Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 045130073BX 0414720016 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryskiwacz 045130073BX 0414720016 Bosch
Pompowtryskiwacz 045130073BX 0414720016 Bosch

Sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 dzień roboczy

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce;
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia;
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach;
  • Oryginalne części firmy Bosch;
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815;
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów;
  • Tysiące zadowolonych klientów;
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zamówienia;
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych.

Pasuje do modeli:

AUDI A2 1.2 TDI 3L 8Z0 1.2 45 03/2001 - 08/2005 ANY
VW Lupo 1.2 TDI 3L 6X1 1.2 45 10/1998 - 11/2000 ANY
VW Lupo 1.2 TDI 3L 6X1 1.2 45 11/2000 - 07/2005 AYZ

Numery zamienne:

0986441555
0986441505
0414720016

Numery OE:

045130073J
045130073P
045130073AA
045130073Q
045130073BX

Pompowtryski Audi A2

Pompowtryski Audi A2
Pompowtryski Audi A2

Samochody marki Audi A2, które konstruowano przez sześć lat (do 2005 roku), były dobrze przyjęte, bo wyprodukowano ich dokładnie 176 377 egzemplarzy. Niestety dla wielu ten pojazd był zbyt futurystyczny, dlatego nie udało się go sprzedać w takiej ilości, jak myślano na początku. Każdy, kto jest jego posiadaczem, musi pamiętać o regeneracji pompowtryskiwacze, które są niezwykle ważnymi elementami w aucie. Przy niewłaściwej eksploatacji pojazdu, zużycie / uszkodzenie pompowtryskwiaczy jest bardzo prawdopodobne i w takiej sytuacji nie pozostaje nic innego jak ich wymiana. Nowe pompowtryskiwacze 0414720016 powinny być dostępne w każdym sklepie internetowym i dodatkowo w dobrej cenie, która zachęci Cię do zakupu. Używane pompowtryskiwacze, które są o wiele tańsze, nie sprawdzą się tak dobrze, jak fabryczne czy regenerowane.

VW Lupo

Lupo został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku i jego produkcja trwała do 2005 roku. Rok później pojawiła się wersja Lupo 3L, która została wyposażona w trzycylindrowy silnik wysokoprężny TDI (pojemność 1.2 i moc 61 KM). Dodatkowo do jego wyposażenia zaliczamy pompowtryskiwacze i turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Zastosowano skrzynie Tiptronic pięciobiegową półautomatyczną. Wspominaliśmy o istotnym podzespole zwanym pompowtryskiwaczami (nr 045130073 BX), o które każdy użytkownik auta powinien dbać. Jeżeli dojdzie do jakichś problemów i zauważysz wystąpienie niepokojących objawów, które sugerują uszkodzone pompowtryskiwacze, trzeba sprawdzić je w serwisie. Jeżeli wymagana będzie wymiana, to kupisz je w dobrze zaopatrzonym sklepie i w bardzo korzystnej cenie. Rada od nas – kupuj pompowtryskiwacze nowe lub regenerowane, ponieważ używane mogą nie być dla Ciebie zadowalające.

Udostępnij wpis

Komentarze

Piotr

Wystawiono 2 lata temu

Koszt wymiany uszczelniaczy na pompowtryskiwaczach może się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak miejsce, w którym jest wykonywana naprawa, poziom specjalizacji warsztatu i model samochodu. Przykładowo, wymiana uszczelniaczy na pompowtryskiwaczu 045130073BX VW Lupo 1.2 TDI 3L może kosztować od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Dlatego zalecane jest, aby skontaktować się z kilkoma warsztatami samochodowymi, aby uzyskać kilka różnych wycen i porównać ceny. Warto pamiętać, że niska cena może oznaczać niską jakość usługi, a wybór najtańszej opcji nie zawsze oznacza najlepszy wybór dla Twojego samochodu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie