Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – SsangYong Rexton

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do SsangYong Rexton

Jeśli Twój Rexton ciężko odpala, dymi, szarpie lub brakuje mu mocy – nie musisz od razu kupować nowych wtryskiwaczy.
W naszym serwisie Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail Delphi do wszystkich diesli SsangYong Rexton (2.0 Xdi / e-XDi, 2.2 Xdi, 2.7 Xdi).

Regenerację wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, co pozwala przywrócić pełne parametry fabryczne wtryskiwaczy.
Na każdy wtrysk otrzymujesz pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,

• wtryskiwacze na wymianę,

• nowe wtryskiwacze Delphi (oraz zamienniki Bosch BX) w sprzedaży.

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Po VIN i roczniku od razu powiemy:
jaki wtrysk jest w Twoim Rextonie, czy opłaca się regeneracja, czy lepiej wymiana i podamy konkretną wycenę.

Rexton 2.7 Xdi – silnik D27DT, ok. 2004–2017 (5-cyl., Common Rail)

Silnik: 2.7 Xdi, 2696 cm³, ok. 120 kW (163–165 KM), D27DT, Euro 3 / Euro 4.

Starsze wersje Euro 3 – EJBR04601D / EJBR02601Z

• Wtryski Delphi:

  • EJBR04601D / R04601D

  • EJBR02601Z / R02601Z – ten sam typ rodziny stosowany w D27DT.

• Numery OE SsangYong:

  • 6650170321 / A6650170321

• Zastosowanie:

  • Rexton 2.7 Xdi Euro 3, ok. 2004–2006/2007 (również Kyron/Stavic z tym silnikiem).

 Nowsze wersje Euro 4 – EJBR04401D / R04401D

• Wtryski Delphi:

  • EJBR04401D

  • R04401D

• Numery OE SsangYong:

  • 6650170221 / A6650170221

• Zastosowanie:

  • Rexton 2.7 Xdi D27DT 120 kW, ok. 2006–2017, Euro 4 (również Rodius/Stavic).

Zamienniki / oznaczenia katalogowe:

• HRD346 – numer Delphi przypisany do rodziny R04401D / 6650170221 (Rexton, Kyron, Rodius).

Rexton 2.0 Xdi / e-XDi – silniki D20DT / D20DTR (ok. 2010–2016)

W późniejszych Rextonach (i Rexton W) stosowano silniki 2.0 Xdi / e-XDi z układem Delphi CR.

Euro 3 / Euro 4 – 2.0 Xdi 2.0d (wspólna rodzina z Actyon/Kyron)

• Wtryski Delphi:

  • EJBR03401D / R03401D – wczesne wersje 2.0d Euro 3

  • EJBR04501D / R04501D – główny wtrysk 2.0 Xdi Euro 4, opisany wprost jako stosowany w Actyon, Kyron, Rexton Euro 4 2.0d.

  • EJBR04701D / R04701D – wariant dla 2.0d Euro 3/4 (również w zestawach z OE A6640170221).

• Numery OE SsangYong:

  • A6640170021 / 6640170021 – rodzina EJBR03401D.

  • A6640170121 / 6640170121 – rodzina EJBR04501D.

  • A6640170221 / 6640170221 – rodzina EJBR04701D/EJBR03401D (zestawy 4 szt. do 2.0d EURO III).

Zastosowanie:

• Rexton 2.0d / 2.0 Xdi Euro 3/4, głównie rynki poza UE, zbliżone rozwiązania jak w Actyon/Kyron 2.0 Xdi.

 Euro 5 – Rexton W 2.0 Xdi (D20DTR, ok. 2013–2016)

• Wtryski Delphi:

  • EMBR00301D – pełny wtryskiwacz CR Delphi do 2.0 Xdi.

  • R00301D – numer katalogowy / zamienny.

• Numery OE SsangYong:

  • A6710170121 / 6710170121 – oryginalny numer OE przypisany do Rexton 2.0 Xdi (oraz Korando, Actyon Sports).

• Zastosowanie:

  • Rexton W 2.0 Xdi / e-XDi 114 kW (ok. 155 KM), ok. 2013–2016, silnik z rodziny D20DTR.

Rexton 2.2 Xdi / e-XDi220 – silniki D22DTR / 672.980 (ok. 2015→)

Najnowsze Rextony (Rexton W po lifcie i Rexton G4/Y400) z silnikiem 2.2 Xdi / e-XDi220 również korzystają z Delphi Common Rail.

• Wtryski Delphi (katalogowe):

  • 28384645 / 28384645-12B1 – wtryskiwacz Delphi do SsangYong Rexton / Rexton W.

  • 28387604 / 28387604-12B1 – wtryskiwacz Delphi opisany jako Fuel injector Ssangyong Rexton W.

  • R04701D-12B1 – katalogowy numer Delphi wskazywany jako wtrysk do Rexton W/Y400.

• Numery OE SsangYong:

  • w katalogach OE przypisane zwykle do rodziny 6720 170 xxx (np. D22DTR 2.2 Xdi 178 KM), ale konkretne końcówki różnią się zależnie od rocznika i rynku – stąd konieczny dobór po VIN.

Zastosowanie:

• Rexton W 2.2 Xdi 131 kW / 178 KM, D22DTR (672.980), ok. 2015–2017,

• Rexton G4 / Y400 2.2 Xdi, od ok. 2017 r.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych?

Regeneracja wtrysków Delphi w Bosch Diesel Service to:

• Znacznie niższy koszt niż komplet nowych wtryskiwaczy (szczególnie w 5-cylindrowym 2.7 Xdi).

• Przywrócenie parametrów jak w nowych częściach – wtryski przechodzą:

  • pełne czyszczenie i weryfikację,

  • wymianę zaworka, rozpylacza, uszczelnień na elementy o jakości OE,

  • kalibrację na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 w całym zakresie obciążeń.

• Nadanie / kontrolę kodów korekcyjnych (Delphi), dzięki czemu po montażu silnik pracuje jak na nowych wtryskach.

• 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów + protokół z ławy probierczej do każdego wtrysku.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze SsangYong Rexton

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2002 roku na rynku pojawił się największy SUV z logo dwóch smoków. Samochód doczekał się już trzech generacji, a ostatnia z nich zagościła w salonach samochodowych w 2012 roku. Firma SsangYong pomimo zmianiających się trendów wciąż próbuje tworzyć samochody mogące z większą odwagą zjeżdżać z dróg asfaltowych w mniej cywilizowane tereny. Oczywiście Rextonowi daleko do rasowych terenówek Jeepa, czy Land Rovera. Jednak sztywna rama i dołączany napęd na cztery koła to i tak więcej niż oferują liczne pseudo terenowe SUV-y konkurencyjnych firm. Jednocześnie autem może komfortowo podróżować 5 osób, a jego bagażnik pomieści aż 935 litrów. Po rozłożeniu tylnego rzędu siedzeń mamy do zagospodarowania 1524 litrów. Rexton trzeciej generacji napędzany jest już silnikiem będącym samodzielną konstrukcją SsangYonga. Diesel o pojemności 2.0 Xdi i mocy 155 KM rozpędza dwutonowego Rextona do 175km/h.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

SsangYong Rexton I 2002 – 2007

2.7 Xdi 163 KM ( D27DT )

2.7 Xdi 165 KM ( D27DT )

SsangYong Rexton II 2007 – 2012

2.7 Xdi 4x4 160 KM ( D27DT )

2.7 Xdi Turbo 4x4 180 KM ( D27DTP )

SsangYong Rexton III 2012 – nadal

2.0 Xdi 155 KM ( D20DTR )

2.0 Xdi 4x4 155 KM ( D20DTR )