odzyskuje pełną sprawność, co przekłada się na lepszą wydajność silnika, mniejsze zużycie paliwa i zmniejszenie emisji spalin. Regeneracja to ekonomiczne rozwiązanie, które pozwala na dalszą bezproblemową eksploatację pojazdu.

Regeneracja wtrysków 0445110546 Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryski Common Rail o numerze 0445110546 firmy Bosch. Komponenty te mają również numer zamienny Bosch: 0986435273. Ten wtryskiwacz układu paliwowego pasuje do niektórych modeli Renaulta z silnikiem 1.6 dCi. Ceny regenerowanych wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. W szerokim asortymencie naszego sklepu znajdziesz atrakcyjne ceny, najwyższą jakość produktów oraz oryginalne części zamienne. Postaw na niezawodny serwis regeneracji wtryskiwaczy Bosch i zadzwoń do nas jeszcze dziś!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.90
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie