Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 07Z130073G 0414720270 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryskiwacz 07Z130073G 0414720270 Bosch
Pompowtryskiwacz 07Z130073G 0414720270 Bosch
sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA:  1 DZIEŃ ROBOCZY

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
  • ASO Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów.
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą.
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych

Pasuje do modeli: 

VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion 3D 5.0 230 11/2002 - 10/2006 AJS
VW Touareg 5.0 TDI 7LA 5.0 230 11/2002 - 11/2006 AYH

Numery zamienne:

0414720220, 0414720270, 0414720217, 0986414565, 0986414515

Numery OE:

07Z130073H, 07Z130073G

Pompowtryskiwacze VW Touareg 5.0 TDI

Pompowtryskiwacze VW Touareg 5.0 TDI
Pompowtryskiwacze VW Touareg 5.0 TDI

To auto jest pierwszym pełnowartościowym SUV-em koncernu. Bez problemów daje sobie radę na bezdrożach, dzięki napędowi na cztery koła, sztywnej konstrukcji, reduktorowi i pneumatycznemu zawieszeniu. Tych modeli na rynku jest stosunkowo niewiele w porównaniu z innymi modelami Volkswagena. Istnieje możliwość zakupu w sklepach pompowtrysków nowych - 07Z130073G, regenerowanych, używanych, a także znajdziemy zamienniki tych podzespołów. Volkswagen Touareg radzi sobie doskonale w terenie, a na szosie daje poczucie podróżowania limuzyną.

Pompowtryski VW Phaeton 5.0 TDI

Samochody z koncernu Volkswagena miały być z założenia tanie i powszechne dla ludzi. Jednakże zapadła decyzja o budowie Pheatona – limuzyny, czyli najbardziej prestiżowego pojazdu w historii koncernu. Po zadebiutowaniu auto spotkało się z bardzo pozytywnym przyjęciem, a szacunek u konkurencji zapewniły nietypowe rozwiązania konstrukcyjne, takie jak niezwykle wydajny i bezwiewny system klimatyzowania wnętrza. Volkswagen Phaeton wyposażony został w komplet pompowtrysków. W sklepach jest możliwość zakupu pompowtryskiwaczy nowych, używanych i regenerowanych. Co więcej, istnieją zamienniki tych podzespołów, które występują pod numerami: 0414720220, 0414720217 i 0414720270.

Udostępnij wpis

Komentarze

Rafcio

Wystawiono 2 lata temu

Pompowtryskiwacz 07Z130073G stosowany w samochodach VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion jest jednym z najbardziej zaawansowanych układów wtrysku paliwa. Ciśnienie w pompowtryskiwaczach w tym układzie jest kontrolowane przez komputer sterujący i zwykle wynosi od 1.000 do 1.500 barów. Wysokie ciśnienie w pompowtryskiwaczach zapewnia dokładne dozowanie paliwa do jednostek spalania, co przekłada się na zwiększenie mocy i wydajności silnika. Kontrola ciśnienia w pompowtryskiwaczach jest bardzo ważna, ponieważ nieprawidłowe funkcjonowanie może prowadzić do uszkodzenia układu wtrysku i wprowadzenia szkodliwych substancji do silnika. Aby zapewnić prawidłowe działanie i trwałość pompowtryskiwacza 07Z130073G, ważne jest, aby regularnie wykonywać przeglądy i konserwację układu wtrysku paliwa. Stosowanie się do zaleceń producenta oraz korzystanie z wysokiej jakości części zapewnią bezpieczeństwo i niezawodność układu. Podsumowując, ciśnienie w pompowtryskiwaczu 07Z130073G VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion zwykle wynosi od 1.000 do 1.500 barów i jest kontrolowane przez komputer sterujący. Regularne przeglądy i stosowanie się do zaleceń producenta zapewnią prawidłowe funkcjonowanie i trwałość układu wtrysku paliwa.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie