0445110083 wtrysk Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 1.3 Multijet, CDTI, JTD i DDiS – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 to elektromagnetyczny wtryskiwacz diesel CRI1-MI do układu Common Rail, stosowany w wybranych silnikach 1.3 D Multijet, 1.3 JTD, 1.3 CDTI oraz 1.3 DDiS. Numer występuje także jako 0 445 110 083 i jest powiązany z numerami OE Fiat/Lancia, Opel/Vauxhall oraz Suzuki.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór po VIN, numerze OE, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia pozwala ograniczyć ryzyko pomyłki między podobnymi wtryskiwaczami do silników 1.3 diesel.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110083, 0 445 110 083

Główne numery OE: 93183910, 93177373, 55192096, 55184536, 55192495, 15710-84E60, 15710 84E60 000

Numery zregenerowane: 0986435078, 0 986 435 078

Numery zamienne: 0445110083, 0 445 110 083, 0986435078, 0 986 435 078, 3902I0375R, 0870019

Numery Bosch regenerowane: 0986435078, 0 986 435 078

Numery powiązane do weryfikacji: 0445110083, 0 445 110 083, 0986435078, 0 986 435 078, 93183910, 93177373, 55192096, 55184536, 55192495, 15710-84E60, 15710 84E60 000, CRI1-MI

Przed zamówieniem warto porównać numer z oznaczeniem na części albo przesłać zdjęcie starego wtryskiwacza, ponieważ silniki 1.3 diesel występowały w wielu wersjach marek Fiat, Lancia, Opel, Suzuki i Vauxhall.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najpewniejszym punktem startowym jest numer OE albo zdjęcie czytelnego oznaczenia na wtryskiwaczu. Przy numerze 0445110083 warto zwrócić uwagę zwłaszcza na OE 93183910, 93177373, 55192096, 55184536, 55192495 i 15710-84E60.

Jeżeli część nie została jeszcze zdemontowana, do wstępnego doboru można podać VIN, markę, model, pojemność 1.3, moc oraz rocznik. Konsultant wskaże, czy wystarczy numer pojazdu, czy potrzebne będzie dodatkowe potwierdzenie oznaczenia po demontażu.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 można zamówić jako część nową lub wariant po regeneracji. Jeśli gotowy egzemplarz jest dostępny, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24h przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Możliwa jest również wysyłka własnego wtryskiwacza do Pawlik Diesel Service. Po przyjęciu część przechodzi identyfikację, diagnostykę oraz ocenę opłacalności naprawy. W razie potrzeby można skorzystać z organizacji odbioru kurierskiego.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępne jest 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wariant będzie dobrym rozwiązaniem, gdy potrzebna jest szybka wymiana bez oczekiwania na ocenę własnej części. Przy popularnych silnikach 1.3 Multijet/CDTI/DDiS znaczenie ma także ograniczenie ryzyka ponownego demontażu po montażu wtryskiwacza o niepotwierdzonych parametrach.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110083 i warianty realizacji

Cena wtryskiwacza 0445110083 zależy od tego, czy wybrany zostanie nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany czy regeneracja własnego egzemplarza. Bez potwierdzenia dostępności i stanu części nie należy zakładać jednej stałej kwoty.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za starą część. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant podczas doboru lub zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110083?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru i diagnostyki wstępnej. Następnie wykonywana jest ocena elementów roboczych, naprawa w uzasadnionym zakresie, końcowy test parametrów i kontrola jakości.

• potwierdzenie numeru Bosch i numeru OE,
• diagnostyka wstępna oraz ocena zgłoszonych objawów,
• demontaż wtryskiwacza elektromagnetycznego,
• czyszczenie elementów z osadów i zanieczyszczeń,
• kontrola korpusu oraz powierzchni uszczelniających,
• sprawdzenie rozpylacza,
• weryfikacja zaworu sterującego,
• kontrola cewki elektromagnetycznej,
• wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa ma uzasadnienie techniczne,
• złożenie wtryskiwacza i przygotowanie do testu,
• pomiar dawek, przelewów i szczelności,
• ocena, czy regeneracja jest opłacalna i bezpieczna dla montażu.

Jeżeli stan techniczny nie pozwala na prawidłową naprawę, lepszym rozwiązaniem może być zakup gotowego wariantu po regeneracji albo nowego wtryskiwacza.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 powinien mieć potwierdzone dawki paliwa, przelewy, szczelność i stabilność pracy. Taki test ma znaczenie zarówno po regeneracji, jak i przed wysyłką gotowego wariantu do montażu.

Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch do kontroli wtryskiwaczy Common Rail. Przy wtryskiwaczach Bosch CRI stosowane jest zaplecze dobrane do konkretnego zakresu badania, w tym stanowiska Bosch EPS lub DCI, jeżeli odpowiadają procedurze dla danego podzespołu.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer wtryskiwacza z zamówieniem i starym podzespołem. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego ważna jest czystość gniazda, właściwe uszczelnienia, czyste przewody oraz kontrola szczelności po uruchomieniu.

Dla zamiennych wariantów tego wtryskiwacza pojawia się informacja, że część może wymagać kodowania przy użyciu diagnostyki OBD. Po montażu należy więc wykonać diagnostykę, sprawdzić korekty dawek i przeprowadzić kodowanie lub adaptację, jeśli wymaga tego sterownik.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Wtryskiwacze do silników 1.3 Multijet, JTD, CDTI i DDiS mogą wyglądać podobnie, ale różnić się oznaczeniem, parametrami i przypisaniem do sterownika. Sam wygląd części nie wystarcza do potwierdzenia zgodności.

• zgodność numeru Bosch 0445110083,
• zgodność numeru OE,
• właściwy typ CRI1-MI,
• parametry potwierdzone po teście parametrów,
• kodowanie lub adaptacja, jeśli wymaga tego sterownik.

Po takim sprawdzeniu można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo regenerację własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?

Przy numerze 0445110083 liczy się dokładny dobór, test i szybka realizacja wysyłkowa.

• Ponad 30 lat doświadczenia od 1994 roku w pracy z układami Diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Wsparcie konsultanta od porównania numerów po realizację zamówienia i obsługę wysyłki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze, diagnostyka, kontrola dawek, przelewów, szczelności i test parametrów.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110083

Czy Bosch 0445110083 pasuje do silników 1.3 Multijet i 1.3 CDTI?
Tak, numer 0445110083 występuje w wybranych zastosowaniach Fiat/Lancia 1.3 Multijet/JTD oraz Opel/Vauxhall 1.3 CDTI. Zgodność trzeba potwierdzić po OE, VIN albo oznaczeniu starego wtryskiwacza.

Jaki jest numer regenerowany Bosch dla 0445110083?
Numer regenerowany Bosch to 0986435078, zapisywany również jako 0 986 435 078.

Czy wtryskiwacz 0445110083 wymaga kodowania?
W niektórych zamiennych wariantach podawany jest wymóg kodowania przez diagnostykę OBD. Po montażu trzeba sprawdzić wymagania sterownika i wykonać adaptację, jeśli jest potrzebna.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service. Po diagnostyce zostanie określony zakres prac, termin i opłacalność naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110083 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch 0445110083 albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi zgodność i zaproponuje zakup nowego wtryskiwacza, wariant zregenerowany albo wysyłkę własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.