Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445110289 wtryski Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110289 BMW i MINI – zakup, dobór i regeneracja

Wtryskiwacze Bosch 0445110289 do samochodów BMW i MINI
Wtryskiwacze Bosch 0445110289 dostępne w ofercie sprzedażowej.

Stosowany w jednostkach BMW i MINI z rodziny N47 wtryskiwacz Bosch 0445110289 jest elektromagnetycznym podzespołem układu Common Rail. Występuje przede wszystkim w silnikach 1.6 i 2.0 diesel, między innymi w wybranych wersjach 116d, 118d, 316d, 318d, X1 18d oraz MINI One D, Cooper D i Cooper SD.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Dane produktu 0445110289
Dane produktu: 0445110289
Numer producenta
0445110289
Producent
Bosch
Typ wtryskiwacza
elektromagnetyczny wtryskiwacz diesel
Układ paliwowy
Common Rail
Główne numery OE
13537798446, 13537798447, 13537812881, 13534741061
Bosch Exchange
0986435179
Numer zastępujący Bosch
0445110601
Numery powiązane do weryfikacji
0445110401, 0445110600, 0986435210, 0986435245
Silniki
N47D20, N47D20A, N47D20C, N47C16A, N47C20A
Pojemność
1598 cm³, 1995 cm³
Główne zastosowanie
BMW, MINI
Kodowanie
indywidualny 7-cyfrowy kod korekcyjny, zależnie od wersji sterownika
Uwagi przy doborze
zgodność należy potwierdzić według numeru Bosch, numeru OE, silnika lub VIN

Pawlik Diesel Service oferuje wtryskiwacz nowy, zregenerowany oraz diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza. Dobór i kontrola części odbywają się przy wykorzystaniu zaplecza serwisowego, a wykonane pomiary mogą zostać potwierdzone dokumentacją testową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110289
Główne numery OE: 13537798446, 13537798447, 13537812881, 13534741061
Numery zregenerowane: 0986435179
Numery zamienne: 0445110601
Numery Bosch regenerowane: 0986435179
Numery powiązane do weryfikacji: 0445110401, 0445110600, 0986435210, 0986435245

Przed zamówieniem należy porównać numer producenta z oznaczeniem wymontowanego wtryskiwacza albo sprawdzić część po numerze VIN.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Nie trzeba znać wszystkich danych technicznych pojazdu. Dobór można rozpocząć od jednej czytelnej informacji:

Jeżeli numer nie jest dostępny, wystarczy podać model, rocznik, pojemność, moc i oznaczenie silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dane należy jeszcze sprawdzić.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza 0445110289
Zastosowanie wtryskiwacza: 0445110289
MarkaBMW
ModeleSeria 1 E81, E82, E87, E88 – 116d, 118d
Silnik i moc2.0 diesel, N47D20A / N47D20C, około 85–105 kW / 116–143 KM
Rocznikigłównie 2007–2015
Uwagiwersje mocy i data produkcji wymagają porównania z numerem OE
MarkaBMW
ModeleSeria 3 E90, E91 oraz wybrane F30 – 316d, 318d
Silnik i moc2.0 diesel, N47D20 / N47D20A / N47D20C, około 85–105 kW / 116–143 KM
Rocznikigłównie 2007–2015
Uwaginumer 0445110601 może występować jako późniejsze zastąpienie
MarkaBMW
ModeleX1 E84 – sDrive18d, xDrive18d
Silnik i moc2.0 diesel, N47D20C, do około 105 kW / 143 KM
Roczniki2009–2015
Uwagiwtryskiwacz z rodziny 0445110289 / 0445110601
MarkaMINI
ModeleClubman R55, Hatch R56, Cabrio R57
Silnik i moc1.6 diesel N47C16A lub 2.0 diesel N47C20A, około 66–105 kW / 90–143 KM
Rocznikigłównie 2010–2015
UwagiOne D, Cooper D i wybrane Cooper SD
MarkaMINI
ModeleCoupé R58, Countryman R60, w tym wybrane ALL4
Silnik i moc2.0 diesel N47C20A, około 82–105 kW / 112–143 KM
Rocznikigłównie 2011–2015
Uwagidobór zależy od wersji napędu i daty produkcji

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz można wysłać do Pawlik Diesel Service z dowolnego miejsca w Polsce. Serwis może zorganizować odbiór kurierski, a po diagnostyce przekazać informację o stanie części, możliwym zakresie naprawy i terminie realizacji.

Dostępne są również:

  • nowy wtryskiwacz Bosch z dostawą,
  • gotowy wtryskiwacz zregenerowany,
  • diagnostyka i regeneracja przesłanego egzemplarza,
  • dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Jeśli właściwy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot.

Wtryskiwacze Bosch 0445110289 Common Rail
Wtryskiwacze Bosch 0445110289 przeznaczone do wybranych silników wysokoprężnych BMW i MINI.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowa część jest dobrym wyborem, gdy liczy się szybkie zakończenie naprawy albo diagnostyka wykazała, że własny egzemplarz nie powinien być regenerowany. Wtryskiwacz po kontroli parametrów ogranicza też ryzyko ponownego demontażu z powodu nieprawidłowych dawek lub przelewów.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 0445110289 i warianty realizacji

Koszt zależy od dostępności części oraz sposobu realizacji. Inaczej wyceniany jest nowy wtryskiwacz Bosch, gotowy wariant zregenerowany, a inaczej naprawa egzemplarza przesłanego do serwisu.

