Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Jeep Patriot

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Jeepa
Cena Gotowe wtryskiwacze Jeep Patriot - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Jeep Patriot

Bosch Diesel Service – specjalistyczna regeneracja wtryskiwaczy do Jeep Patriot

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy diesla do Jeep Patriot – zarówno wersji 2.0 CRD, jak i 2.2 CRD. Regenerację wykonujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu przywracamy parametry pracy jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Zadzwoń, podaj VIN lub numer wtryskiwacza, a od razu dobierzemy właściwy typ i zaproponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowy).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jeep Patriot 2.0 CRD 140 KM (2007–2011) – pompowtryskiwacze Bosch

Silnik: 2.0 CRD 140 KM, kod ECD, 1968 cm³, 4x4, lata ok. 2007–2011.

Producent wtryskiwaczy:

  • Bosch – pompowtryskiwacze (PDE / UIS) stosowane także w 2.0 TDI koncernu VW.

Główne numery pompowtryskiwaczy Bosch stosowane w Jeep Patriot 2.0 CRD:

  • Bosch 0414720404 (0 414 720 404) – pompowtryskiwacz stosowany w Jeep Patriot 2.0 CRD 4x4 Diesel 103 kW (140 KM), roczniki ok. 2007–2010.

Numery OE / producenta pojazdu powiązane z tym pompowtryskiwaczem:

  • 03G130073G / 03G 130 073 G / 03G130073G+ – numer OE stosowany w silnikach 2.0 TDI / 2.0 CRD (VW/Jeep Patriot).

W praktyce, dla Patriot 2.0 CRD spotyka się komplet 4 szt. 03G130073G+ / Bosch 0414720404, montowanych w całej serii produkcyjnej 2.0 CRD 140 KM (MK74).

Numery zamienników / regeneracji:

  • Bosch 0 414 720 404 – pompowtryskiwacz nowy lub fabrycznie regenerowany (Bosch Exchange) – wiele katalogów łączy go bezpośrednio z numerem 03G 130 073 G+.

Jeep Patriot 2.2 CRD 136 KM (2010–2017) – wtryskiwacze Delphi Common Rail

Silnik: 2.2 CRD 136 KM, kod ENE, 2143 cm³, 4x4, lata mniej więcej 2010–2017.

Producent wtryskiwaczy:

  • Delphi – wtryskiwacze Common Rail, współdzielone z silnikami Mercedes OM651 (2.2 CDI) oraz innymi modelami (m.in. Infiniti).

Numery wtryskiwaczy Delphi stosowane w Jeep Patriot 2.2 CRD

Główny wtryskiwacz Delphi:

  • Delphi 28342997 – podstawowy wtryskiwacz Common Rail dla Jeep Patriot 2.2 CRD (100 kW / 136 KM), kod silnika ENE, roczniki od ok. 10/2010 wzwyż.

Najczęściej spotykane oznaczenia / kody pochodne:

  • 28342997DJ – wersja regenerowana z oznaczeniem DJ.

  • EMBR00002D / R00002D – kody regenerowanych wtryskiwaczy Delphi, stosowanych zamiennie z 28342997.

  • 28348371 – alternatywny numer stosowany w zamiennikach do tej samej aplikacji.

Numery OE (Jeep / Mopar / Mercedes) powiązane z wtryskiem 28342997

Dla Jeep Patriot 2.2 CRD 136 KM (ENE) katalogi podają m.in.:

  • 68172342AA – numer OE Jeep/Mopar dla wtryskiwacza 2.2 CRD.

  • 68072174AA – alternatywny numer OE dla tej samej aplikacji.

  • A6510700587 / 6510700587 – numer OE Mercedes (silnik OM651).

  • A6510704987 / 6510704987 – drugi numer OE Mercedes, również powiązany z 28342997.

Zastosowanie – Jeep Patriot:

  • Jeep Patriot 2.2 CRD 4x4 136 KM (100 kW), silnik ENE, ok. 2010–2017 – wszystkie wersje 2.2 CRD w Patriot korzystają z wtryskiwaczy Delphi serii 28342997 / EMBR00002D.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to dobre rozwiązanie dla właściciela Jeep Patriot?

Regeneracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 przebiega według procedur producentów:

  • każdy wtryskiwacz lub pompowtryskiwacz jest rozbierany, czyszczony, a zużyte elementy są wymieniane na nowe,

  • na końcu przechodzi pełne testy i kalibrację na oryginalnym stole probierczym Bosch,

  • uzyskujemy parametry dawki, przelewów i rozpylania jak w nowej części,

  • koszt regeneracji jest zdecydowanie niższy niż zakup kompletu nowych wtrysków,

  • na usługę dajemy pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Dla Ciebie oznacza to jakość jak nowych wtryskiwaczy przy znacznie niższym koszcie, co przy 4 sztukach w Jeep Patriot ma ogromne znaczenie.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Jeep Patriot

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Właściciele marki Jeep postanowili niemal równorzędnie z kompaktowym i eleganckim Compasem wypuścić na rynek trochę tańszego SUV-a o zbliżonych gabarytach. Na bazie tej samej płyty podłogowej powstał więc Jeep Patriot. Auto lokuje się pomiędzy usportowionym Compasem, a bardziej terenowym Cherokee. Pod względem wyglądu zewnętrznego zdecydowanie bliżej mu jednak do tego drugiego Jeepa. Nadwozie Patriota jest klasyczne i surowe, z prostymi liniami i licznymi krawędziami. Trzeba przyznać, że ten niepozorny Jeep ma całkiem niezłe właściwości terenowe. Duża w tym zasługa systemu Freedom Drive I będącego układem aktywnego stałego napędu 4x4. Pracuje on także w trybie zablokowania obu osi, dzięki czemu Patriot dzielnie pokonuje głęboki i grząski piach. Całość znakomicie dopełnia 2 litrowy diesel Volkswagena o mocy 140 KM. Oprócz niego dostępne są też nowsze jednostki 2.2 CRD o maksymalnej mocy 163 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.        

Jeep Patriot 2007 – nadal

2.0 CRD 140 KM ( ECD, ECE )

2.0 CRD 4WD 140 KM ( ECD, ECE )

2.2 CRD 4WD 136 KM ( ENE )

2.2 CRD 4WD 163 KM ( ENE )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Rafał

Wystawiono 2 lata temu

@Konrad Dzień dobry, Proszę o przygotowanie numeru VIN pojazdu oraz kontakt z naszym serwisem za pośrednictwem numeru telefonu, który znajdzie Pan w zakładce "Kontakt".

Czy ta opinia była pomocna?

Konrad

Wystawiono 2 lata temu

Witam potrzebuje pompowtryskiwacze do samochodu jeep patriot 2.0 CRD 2007 rok, 140 koni, jaka byłaby cena za sztukę?

Czy ta opinia była pomocna?

Leon

Wystawiono 2 lata temu

Jeep Patriot, jak każdy inny samochód, ma układ paliwowy, w którym wtryskiwacze odpowiadają za dozowanie paliwa do silnika. Stukanie wtryskiwaczy jest częstym objawem ich awarii. Może to być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak: • zabrudzenia na kluczowych elementach wtrysków • zużycie uszczelnień • uszkodzenie mechaniczne • nieprawidłowe funkcjonowanie elektryki Stukanie wtryskiwaczy może prowadzić do trudności z uruchomieniem silnika, nierównomiernego dawkowania paliwa, słabych osiągów i zwiększonego zużycia paliwa. Jeśli wtryskiwacze są stukające, powinno się je przebadać, by ustalić przyczynę i podjąć odpowiednie działania. Mogą to być czyszczenie, regeneracja lub wymiana. Zawsze należy skonsultować się z profesjonalnym specjalistą, który będzie w stanie doradzić najlepsze rozwiązanie dla konkretnego pojazdu.

Czy ta opinia była pomocna?

Jan

Wystawiono 3 lata temu

Oddałem jakieś 4 mc temu wtryskiwacze do naprawy od tego czasu autko jeździ rewelacyjnie, polecam wszystkim regenerację, mega skuteczny proces.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki