Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Jeep Commander

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – specjalistyczna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Jeep Commander 3.0 CRD

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail diesla do Jeep Commander 3.0 CRD. Pracujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu przywracamy parametry jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdą wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę i nowe w sprzedaży.

Zadzwoń, podaj VIN lub numer wtryskiwacza, a od razu powiemy Ci, jaki dokładnie wtrysk siedzi w Twoim Jeep Commander i zaproponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowy).

Numery wtryskiwaczy Bosch w Jeep Commander 3.0 CRD

W Jeep Commander 3.0 CRD (211 KM / 218 KM, ok. 2005–2010) stosowany jest zawsze silnik 3.0 V6 CRD OM642, a według katalogów stosuje się w nim zbiór następujących wtryskiwaczy Bosch, zależnie od rocznika, wersji mocy i aktualizacji:

Pasujące wtryskiwacze Bosch (numery producenta):

• Bosch 0445115016

• Bosch 0445115017

• Bosch 0445115026

• Bosch 0445115027

• Bosch 0445115061

• Bosch 0445115062

• Bosch 0445115063

• Bosch 0445115064

• Bosch 0445115071

• Bosch 0445115072

• Bosch 0445115076

Te numery występują jako stosowane i zamienne w Jeep Commander 3.0 CRD (211 KM / 218 KM) w produkcji mniej więcej 2005–2010.

Najczęściej spotykane w praktyce (Jeep Commander 3.0 CRD 2006–2010)

 Bosch 0445115063 / 0 445 115 063

• typowy wtryskiwacz piezo Bosch do Jeep Commander 3.0 CRD 4x4 160–165 kW (XH/XK), ok. 2006–2010/2011

Bosch 0445115027

• stosowany w Jeep Commander 3.0 CRD 160–165 kW, ok. 2005–2010, często jako fabryczne lub zamienne wykonanie

Bosch 0445115017 / 0445115016

• również spotykane w Commander 3.0 CRD jako wtryski równoważne / zamienne zależnie od roku, wersji oprogramowania sterownika i rynku

Pozostałe numery (0445115026, 0445115061, 0445115062, 0445115064, 0445115071, 0445115072, 0445115076) pojawiają się jako numery stosowane lub zamienne w tym samym silniku OM642 i dla bezpieczeństwa zawsze dobieramy je po VIN lub numerze z korpusu wtryskiwacza, żeby uniknąć pomyłek.

Numery OE i zamienniki dla Jeep Commander 3.0 CRD

Numery OE Jeep / Mopar powiązane z wtryskiwaczami Bosch

Najczęściej spotykane numery OE (Mopar/Jeep, Chrysler) dla wtryskiwaczy Jeep Commander 3.0 CRD:

• Mopar 68028405AA – komplet wtryskiwaczy stosowany m.in. w Jeep Commander 3.0 CRD 4x4 (XK/XH) 2006–2011, powiązany z wtryskami Bosch 0445115027 i 0445115017

Numery OE Mercedes (silnik OM642) odpowiadające wtryskiwaczom Bosch

Silnik OM642 w Commanderze korzysta również z oznaczeń OE Mercedes, które często znajdują się na korpusie wtrysku:

• A6420700487 – wtryskiwacz opisywany również jako Bosch 0445115017 (Jeep Commander 3.0 CRD 642)

• A6420700587 – powiązany z Bosch 0445115027 (stosowany w Jeep 3.0 CRD – te same wtryski Grand Cherokee / Commander)

• A6420701787 / 6420701787 – często przypisywany do Bosch 0445115063 / 0445115064

• Możliwe są także inne numery OE (np. A6420700695…) występujące w nowszych lub zamiennych wersjach wtryskiwaczy piezo do OM642.

Zamienniki i wtryski fabrycznie regenerowane (Bosch Exchange)

Dla wtryskiwaczy Bosch 0445115063 / 0445115064 i pokrewnych do Commander 3.0 CRD występują m.in.:

• Bosch 0 986 435 355 / 0986435355 – wtryskiwacze Bosch Exchange stosowane jako fabrycznie regenerowane odpowiedniki do Jeep Commander 3.0 CRD, Chrysler 300C 3.0 CRD i innych aut z OM642.

Zamienniki innych producentów

Na rynku spotykane są również zamienniki innych marek, np.:

• Meat & Doria 74218R – zamiennik regenerowany dla OE 0445115027, dedykowany m.in. do Jeep Commander XK 3.0 CRD 4x4 160–165 kW

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to dobre rozwiązanie?

Regeneracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 to proces, w którym:

• każdy wtryskiwacz jest rozbierany, dokładnie czyszczony i składany na nowych elementach roboczych,

• końcowo trafia na stoły probiercze Bosch, gdzie ustawiamy dawki, przelewy i parametry zgodnie z kartą testową producenta,

• otrzymujesz wtryski o parametrach jak nowe,

• koszt jest wyraźnie niższy niż zakup kompletu nowych wtryskiwaczy,

• dostajesz pisemną gwarancję 2 lata bez limitu kilometrów.

Dla klienta oznacza to niższą cenę przy jakości jak nowych części – szczególnie ważne w silniku V6, gdzie wymieniamy najczęściej komplet 6 sztuk.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Jeep Commander

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2006 roku na rynku pojawił się największy z Jeepów, czyli model Commander. Mierzył on aż prawie 4,8 m długości i posiadał trzy rzędy siedzeń. Teoretycznie więc Jeep ten był samochodem 7-obowym. Niestety dość duże gabaryty zewnętrzne nie szły w parze z przestronnością wnętrza. Miejsca już w drugim rzędzie było nie za wiele, a trzeci stanowił tylko alternatywę na wypadek przewiezienie dodatkowej dwójki dzieci. Ponadto foteliki te po złożeniu nie stanowiły płaskich powierzchni, więc i bagażnik tracił prze to na funkcjonalności. Plusem dla fanów Jeepa była z pewnością stylistyka tego auta. Kanciasta sylwetka Commandera nawiązywały do klasycznych, terenowych modeli Jeepa. Jeśli chodziło już o realne zdolności terenowe to ten przerośnięty Jeep ich za bardzo nie posiadał. Samonośne nadwozie z napędem na 4 koła i mocnym silnikiem oczywiście radziło sobie na trudniejszym terenie, ale głównie płaskim i niezbyt wymagającym. W europejskiej wersji auto było również wyposażane w nowoczesny silnik wysokoprężny 3.0 CRD o mocy 218 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

Jeep Commander 2006 – 2010

3.0 CRD 218 KM ( EXL )