Przy części zregenerowanej może obowiązywać zwrotna kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje podczas potwierdzania właściwego numeru i dostępności.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110289?

Po przyjęciu podzespół jest identyfikowany i poddawany diagnostyce wstępnej. Następnie serwis ocenia stan techniczny, wykonuje potrzebne prace i przeprowadza końcowy test parametrów.

Zakres procesu może obejmować:

  • pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
  • sprawdzenie reakcji elektrycznej cewki,
  • kontrolę szczelności wewnętrznej,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • ocenę rozpylacza oraz zaworu sterującego,
  • sprawdzenie korpusu, gwintów i przyłączy,
  • wymianę zakwalifikowanych elementów roboczych,
  • złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
  • pomiary w kilku punktach pracy,
  • przygotowanie kodu korekcyjnego, gdy wymaga tego wariant,
  • ocenę ekonomicznego uzasadnienia naprawy.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

O wyniku naprawy decydują wartości zmierzone na stole probierczym, a nie sam wygląd części. Pawlik Diesel Service korzysta ze stanowisk Bosch przeznaczonych do kontroli wtryskiwaczy Common Rail, w tym urządzeń z rodziny EPS oraz DCI odpowiednich dla danego typu podzespołu.

Kontrolowane są dawki przy różnych obciążeniach, dawka biegu jałowego, przelew, szczelność i stabilność sterowania. Test przed wysyłką pozwala sprawdzić, czy parametry mieszczą się w wymaganym zakresie.

Diagnostyka wtryskiwaczy na stanowiskach Bosch
Kontrola parametrów wtryskiwaczy Common Rail w specjalistycznej pracowni Bosch Diesel Service.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Przed instalacją należy porównać numer dostarczonej części z zamówieniem. Gniazdo w głowicy, przewód wysokiego ciśnienia i przyłącze przelewowe muszą być czyste, a uszczelnienia powinny zostać wymienione zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika N47.

Po montażu trzeba sprawdzić szczelność i przypisać wtryskiwacz do właściwego cylindra. W wielu wersjach tej rodziny stosowany jest indywidualny 7-cyfrowy kod korekcyjny, który należy wprowadzić do sterownika. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego kontrolę i uruchomienie powinno się wykonywać z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • Numer Bosch powinien należeć do właściwej wersji wtryskiwacza.
  • Numer OE musi odpowiadać zastosowaniu w danym pojeździe.
  • Kod korekcyjny powinien zostać przypisany do właściwego cylindra.
  • Parametry dawek, przelewów i szczelności muszą być potwierdzone testem.
  • Zgodność układu i sterowania ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po identyfikacji można wybrać część nową, wariant po regeneracji albo diagnostykę własnego wtryskiwacza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service prowadzi cały proces od identyfikacji numeru po test i obsługę przesyłki.

  • Doświadczenie rozwijane od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
  • Zaplecze obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta przy wyborze nowego, zregenerowanego lub naprawianego wariantu.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze do pomiaru dawek, przelewów i szczelności.
  • Obsługa zamówień i regeneracji wysyłkowej na terenie całej Polski.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110289

Czy 0445110601 zastępuje wtryskiwacz 0445110289?

0445110601 występuje jako późniejsze oznaczenie w tej samej rodzinie. Zamianę należy jednak potwierdzić według numeru OE i wersji silnika.

Czy po montażu trzeba wpisać kod wtryskiwacza?

W wielu zastosowaniach BMW i MINI wymagane jest wpisanie indywidualnego 7-cyfrowego kodu korekcyjnego. Procedura zależy od sterownika silnika.

Czy można kupić wariant Bosch Exchange?

Tak, numerem regenerowanego wariantu Bosch Exchange jest 0986435179. Dostępność oraz ewentualną kaucję należy potwierdzić podczas zamówienia.

Czy mogę przesłać cały komplet do sprawdzenia?

Tak, można wysłać jeden wtryskiwacz lub komplet. Każda sztuka jest testowana osobno, a termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110289 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego lub możliwość naprawy własnego egzemplarza. Odbiór i dostawę można zorganizować kuriersko.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.93
Udostępnij wpis

Komentarze

Agnieszka

Wystawiono Miesiąc temu

Regeneracja wtryskiwaczy okazała się świetnym rozwiązaniem. Auto odpala bez problemu i pracuje równo. Polecam każdemu.

Czy ta opinia była pomocna?

Olek

Wystawiono miesiąc temu

Bardzo dobra jakość wykonania oraz rozsądna cena. Nie spodziewałem się aż tak dużej poprawy pracy silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Skawiny i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Przasnysza może wysłać swój wtryskiwacz do naszej pracowni bez wcześniejszej decyzji o regeneracji. Najpierw

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Jeśli jesteś z Lędzin, nie musisz od razu decydować się na regenerację wtryskiwacza — najpierw możesz wysłać go

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Turku i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Trzcianki mogą wysłać własny wtryskiwacz do dokładnego sprawdzenia, bez konieczności osobistego przyjazdu.

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł

Benzynowe Opel Agila A 1.0 i 1.2 wykorzystują wielopunktowy wtrysk pośredni MPI/PFI, dlatego badamy je według procedur

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł

W Opel Corsa F 1.2 spotykamy pośredni wtrysk MPI/PFI, natomiast wersje 1.2 Turbo i 1.2 Hybrid wykorzystują bezpośrednie

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kłodzka i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Zobacz wszystkie