Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020156 do TEMSA MD 9 - 6.9 D0836 LOH - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w TEMSA MD 9 i szukasz sprawdzonego rozwiązania w dobrej cenie? Zajmujemy się regeneracją, sprzedażą pomp na wymianę oraz nowych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020156. Każdą pompę regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala na dokładną kontrolę parametrów pracy, precyzyjne ustawienie oraz pełne sprawdzenie podzespołu po naprawie. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Szybka wycena i pewny dobór – zadzwoń do Bosch Diesel Service

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, atrakcyjne warunki zakupu pompy na wymianę oraz korzystną ofertę na nowe pompy w sprzedaży. Kontakt telefoniczny to najprostszy sposób, aby szybko potwierdzić zgodność numerów, sprawdzić właściwy wariant wykonania i od razu otrzymać konkretną wycenę. Telefonicznie najszybciej dobierzemy odpowiednią pompę do Twojej TEMSY MD 9 i pomożemy uniknąć błędnego zakupu.

Zastosowanie pompy w TEMSA MD 9:

• TEMSA MD 9 6.9 l, 184 kW, D0836 LOH65, 10/2010 
• TEMSA MD 9 6.9 l, 213 kW, D0836 LOH64, 07/2012
• TEMSA MD 9 / MD 9 IC 6.9 l, 213 kW, D0836 LOH72, 03/2014 
• TEMSA Opalin 9 6.9 l, 184 kW, D0836 LOH65, 11/2009 

Zastosowanie w innych markach:

• MAN

Numery OE:

Bosch:

• 0445020156
• 0445020129
• 0445020206
• 0986437359

Dlaczego regeneracja pompy Common Rail się opłaca?

Regeneracja pompy Common Rail to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności układu paliwowego bez konieczności ponoszenia kosztu zakupu nowej części. Pompa przechodzi dokładną diagnostykę, weryfikację techniczną, precyzyjny montaż oraz końcową kalibrację i testy na stanowisku Bosch. Dzięki temu klient otrzymuje podzespół o bardzo wysokiej jakości pracy, z parametrami zbliżonymi do nowej pompy, ale w znacznie korzystniejszej cenie. To praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się w autobusach użytkowanych intensywnie każdego dnia.

Wtryskiwacze do tych zastosowań także posiadamy w sprzedaży:

• 0445120162
• 0986435565
• 0986435587
• 51.10100-6083
• 51.10100-9083

Najbezpieczniej dobierać pompę po numerze starej pompy, numerze OE albo VIN-ie. Zadzwoń do nas – telefonicznie najszybciej sprawdzimy zgodność i przygotujemy właściwą ofertę.

TEMSA MD 9 i MAN – 6.9 D0836 LOH 184–213 kW, pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020156

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020156 znajduje zastosowanie w autobusach TEMSA MD 9 wyposażonych w silniki diesla 6.9 D0836 LOH o mocy 184 kW oraz 213 kW. To wysokociśnieniowa pompa układu Common Rail, która odpowiada za prawidłowe zasilanie silnika paliwem, utrzymanie właściwego ciśnienia oraz stabilną pracę jednostki napędowej. Model TEMSA MD 9 to autobus przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie pasażerskim, dlatego sprawny układ wtryskowy ma tu ogromne znaczenie dla osiągów, ekonomii jazdy i niezawodności całego pojazdu. W tej samej rodzinie silników D0836 rozwiązania te spotykane są także w pojazdach marki MAN, dobrze znanych w segmencie autobusów i transportu użytkowego.

Oferujemy profesjonalną regenerację, pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch do zastosowań w modelach TEMSA MD 9 6.9 D0836 LOH 184–213 kW. Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu każda pompa przechodzi dokładną diagnostykę, precyzyjną kalibrację i testy końcowe pod obciążeniem. Dla wielu klientów ważne jest, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej – w praktyce to rozwiązanie pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części. Równie istotne pozostaje, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ prawidłowo wykonana usługa pozwala przywrócić parametry pracy bardzo zbliżone do nowego podzespołu, ale w znacznie korzystniejszej cenie.

W przypadku awarii szybko pojawiają się sygnały pokazujące, jakie są objawy uszkodzonej pompy. Najczęściej są to trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, szarpanie, gaśnięcie pod obciążeniem albo problemy z ciśnieniem paliwa w układzie. Znaczenie ma również to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ponieważ diagnostyka elektroniczna często wskazuje błędy związane z ciśnieniem paliwa lub pracą układu Common Rail, ale ostateczne potwierdzenie daje dopiero dokładne sprawdzenie pompy na odpowiednim stanowisku testowym. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najlepszym sposobem szybkiego i pewnego doboru pompy jest kontakt telefoniczny.