Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 03G130073B 0414720402 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryski 03G130073B 0414720402 Bosch
Pompowtryskiwacz 03G130073B 0414720402 Bosch
Sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 dzień roboczy


Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
  • Oryginalne części firmy Bosch.
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
  • Tysiące zadowolonych klientów.
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą.
  • Szybki czas realizacji zamówienia.
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
  • Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.

Pasuje do pojazdów: 

AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 100 07/2005 - 03/2009 AZV
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 07/2005 - 12/2012 BKD
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 100 09/2004 - 05/2009 AZV
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 09/2004 - 05/2009 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 100 07/2005 - 03/2009 AZV
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 07/2005 - 12/2012 BKD
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 100 09/2004 - 05/2009 AZV
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 09/2004 - 05/2009 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD

Numery zamienne:

03G130073B
0414720401
0414720402
0414720403
0414720453

Numery OE:

0986441530
0986441580

Pompowtryskiwacze Audi A3 2.0 TDI

Pompowtryski Audi A3 2.0 TDI
Pompowtryskiwacze Audi A3 2.0 TDI

A3 to model Audi cieszący się bardzo dużym zainteresowaniem zarówno w wersji nowej, jak i używanej. W przypadku usterek nie ma problemów z zakupem części zamiennych, ponieważ są łatwo dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Mimo tego, że wielu narzeka na silnik 2.0 to niewątpliwą zaletą Audi A3 w tym wydaniu jest moc 140 KM, która generuje świetne osiągi, a przy tym jest równie oszczędna co opcja 1.9 TDI. Większość Audic A3 posiada wysokoprężną jednostkę napędową Diesla, która wspomagana jest przez wtryskiwacze Common Rail lub przez pompowtryskiwacze 03G130073 B. Starsze modele posiadają pompowtryski, które choć bardziej toporne i głośne, są wydajne i wytrzymałe. Co więcej mechanicy nie mają problemy z ich regeneracją, więc takie zastosowanie tego rodzaju układu wtryskowego nie powinno odstraszać kierowców.

Pompowtryski VW Golf V 2.0 TDI

Volkswagen Golf zasilany jest wysokoprężną jednostką napędową o pojemności 2.0 l, choć w modelu tym znajdować się może także wersja 1.9 TDI. Zastosowana technologia wtrysku paliwa opiera się na pompowtryskiwaczach 0414720402, co może wiązać się z nieco głośniejszą pracą pojazdu. Silniki 2.0 są znane mechanikom z racji swojej awaryjności, z drugiej jednak strony ich serwis jest już dobrze opanowany. Wybierając Golfa V 2.0 trzeba więc być ostrożnym, bo tylko jedna wersja (8-zaworowa z kodem BMM) uznawana jest za trwałą. Co prawda czasy świetności zarówno używanych, jak i nowych Golfów V już minęły, a obecnie rozpatrywany jest pod kątem taniego, aczkolwiek komfortowego środka lokomocji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Bartek

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja pompowtryskiwacza 03G130073B w AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 jest procesem polegającym na naprawie i odnowieniu istniejącej części, aby przywrócić ją do działania. Proces ten jest często tańszy niż wymiana na nowy lub regenerowany element, ale może być skomplikowany i wymaga wysokiej jakości sprzętu i doświadczenia. Regeneracja pompowtrysków zaczyna się od demontażu uszkodzonej części. Następnie jest ona oczyszczana, a jej elementy są wymieniane na nowe lub odnowione, w zależności od stanu części. Po zakończeniu naprawy, element jest poddawany szeregowi testów, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości dostawcę usług regeneracji, który posiada doświadczenie w naprawie tego typu elementów i zapewnia gwarancję na swoje usługi. W przeciwnym razie, regeneracja może nie przynieść oczekiwanego efektu i może prowadzić do konieczności dodatkowych napraw i kosztów. Podsumowując, regeneracja pompowtryskiwacza 03G130073B w AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 jest procesem polegającym na naprawie i odnowieniu istniejącej części, aby przywrócić ją do działania. Ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości dostawcę usług regeneracji, aby zapewnić prawidłowe działanie elementu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie