Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski VW Passat 1.9 TDI 96kw AWX AVF 038130079BA

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

Pompowtryski VW Passat 1.9 TDI 96kw AWX AVF 038130079BA
Pompowtryski VW Passat 1.9 TDI 96kw AWX AVF 038130079BA

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 038130079BA, 0414720266, pasujące do Volkswagena Passata, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Do Volkswagena Passata pasują także pompowtryskiwacze o numerach:

Model

Pojemność

Moc

Rok produkcji

Kod silnika

Numer OE

VW Passat

1.9 TDI

74kw

2000

AVB

038130073AJ

VW Passat VARIANT

1.9 TDI

74kw

2000-2005

AVB

038130073AJ

VW Passat

1.9 TDI

85kw

1998-2000

1999-2000

AJM ATJ

038130073T

VW Passat VARIANT

1.9 TDI

85kw

1999

1999-2000

AJM ATJ

038130073T

VW Passat

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AVF

038130073AL

VW Passat 4MOTION

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AVF

038130073AL

VW Passat

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AWX AVX

038130079F

VW Passat VARIANT

1.9 TDI

96kw

2000-2005

2002-2005

AWX AVX

038130079F

VW Passat VARIANT 4MOTION

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AVX

038130079F

VW Passat

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AWX AVX

038130079BA

VW Passat VARIANT

1.9 TDI

96kw

2000-2005

2002-2005

AWX AVX

038130079BA

VW Passat VARIANT 4MOTION

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AVX

038130079BA

VW Passat

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AWX AVX

038130079AA

VW Passat VARIANT

1.9 TDI

96kw

2000-2005

2002-2005

AWX AVX

038130079AA

VW Passat VARIANT 4MOTION

1.9 TDI

96kw

2000-2005

AVX

038130079AA

VW Passat

2.0 TDI

100kw

2003-2005

BGW

038130073BC

VW Passat VARIANT

2.0 TDI

100kw

2003-2005

BGW

038130073BC

VW Passat

2.0 TDI

100kw

2003-2005

BHW

038130073BB

VW Passat

1.9 TDI

77kw

2005-2006

BKC

038130073AG

VW Passat

1.9 TDI

77kw

2005-2008

BLS

038130073BN

VW Passat

2.0 TDI

103kw

2005-2008

BMP

038130073BQ

Czy Passat B5 rdzewieje?

 Czy Passat B5 rdzewieje?
Czy Passat B5 rdzewieje?

Volkswagen Passat B5 wbrew opiniom niestety rdzewieje. Korozja występuje na rantach błotników i na klapie bagażnika. Jeżeli będziesz mieć do czynienia z egzemplarzem, na którym ogniska rdzy pojawiają się w innych miejscach, to prawdopodobnie jest to powypadkowa sztuka. Ogólnie B5 jest dobrym i popularnym samochodem, choć wskutek dłuższej eksploatacji mogą pojawić się następujące usterki: przepływomierza powietrza, koła zamachowego, wahaczy, turbiny, filtra cząstek stałych (2.0 TDI BGW), jak również zaworu EGR. Potencjalny nabywca tego modelu ma ogromny wybór silników benzynowych oraz Diesla. Najlepiej zdecydować się na motor wysokoprężny 1.9 TDI o mocach 90 oraz 110KM. Pamiętaj, że lepiej kupić egzemplarz, który pochodzi z Niemiec, ponieważ istnieje większa szansa, że uda Ci się zdobyć naprawdę sprawny pojazd. Wystrzegaj się mocno wyeksploatowanych Passatów, bo jeszcze będziesz musiał drugie tyle w niego zainwestować.

Udostępnij wpis

Komentarze

Janusz

Wystawiono 2 lata temu

Pompowtryski 038130079BA w samochodzie VW Passat 1.9 TDI mogą rdzewieć z kilku powodów, takich jak: Wilgoć: Woda i inne ciecze, które dostają się do pompowtryskiwacza, mogą powodować korozję i rdzewienie. Zanieczyszczenia: Zanieczyszczenia, takie jak piasek i brud, które dostają się do pompowtryskiwacza, mogą uszkodzić jego powierzchnię i prowadzić do rdzewienia. Zużycie: Zużyty pompowtryskiwacz jest bardziej podatny na korozję i rdzewienie, ponieważ jego powierzchnia jest bardziej narażona na uszkodzenia. Aby uniknąć rdzewienia pompowtryskiwacza 038130079BA, ważne jest, aby regularnie kontrolować poziom oleju i czystych jego zanieczyszczeń, jak również wymienić go na nowy, jeśli jest zużyty. W ten sposób można zapewnić prawidłowe działanie silnika i uniknąć dalszych problemów.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie