Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski VW LUPO 1.4 TDI 55kw AMF 045130073T

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

Pompowtryski VW LUPO 1.4 TDI 55kw AMF 045130073T
Pompowtryski VW LUPO 1.4 TDI 55kw AMF 045130073T

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 045130073T, 0414720085, pasujące do Volkswagena Lupo, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Do Volkswagena Lupo pasują także pompowtryskiwacze o numerach:

Model

Pojemność

Moc

Rok produkcji

Kod silnika

Numer OE

VW Lupo

1.2 TDI 3L

45kw

2000-2005

AYZ

045130073AA

VW Lupo

1.4 TDI

55kw

1998-2005

AMF

045130073T

Ile pali Lupo 1.4 TDI?

Ile pali Lupo 1.4 TDI?
Ile pali Lupo 1.4 TDI?

Średnie spalanie Lupo 1.4 TDI wynosi około 4,3 l na 100 kilometrów. W zbiorniku zmieści się 34 l oleju napędowego. Jak można zauważyć, jest to auto tanie w eksploatacji. Lupo jest bardzo specyficznym pojazdem, ponieważ nie zapewni Ci przestronnego wnętrza ani pojemnego bagażnika, natomiast według wielu opinii uchodzi za wyjątkowe pod kątem konstrukcji i stylistyki. Dla niektórych ten zachwyt może być niezrozumiały. Volkswagen Lupo był produkowany od 1998 do 2005 roku i tak naprawdę nigdy oficjalnie nie sprzedawano go w Polsce. Warto wiedzieć, że pojazd na tamte czasy nie był taki tani w zakupie. Aktualnie Lupo z 1998 roku nabędziesz za około 5 tysięcy złotych, natomiast egzemplarz z 2000 roku jest najdroższy; cena wynosi +/- 46 tysięcy złotych.

Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Jazda z zużytym pompowtryskiem 045130073T w VW LUPO 1.4 TDI może być niebezpieczna i powodować poważne problemy z układem wtryskowym i silnikiem. Zużyty pompowtryskiwacz może powodować nieprawidłowe działanie układu wtryskowego, co skutkuje słabą mocą silnika, wzrostem spalania paliwa i nieprawidłowym funkcjonowaniem silnika. W konsekwencji, może dojść do poważnych uszkodzeń silnika, które będą wymagać kosztownych napraw. Dlatego zaleca się unikać jazdy z zużytym pompowtryskiem i jak najszybciej udać się do specjalistycznego warsztatu, aby dokonać jego wymiany lub regeneracji. W ten sposób można zapewnić prawidłowe i bezpieczne funkcjonowanie układu wtryskowego i silnika w VW LUPO 1.4 TDI.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR? Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR?

Układ Common Rail (CR) to zaawansowana technologicznie konstrukcja, w której precyzja działania wtryskiwaczy ma

Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie? Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie?

Po regeneracji wtryskiwacza Common Rail kluczowym etapem kontroli jakości jest sprawdzenie jego szczelności. To

Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie? Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie?

Układ Common Rail (CR) to jeden z najbardziej precyzyjnych i zaawansowanych technologicznie elementów silnika Diesla.

Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie? Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie?

Regeneracja układów Common Rail (CR) to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności wtryskiwaczom oraz pompom

Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy? Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to precyzyjny proces, w którym każdy element ma kluczowe znaczenie dla

Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail? Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail?

Rozpylacz to kluczowy element wtryskiwacza Common Rail, odpowiedzialny za precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze

Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego? Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to proces przywracania im pełnej sprawności technicznej, który często

Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym? Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym?

Czyszczenie ultradźwiękowe to jedna z popularnych metod konserwacji wtryskiwaczy Common Rail. Dzięki zastosowaniu

Zobacz wszystkie