Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445110340 wtryskiwacz Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Właściciele samochodów marek Citroën, Ford i Peugeot wybierają niezawodne rozwiązania Bosch. W naszym serwisie, jako autoryzowany Bosch Diesel Service, oferujemy Sprzedaż nowych wtryskiwaczy Common Rail do Citroena, Forda, Peugeota oraz profesjonalną Regenerację wtryskiwacza Common Rail, przywracającą pełną sprawność fabryczną i gwarantującą niezawodność na kolejne lata.

Nowe wtryskiwacze 0445110340 marki Bosch
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch o numerze 0445110340
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110340 montowany był w popularnych samochodach osobowych i dostawczych marek Citroën, Peugeot oraz Ford, wyposażonych w jednostki 1.6 HDi / 1.6 TDCi z systemem Bosch Common Rail.

Citroën
Silnik: 1.6 HDi (9HZ, 9HY, DV6TED4): 
Citroën C3 II 1.6 HDi (9HZ, 9HY) – roczniki 2005–2009
Citroën C4 I / II 1.6 HDi (DV6TED4) – roczniki 2004–2011
Citroën C5 II 1.6 HDi (DV6TED4) – roczniki 2004–2008

Peugeot
Silnik: 1.6 HDi (9HZ, 9HY, DV6TED4): 
Peugeot 206 1.6 HDi (9HZ, 9HY) – roczniki 2004–2008
Peugeot 207 1.6 HDi (DV6TED4) – roczniki 2006–2012
Peugeot 307 1.6 HDi (DV6TED4) – roczniki 2004–2008

Ford
Silnik: 1.6 TDCi (HHDA, HHJB, G8DA, G8DB): 
Ford Focus II 1.6 TDCi (G8DA, HHDA) – roczniki 2005–2010
Ford C-Max 1.6 TDCi (HHDA, HHJB) – roczniki 2005–2010

Wtryskiwacz 0445110340

Wtryskiwacz Bosch 0445110340 posiada szereg numerów zamiennych i odpowiadających numerów OE producentów:

Bosch: 0 445 110 340
Zamienniki Bosch: 0445110259, 0445110297, 0445110357
Citroën / Peugeot OE: 9657144580, 9656300880, 9657144580A, 9657139680
Ford OE: 9657144580, 9656300880, 1331116, 3M5Q-9F593-AD, 3M5Q-9F593-AE, 3M5Q-9F593-AF

Wtryskiwacz 0445110340 Peugeot 1.6 HDi

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445110340 pasują np. do Peugeota z silnikiem 1.6 HDi. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerami OE: 1980 S5, 96 870 69280.

Wtryskiwacz 0445110340 jest przeznaczony do silników Diesla 1.6 HDi i stanowi integralną część zaawansowanego systemu Common Rail. Dzięki temu układowi paliwo jest dostarczane z wysokim ciśnieniem, co pozwala na dokładne dawkowanie i efektywne spalanie, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa oraz redukcję emisji spalin. Wtryskiwacz ten poprawia wydajność silnika i jego osiągi, ale podobnie jak inne elementy układu, może ulec awarii z powodu zanieczyszczeń w paliwie, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych. Objawy awarii mogą obejmować trudności z uruchomieniem silnika, nierówną pracę na biegu jałowym, wzrost zużycia paliwa oraz dymienie z układu wydechowego. W takich przypadkach regeneracja wtryskiwacza stanowi tańszą alternatywę do zakupu nowego. Proces regeneracji polega na czyszczeniu, wymianie zużytych elementów oraz przywróceniu pierwotnych parametrów elementu, a jego koszt zaczyna się od 190 zł.

Wtryskiwacz 0445110340

Wtryskiwacz 0445110340 Citroen 1.6 HDi

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445110340 pasują np. do Citroena C3, C4, Jumpy, DS3, Berlingo z silnikiem 1.6 HDi. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerem OE: 1980 S5. 

Wtryskiwacz 0445110340 jest przeznaczony do silników Diesla Citroena 1.6 HDi, stanowiąc ważny element układu paliwowego typu Common Rail. Dzięki precyzyjnemu dozowaniu paliwa pod wysokim ciśnieniem, zapewnia on optymalne spalanie, co przekłada się na efektywność pracy silnika, zmniejszenie zużycia paliwa oraz redukcję emisji spalin. Wtryskiwacz 0445110340 wpływa na poprawę osiągów silnika, a także jego niezawodność. Jednak jak każdy element mechaniczny, może ulec awarii wskutek zanieczyszczeń paliwa, zużycia materiału lub uszkodzeń mechanicznych. W takich przypadkach warto rozważyć regenerację wtryskiwacza, ponieważ jest to tańsza alternatywa do zakupu nowego podzespołu.

Wtryskiwacz 0445110340 Ford 1.6 TDCi

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445110340 pasują np. do Forda Fiesta z silnikiem 1.6 TDCi. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerem OE: 1696927, AV6Q 9F593 BA. 

Jeśli w Twoim Fordzie pojawi się problem z wtryskiwaczami Bosch, warto rozważyć ich regenerację jako jedną z opcji naprawy. Koszt regeneracji jednego wtryskiwacza 0445110340 zaczyna się od 190 zł, a do tej kwoty należy doliczyć ewentualne koszty części zamiennych. Proces regeneracji pozwala na przywrócenie oryginalnych parametrów wtryskiwaczy, dzięki czemu działają one równie efektywnie jak nowe. Regeneracja wtrysków Common Rail do Forda to ekonomiczna alternatywa, która przywraca pełną sprawność układu paliwowego i poprawia działanie silnika.

Regeneracja wtrysków 0445110340 Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryski Common Rail o numerze 0445110340 firmy Bosch. Komponenty te mają również numer zamienny Bosch: 0986435203. Ten wtryskiwacz układu paliwowego pasuje do niektórych modeli Citroena, Forda, Peugeota z silnikiem 1.6 HDi. Ceny regenerowanych wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. W szerokim asortymencie naszego sklepu znajdziesz atrakcyjne ceny, najwyższą jakość produktów oraz oryginalne części zamienne. Postaw na niezawodny serwis regeneracji wtryskiwaczy Bosch i zadzwoń do nas jeszcze dziś!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie