Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Nissan

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH DIESEL SERVICE – WTRYSKIWACZE COMMON RAIL NISSAN
REGENERACJA • WYMIANA • SPRZEDAŻ NOWYCH

Twój Nissan diesel ciężko odpala, dymi, szarpie albo stracił moc?
Zanim kupisz komplet nowych wtryskiwaczy za kilka tysięcy – najpierw zadzwoń do nas.

Pracujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700,
udzielamy pisemnej 2-LETNIEJ GWARANCJI,
a do tego oferujemy bardzo dobre ceny regeneracji, wtrysków na wymianę oraz nowych w sprzedaży.

Najważniejszy jest kontakt telefoniczny – po VIN, roczniku i rodzaju silnika od razu dobierzemy właściwe wtryski, sprawdzimy numery OE / zamienników i przedstawimy konkretną wycenę.

Główne rodziny wtryskiwaczy Common Rail w Nissan – numery, OE, silniki, roczniki

Silniki 1.5 dCi K9K – Nissan (Micra, Note, Juke, Qashqai, Tiida, Pulsar, NV200…)

Producent: Siemens / VDO / Continental

Typowe wtryskiwacze:

• A2C59507596 – wtrysk VDO do 1.5 dCi 110 KM (K9K 636/648/649 itd.)

  • Numery OE: 166006212R, 166006526R, H8201100113 (m.in. Nissan / Renault / Mercedes 1.5 dCi).

• A2C59511606 / 5WS40087 – starsza rodzina wtrysków Siemens 1.5 dCi, stosowana również w Nissan TIIDA, Note, Qashqai 1.5 dCi.

  • Numery OE: 166009445R, 8200380253, 8200842205, a także rodzina:
    1660000Q0P, 1660000Q1T, 82 00 294 788, 82 00 380 253, 82 00 842 205 jako odpowiedniki w Renault/Nissan.

Przykładowe zastosowanie (Nissan, silnik 1.5 dCi K9K, Common Rail):

• Nissan Note E11 1.5 dCi

• Nissan Tiida C11/SC11 1.5 dCi (K9K 278)

• Nissan Qashqai J10/J11 1.5 dCi 106–110 KM

• Nissan Pulsar C13 1.5 dCi 110 KM
  ok. 2005–2020, w zależności od modelu.

Silniki 1.6 dCi R9M – Qashqai, X-Trail, Pulsar itd.

Producent: Bosch

Typowy wtrysk:

• BOSCH 0 445 110 546 (0445110546) – wtrysk Common Rail CRI2 dla 1.6 dCi R9M – stosowany m.in. w Nissan Qashqai, X-Trail, Pulsar, Renault Kadjar itd.

• Numer Bosch zamienny (fabryczna regeneracja): 0 986 435 273.

Numery OE (konsorcjum Renault/Nissan):

• 16600-00Q2D / 1660000Q2D – najczęściej wiązany z 1.6 dCi R9M w Qashqai / X-Trail.

Silniki / roczniki (Nissan):

• 1.6 dCi 130 KM R9M – Qashqai J10/J11, X-Trail T32, Pulsar C13 – ok. 2011–2018.

 Silniki 1.7 dCi R9N – Qashqai, X-Trail

Producent: Bosch

Wtrysk:

• BOSCH 0445110895 – wtryskiwacz CR do 1.7 dCi R9N / R9N401, stosowany m.in. w Nissan Qashqai J11 oraz Nissan X-Trail T32.

Numery OE:

• 16600-3281R / 166003281R – oficjalny numer OE dla wtrysku 1.7 dCi Renault/Nissan.

Silniki / roczniki (Nissan):

• 1.7 dCi 150 KM – R9N – Qashqai J11, X-Trail T32 – ok. 2019–2022+.

 Silniki 1.9 dCi F9Q – Nissan Primera, Interstar

Producent: Bosch

Przykładowy wtrysk:

• BOSCH 0445110110 / 0445110110B – wtrysk CR do 1.9 dCi F9Q.

Numery OE:

• 8200100272 – numer OE stosowany m.in. w Nissan Primera P12 1.9 dCi (F9Q).

Silniki / roczniki (Nissan):

• Primera P12 1.9 dCi – ok. 2003–2006,

• Interstar 1.9/2.0 dCi – zbliżona rodzina F9Q (różne warianty mocy).

Silniki 2.0 dCi M9R – Qashqai, X-Trail, Primastar itd.

Producent: Bosch

Główne wtryskiwacze:

• 0445115022 – oryginalny wtryskiwacz Bosch do silników 2.0 dCi M9R, stosowany m.in. w Nissan Qashqai, X-Trail, Primastar.

• 0445115007 – wtrysk Bosch do 2.0 dCi M9R (Trafic/Vivaro/Primastar, wspólny z Nissan).

• 0445115084 – kolejna odmiana wtrysku dla 2.0 dCi (M9R, Nissan/Renault).

Numery OE (Nissan / Renault):

• 1660000Q0A / 16600-00Q0A – najczęściej powiązany z 0445115022.

Silniki / modele / roczniki (Nissan):

• 2.0 dCi M9R – ok. 2006–2014+

  • Qashqai J10 / +2

  • X-Trail T31

  • Primastar / NV300 2.0 dCi.

 Silniki 2.2 Di / dCi YD22 – Almera, Primera, X-Trail, Tino, Tiida

Producent: Denso

Główne wtryskiwacze:

• DENSO 095000-0510 (DCRI100510) – wtrysk CR do Nissan X-Trail 2.2 dCi 114 KM, 2001–2006, OE 16600-8H800.

• DENSO 095000-5130 – wtrysk CR do 2.2 Di / dCi (X-Trail, Primera, Almera, Almera Tino).

Numery OE dla 095000-5130 (Nissan):

• 16600-AW400, 16600-AW401, 16600-AW402, 16600-AW40C, 16600-AW420.

Silniki / roczniki (Nissan):

• X-Trail 2.2 Di / dCi – ok. 2001–2006

• Primera P12 2.2 Di / dCi

• Almera / Almera Tino 2.2 dCi – pierwsza połowa lat 2000.

 Silniki 2.5 dCi YD25 – Navara, Pathfinder, NV400

Producent: Denso

Główne wtryskiwacze:

• DENSO 095000-5650 – wtryskiwacz CR do Nissan Navara / Pathfinder 2.5 YD25 2.5L.

• DENSO 095000-6250 – zamienna/zmodyfikowana wersja wtrysku dla YD25.

Numery OE (Nissan):

• 16600-EB70A – powiązany z 095000-6250, stosowany m.in. w Navara YD25.

• 16600-EB30E, 16600-EB30A, 16600-EB30B – powiązane z rodziną 095000-5650.

Silniki / roczniki (Nissan):

• Navara D22 / D40 2.5 dCi YD25 – ok. 2005–2015+

• Pathfinder 2.5 dCi YD25 – podobne lata produkcji.

 Silnik 3.0 dCi V9X – Navara, Pathfinder V6

Producent: Bosch

Wtryskiwacz:

• BOSCH 0445116033 (0 445 116 033) – wtryskiwacz CR do Nissan Navara D40 3.0 dCi V6 (V9X).

Numery OE (Nissan):

• 16600-00Q1H / 1660000Q1H – odpowiadają wtryskowi 0445116033.

Silniki / roczniki (Nissan):

• Navara D40 3.0 dCi V9X 170/231 KM – od ok. 2010 r.

• Pathfinder 3.0 dCi V9X – podobny okres produkcji.

 Silnik 3.0 ZD30 CRD – Patrol, cięższe zastosowania

Producent: Bosch

Wtryskiwacze:

• 0445110168, 0445110284, 0445110883 – rodzina wtrysków CR dla Nissan Patrol Y61 3.0 ZD30 CRD oraz cięższych pojazdów z tym silnikiem.

Numery OE (Nissan):

• 16600-MA70A, 16600-MA70B, 16600-DB000, 16600-DB002 – typowe powiązane numery OEM.

Silniki / roczniki (Nissan):

• Patrol Y61 3.0 CRD – ok. 2006–2017,

• inne zastosowania ZD30 3.0 dCi w lekkich ciężarówkach / busach.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych?

Regeneracja w Bosch Diesel Service oznacza:

• Dużo niższy koszt niż komplet nowych wtrysków (różnica przy 4–6 sztukach jest naprawdę duża).

• Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, gdzie:

  • ustawiamy i weryfikujemy wszystkie dawki, przelewy i charakterystyki pracy,

  • testujemy wtrysk pod pełnym ciśnieniem roboczym układu Common Rail,

  • po regeneracji wtryski wracają do pracy w parametrach jak fabrycznie nowe.

• Stosujemy części w jakości OE, dlatego dajemy 2-LETNIĄ GWARANCJĘ.

• Oferujemy pełny wachlarz rozwiązań:

  • regeneracja Twoich wtryskiwaczy,

  • wtryski na wymianę (exchange) – najszybsza opcja,

  • nowe wtryski (Bosch, Denso, Siemens/VDO, Delphi).

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Firma powstała w 1933 roku i przez rok funkcjonowała pod nazwą Jidosha-Seido Ltd. W 1934 roku jeden ze współwłaścicieli Nihon Sangyo przyjmuje firmę na wyłączną własność i jednocześnie zmienia jej nazwę na Nissan Motor Co. Ltd. Do 1983 roku wszystkie samochody osobowe wyjeżdzające z fabryk Nissana nosiły nazwę Datsun. W 1989 roku firma postanowiła stworzyć kolejną markę Infinity, która zarezerwowana została dla samochodów luksusowych. Od 1999 roku Nissan nawiązał współpracę z francuskim Renaultem. Aby przypieczętować ten mariaż francuzi wykupili 35% udziałów w japońskim koncernie, zaś Nissan zadowolił się 15% akcji Renaulta. W ten sposób powstała czwarta pod względem wielkości grupa w branży motoryzacyjnej, której roczna produkcja wynosiła wówczas prawie 5 mln samochodów rocznie, przy zatrudnieniu sięgającym 265 tyś osób. Połączenie z Renaultem oraz wprowadzony plan naprawczy szybko przynosi oczekiwane rezultaty. Już w 2008 roku cała grupa Nissan osiąga rekordowy dla siebie zysk w wysokości 8%. Rok później ten wynik zostaje poprawiony i koncern może się poszczycić największym w branży zyskiem operacyjnym w wysokości 10,8%. W 2005 roku Nissan sprzedaje 10 milionowy samochód w Europie. Jednak patrząc na rozwój firmy i wynik ten szybko zostanie pobity.