Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010363 do Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 3.0 V6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż oraz pompy na wymianę i nowe do układów Common Rail Bosch Diesel. Pompa Bosch CP3 0445010363 stosowana w Mercedes-Benz CLS 350 CDI 3.0 V6 to podzespół, który regenerujemy w standardzie Pawlik Diesel Service, na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708. Każda pompa po naprawie przechodzi pełną kontrolę parametrów pracy, dlatego klient otrzymuje część o jakości porównywalnej z nową, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Sprawdzona regeneracja, szybki dobór, konkretna oferta

Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży. Najlepszy i najszybszy sposób doboru części to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy szybko potwierdzimy właściwe zastosowanie, rocznik, wersję silnika oraz przygotujemy konkretną i korzystną ofertę.

Potwierdzone i spotykane zastosowania w Mercedes-Benz CLS

• CLS 350 CDI 4MATIC / BlueEFFICIENCY 3.0 V6 – 185 - 195 kW – silnik OM642.853 – około 2010–2014

Zastosowanie pompy w innych Mercedes-Benz:

• Mercedes-Benz C300 CDI – 3.0 V6, 170 kW
• Mercedes-Benz C350 CDI – 3.0 V6, 195 kW
• Mercedes-Benz E300 CDI – 3.0 V6, 150-170 kW
• Mercedes-Benz E350 CDI – 3.0 V6, 155-190 kW
• Mercedes-Benz GL 350 CDI – 3.0 V6, 183-190 kW
• Mercedes-Benz GLS 350 CDI – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 3.0 V6, 150 kW
• Mercedes-Benz ML 350 CDI – 3.0 V6, 170-190 kW
• Mercedes-Benz GLE 350 d – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes-Benz GLC 350 d – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes-Benz GLK 350 CDI – 3.0 V6, 165-195 kW
• Mercedes-Benz G300 CDI – 3.0 V6, 135 kW
• Mercedes-Benz S350 CDI – 3.0 V6
• Mercedes-Benz Sprinter – 3.0 V6, 140 kW

Numery OE:

Bosch:

• 0445010363
• 0986437374

Mercedes-Benz:

• A6420700901 
• A6420701101 
• A6420701301 
• A6420102045
• 0445010211
• 0445010246
• 0445010322
• 0445010323
• 0445010360
• 0445010363
• 0986437374

Regeneracja pompy Bosch CP3 – tańsza alternatywa dla nowej części

Regeneracja pompy CP3 obejmuje dokładną diagnostykę, rozbiórkę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy na stole probierczym. Po naprawie pompa przechodzi kontrolę wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem, dlatego klient otrzymuje podzespół gotowy do bezpiecznej eksploatacji. To rozwiązanie jest wyraźnie tańsze od zakupu nowej pompy, a prawidłowo wykonana regeneracja zapewnia jakość jak nowej pompy. Dla klienta oznacza to realną oszczędność i bezpieczną eksploatację.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• A6420701187
• A6420701487
• A6420700887 

Dlaczego warto zadzwonić

Szybko sprawdzimy zgodność pompy, potwierdzimy numer OE, rocznik, moc silnika i od razu podamy cenę regeneracji, pompy na wymianę albo nowej. Przy układach Common Rail liczy się precyzyjny dobór, dlatego kontakt telefoniczny to najszybsza droga do właściwej części i konkretnej oferty.

Mercedes-Benz CLS 350 CDI 3.0 V6 185–195 kW – pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010363

Mercedes-Benz CLS 350 CDI 3.0 V6 185–195 kW to elegancki i dynamiczny model z silnikiem diesla OM642, w którym duże znaczenie ma precyzyjna praca całego układu zasilania. W tej wersji jednostki napędowej bardzo ważną rolę odgrywa pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010363, odpowiedzialna za wytwarzanie właściwego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail. To właśnie od jej sprawności zależy prawidłowy rozruch silnika, równa praca jednostki napędowej, utrzymanie pełnej mocy oraz odpowiednia kultura pracy. Przy pierwszych objawach awarii wielu klientów zwraca uwagę na to, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku oraz czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność układu przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej części.

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż, pompy na wymianę oraz nowe pompy do Mercedes-Benz CLS 350 CDI 3.0 V6 185–195 kW. Regeneracja wykonywana jest w standardzie Pawlik Diesel Service, na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala bardzo dokładnie zweryfikować wszystkie parametry pracy pompy po naprawie. Każda pompa przechodzi pełną diagnostykę, rozbiórkę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem. Dzięki temu klient otrzymuje podzespół o jakości porównywalnej z nową częścią, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Problemy z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika albo błędy związane z ciśnieniem paliwa wyraźnie pokazują, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany lub wymaga profesjonalnej regeneracji. Dla wielu klientów ważne jest również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, dlatego każdą pompę po naprawie dokładnie testujemy i sprawdzamy pod obciążeniem. Regeneracja pompy to rozwiązanie wyraźnie tańsze niż zakup nowej części, a jednocześnie pozwalające odzyskać pełną sprawność układu paliwowego i wysoki komfort jazdy. Posiadamy również wtryskiwacze do silników OM642, dlatego możemy kompleksowo obsłużyć cały układ Common Rail. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży, a najlepszy i najszybszy sposób doboru części to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy szybko potwierdzimy właściwe zastosowanie, rocznik, wersję silnika i przygotujemy konkretną ofertę.