Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 0986441552 0414720033 Bosch VW

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryski 0986441552 0414720033 Bosch VW
Pompowtryskiwacz 0986441552 0414720033 Bosch VW
Sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 dzień roboczy


Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
  • Oryginalne części firmy Bosch.
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
  • Tysiące zadowolonych klientów.
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą.
  • Szybki czas realizacji zamówienia.
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
  • Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.

Pasuje do pojazdów: 

VW Lupo 1.2 TDI 3L 6X1 1.2 45 10/1998 - 11/2000 ANY

Numery zamienne:

0414720009
0414720012
0414720033
0414720083

Numery OE:

0986441552
0986441502
NUMERY OE
VW (VOLKSWAGEN) 038 130 073 AD


Pompowtryskiwacze Volkswagen Lupo 1.2 TDI

Pompowtryski Volkswagen Lupo 1.2 TDI
Pompowtryskiwacze Volkswagen Lupo 1.2 TDI

Czy wiedzieliście, że Lupo jest najmniejszym autem niemieckiego koncernu Volkswagen? Został tak zaprojektowany, by idealnie wpasować się w warunki ciasnych, miejskich uliczek, a przy tym zużywać niewielką ilość paliwa. Po kilku modyfikacjach Lupo miał spalać według zapewnień producenta tylko 2,7 l w mieście i nieco ponad 3,5 l na trasie. Do napędu tego modelu wykorzystano dieslowski silnik wysokoprężny z trzema cylindrami, a w roli bezpośredniego wtrysku paliwa obsadzono pompowtryskiwacze 0 986 441 552 / 0414720033. Będąc posiadaczem VW Lupo możemy mieć problem z częściami zamiennymi, ponieważ model ten nigdy nie był oficjalnie sprzedawany na polskim rynku. Co nie zmienia faktu, że z uwagi na parametry z pewnością warto ściągnąć go z importu. Volkswagen oferował cały wachlarz silników dla tegoż samochodu, jednak dla osoby, która szuka ekonomicznego, zwinnego i taniego w utrzymaniu auta, najlepiej sprawdzi się 1.2 TDI. Niektórzy mogą się obawiać, że w przypadku usterki pompowtrysków nie zakupią ich już w opcji nowej fabrycznie, jednakże za pomocą regeneracji przedłużymy ich żywotność.

Udostępnij wpis

Komentarze

Adaś

Wystawiono 2 lata temu

Pompowtryskiwacz 0986441552 w samochodzie VW Lupo 1.2 TDI 3L można wyczyścić za pomocą specjalistycznego urządzenia, takiego jak ultradźwiękowe mycie pompowtryskiwaczy. Proces ten polega na wystawieniu pompowtryskiwacza na działanie wysokiej częstotliwości fali ultradźwiękowej, która rozbija i usuwa osady i zanieczyszczenia z powierzchni. Można również użyć specjalnego rozpuszczalnika lub chemikaliów, które są bezpieczne dla materiałów, z których wykonane są pompowtryskiwacze. Należy jednak pamiętać, że niektóre rozpuszczalniki i chemikalia mogą być szkodliwe dla materiałów, z których wykonane są pompowtryskiwacze, dlatego ważne jest, aby dokładnie przestrzegać instrukcji producenta dotyczących użycia i bezpieczeństwa. Podsumowując, najlepszym sposobem na wyczyszczenie pompowtryskiwacza 0986441552 w samochodzie VW Lupo 1.2 TDI 3L jest użycie ultradźwiękowego mycia lub specjalnego rozpuszczalnika lub chemikaliów, które są bezpieczne dla materiałów, z których wykonane są pompowtryskiwacze.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie